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Das wird ja wieder die totale Abzocke.
Demnächst soll die Reifendruckkontrolle bei Autos Pflicht werden.
Ein 20%iger Druckabfall muß laut EU-Verordnung innerhalb 10min an den Fahrer gemeldet werden.
Einige machen es übers ABS (indirekte Messung). Das ist extrem günstig bzw. fast kostenlos.

Aber andere machen es direkt über Drucksensoren. Und die sind schweineteuer. Für manche gibt es nicht mal Ersatzbatterien. Da sind dann nach 5 bis 7 Jahren neue Drucksensoren nötig für mehrere Hundert Euro. Genauso natürlich, wenn man einen zweiten Satz Sensoren für die Winterreifen braucht.

Na dann viel Spaß!

Harry

Muss ich mich jetzt aufregen?

Gilt doch nur für neu entwickelte Modelle. Alte Autos müssen nicht nachgerüstet werden.

Klar! Aber irgendwann ist mal ein neues Auto fällig.
Harry

Bei meinem läuft das über einen Sensor, der den Rollumfang/Durchmesser misst. Also von außen. Da braucht man keine Sensoren im Reifen. Hatte mein 2006er auch schon...

@Harry
Klar, aber das ist doch wenigstens eine sinnvolle Sache. Jedenfalls sinnvoller als Internet im Fahrzeug oder neckische LED's im Dachhimmel.

Wenn's übers ABS geht (wie bei Marlene), ist es ja in Ordnung.
Aber die Version mit den Drucksensoren ist ja wohl die totale Verarsche.
Harry

Findest du? Die angesprochene Alternative es über die Raddrehzahl zu machen ist zwar kostengünstig, weil es problemlos über Software zu realisieren ist. Aber das Verfahren hat auch einige Nachteile. Man erkennt z. B. nur, wenn ein einzelner Reifen Druck verliert und sich dadurch eine Drehzahl-Differenz zu den anderen Reifen ergibt. Ein langsam schleichender Druckverlust aller Reifen, z. B. nach längerer Standzeit, wird dadurch nicht erkannt. Und Meiner Meinung nach ist das die wesentlich häufigere Ursache für Reifenschäden. Ich finde ein Drucksensor, der getrennt alle Reifen einzeln misst, ist die technisch bessere Lösung.

Roadslug

Najanajanaja... da müssten schon alle den gleichen schleichenden Plattfuss haben, das nix erkannt wird und das halte ich für seeeehr unwahrscheinlich. Zumal der Sensor auch anschlägt, wenn man die Reifen wechselt.
Ich hatte schonmal einen schleichenden Plattfuss und der wurde einwandfrei erkannt.

Roadslug hat geschrieben:.... Ein langsam schleichender Druckverlust aller Reifen, z. B. nach längerer Standzeit, wird dadurch nicht erkannt. ...

Es ist aber sehr unwahrscheinlich, daß nach z.B. 2 Monaten Standzeit alle 4 Reifen genau gleich viel verloren haben.
Ist jedenfalls meine Beobachtung, wenn ich im Herbst oder Frühjahr die Reifen wechsele.
Bis heute kamen wir gut komplett ohne jede Druckkontrolle aus. Dann reicht für die Zukunft die Kontrolle übers ABS sicher aus.
Irgendwo muß man ja schließlich die Kosten auch noch berücksichtigen.
Harry

Dann wärs aber sinnvoller den kfz-Halter (unter Androhung einer mehrjährigen Haftstrafe)in die Pflicht zu nehmen damit der halt sein Luftdruck immerma
kontrolliert.Und billiger wärs auch.

Du weißt aber schon, was pro Häftling ein Tag im Zuchthaus kostet?
Harry

Natürlich die Haftstrafe nur bei Wasser u. Brot

HarrySpar hat geschrieben:Das wird ja wieder die totale Abzocke.Demnächst soll die Reifendruckkontrolle bei Autos Pflicht werden..

Ich dachte, das wäre schon lange Pflicht. Die beiden letzten Autos hatten bereits diese Reifendruckkontrolle und ich möchte die nicht mehr missen. Die letzte F 800 R hatte die Reifendruckkontrolle auch und unmittelbar nach jeder Fahrt wurde der Reifendruck vorn und hinten angezeigt. Das ist mir schon deutlich lieber als ständig "von Hand" zu kontrollieren.

Gruß Kajo

Hatten deine letzten Autos die Kontrolle übers ABS oder mit direkten Druckmessern?
Willst du etwa paar Hundert Euro für diese Drucksensoren z.B. für Winterfelgen oder nach 5 Jahren wegen leerer Batterien hinlegen?
Harry