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Wenigstens kein Einheitsbrei!

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/brou ... 50817.html

Gefällt mir nicht - Gruß Kajo

Wohl eher ein Spielzeug für den, der schon alles hat.

Anduin hat geschrieben:Wohl eher ein Spielzeug für den, der schon alles hat.

Da werde ich meinem Butler wohl mal sagen, er möge noch ein Plätzchen dafür im Atrium freiräumen...

Schön ist anders...

Ein richtig schäbiger Bock.....

Da war auch letzens ein 3 Seiten Bericht in der Motorrad.....könnte mich jedesmal ärgern wenn die so ein Scheiss da reinschreiben.

Die sollen lieber mehr Motorräder vorstellen und vergleichen, die sich auch ein "normalo" kauft.

Okey hat geschrieben:Ein richtig schäbiger Bock..... Da war auch letzens ein 3 Seiten Bericht in der Motorrad.....könnte mich jedesmal ärgern wenn die so ein Scheiss da reinschreiben. Die sollen lieber mehr Motorräder vorstellen und vergleichen, die sich auch ein "normalo" kauft.

Gegen die Vorstellung einer schönen und auch teuren Italienerin habe ich ja nichts. Schließlich braucht man auch noch was zum träumen. Aber diese Maschine gefällt mir nun überhaupt nicht.

Gruß Kajo

Naja,

scheint derzeit chic zu sein, alte Nobelmarkennamen wieder zu beleben: Brough, Norton, Horex, etc.
So, wie sie kommen, verschwinden sie auch wieder. Ein Name macht leider noch lange keine funktionierende Technik.
Aber es stehen jeden Tage einige auf, die dafür ne Menge Geld zahlen und sich die Kiste dann ins Wohnzimmer stellen.
Dafür reicht ja schöner Chromglanz.

Eine Leistung von 140Ps aus 1000cm^3 mit einem (nicht aufgeladenen) Zweizylinder-Motor? Das ist eine echte Herausforderung für einen Motorkonstukteur, Für diese Literleistung brauch man zwangsläufig hohe Drehzahlen und dabei wird man bei einem Zweizylinder-Motor rasch an die Grenzen stoßen.

Roadslug

Spielzeug für Reiche,nicht mein Geschmack.

Roadslug hat geschrieben:Eine Leistung von 140Ps aus 1000cm^3 mit einem (nicht aufgeladenen) Zweizylinder-Motor? Das ist eine echte Herausforderung für einen Motorkonstukteur, Für diese Literleistung brauch man zwangsläufig hohe Drehzahlen und dabei wird man bei einem Zweizylinder-Motor rasch an die Grenzen stoßen.

Noch dazu sind 100PS mit flacher Drehmomentkurve für den Betrieb außerhalb jeder Rennstrecke eh viel nützlicher.
Harry

In der Tat, offensichtlicher Fall von Luxusproblem...

also schön ist was anderes...


ein geschmackvoller fisch

Die Front überzeugt mich jetzt nicht, aber dafür das Heck. Mir gefällt sie, je länger ich sie betrachte...