S 1000 R - EICMA 2013 - Bilder von BMW und OSM62

[sp4tzel]

Musste der arme Vorführsitzer dort den ganzen Tag im Leder posieren? Der Arme!

Mir gefällt ja dieser riesige Akrapovic Auspuff (Bild 131 in OSM62s Galerie) sehr gut.
Nur dieses getönte Windschild, ob groß oder klein gefällt mir überhaupt nicht. An dem "Urinbecher" störe ich mich eher weniger. Finde das eher ein lustiges Erkennungsmerkmal. Nur wenn er bei schneller Fahrt genauso wackelt wie bei meiner F 800 R, dann will ich damit keine 240+km/h fahren

[Heiko-F]

Mir gefällt sie,werde im Frühjahr auf jeden Fall eine ausgiebige Probefahrt machen.

[Luebecker1975]

Moin,

also wenn ein anderer ESD und der "Urinbecher" getauscht werden ist es ein Bike nach meinen Geschmack!!

LG
Denis

[Kajo]

Moin, also wenn ein anderer ESD und der "Urinbecher" getauscht werden ist es ein Bike nach meinen Geschmack!! LG Denis

Das kennen wir doch schon. Mir gefällt sie auch ganz gut. Wobei ein kleines Windschild nach meiner Vorstellung noch ran muss.

Gruß Kajo

[Zigore40]

Morgen,
Moped in Weiß , SBL, ESD und kleiner Urinbecher alles in schwarz von ac-Schnitzer dann wäre für mich das Möf fertig.
Bin ja die RR schon ausgiebig gefahren. Jetzt bei der naked Version noch besseres Durchzugsvermögen im unteren
und mittleren Bereich ist bestimmt der Hammer.

Gruß Oli

[SingleR]

Das Mopped sieht schon toll aus, keine Frage! Wer's "braucht", wird damit glücklich werden. Wenn ich mir überlege, dass der Winddruck auf der R bei Tempo 220 schon enorm ist, dann muss die Frage gestellt werden, ob ein Naked-Bike 260 km/h schnell sein muss. Und den deutloch höheren Kraftstoffverbrauch einer S 1000 R ggü. meiner F-R "brauche" ich auch nicht. Aber vielleicht sehe ich das ja alles ganz anders, wenn ich das Ding auch erstmal probegefahren habe.

[chillout_andi]

Schönes Bike, nur warum dieser hässliche ESD

[Zigore40]

@SingleR
für mich ist nicht die Endgeschwindigkeit ausschlaggebend.
Die Handhabung und Wendigkeit des Möfs und der bestimmt brachiale Durchzug im unteren sowie mittleren Drehzahlberreich sind da schon wichtiger. Ob es nun immer ausgeschöpft wird sei mal dahingestellt. Nur zu wissen
es geht aber, beruhigt schon sehr.

LG Oli

[SingleR]

@ Zigore40: für mich ist die Endgeschwindigkeit auch nicht ausschlaggebend. Wenn ich mir aber mal mein persönliches Fahr- und Streckenprofil vor Augen halte, welches insbes. auch kleinere Nebenstraßen (Eifel...) einschließt, dann wird das, was eine S 1000 mehr kann als eine F 800, zur Nebensache. "Flickenteppiche" mit einer S 1000 zu befahren dürfte im Vergleich zur F wg. des anzunehmenden härteren Fahrwerks eine Tortour werden. Ok, dafür mag eine S auch nicht gemacht worden sein.

Die Fahrleistungsreserven, die eine S ggü. der F hat, dürften auf Landstraßen ohnehin in den Hintergrund treten. Zumindest, wenn man sich an die zulässigen Verkehrsbeschränkungen hält. Oder anders: wer "legal" auf Landstraßen mit einer F 800 unterwegs ist, wird auch nicht später am Ziel sein als der Ritter auf der S 1000.

Über die zu erwartenden eingeschränkten "Allgebrauchseigenschaften" einer S ggü. der F (Soziussitz, Gepäckunterbringungsmöglichkeiten, fehlender Hauptständer ) haben wir noch gar nicht geredet! Soll ja auch Leute geben, denen es, so wie mir, darauf ankommt.

[bimpf]

naja aber das fahrwerk der F ist auch nicht gerade ideal. ich fand die front ohne progressive wilbers gabelfedern furchtbar, wurde beim bremsen auf schlechterem belag total unruhig und ist weit eingetaucht. erst mit wilbers wars dann top. denke da wird die federung der s1000r deutlich besser sein

[Gerhard]

der Original ESD ist ja eh nur dafür da um irgendwelche Abgas und Geräuschnormen zu erfüllen.
80% der zukünftigen Besitzer werden den es gleich austauschen und wahrsch gibt es dann ab Werk gleich den Akra mitzubestellen



Tja, wird nicht einfach mit der S1000R

auf meiner Wunschliste ständen jetzt

- kleines getötes Windschild
- Akra Auspuff
- Superbike-Lenker

Gerhard

[Graver800]

Hallo Michael,
vielen Dank für die Zusammenfassungen der EICMA. Für das gezeigte "Möpi" könnte ich mich auch begeistern - auch wenn ich die 200 damit nie knacken würde. ...und wenn die Füsse den Boden berühren würden, wär das ein Kaufargument.
Es grüsst
Der Sitzriese AP

Na, wenn ich dann doch versätete Kritik äussern dürfte :
mich stört das Euter vor dem ESD doch ein wenig. Ansonsten ist das auch ein schönes Möpi, das keiner wirklich braucht, aber viele vielleicht gerne hätten.

[Marc]

Mit dem Design hat BMW die Kawasaki Z1000 Geister aus 2003 geweckt, wie einfallsreich........

Der Klick in die Vergangenheit

[HarrySpar]

Ja mein Gott, was sollen sie denn auch groß anders machen, wenn alle unter einem "Naked Bike" so eine Art verstehen und haben wollen?
Und bestimmte Dinge ergeben sich nun mal zwangsläufig. Da braucht man nicht groß abkupfern.

[FL0]

Hab das Ding gerade bestellt....
In Rot mit Sport und Dynamik Paket