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habe bei mir festgestellt, dass mir linkskurven mehr liegen, das heißt bei linkskurven fällt es mir leichter
in schräglage zu gehen, auch viel tiefer. mein hinterreifen ist deshalb links bis zum rand abgefahren. auf
der rechten seite habe ich immer eine angstrille. kann mich noch so bemühen, komme rechts nicht weiter
runter. festhalten möchte ich, dass ich rechtshänder bin. liegt es vielleicht daran?

aus berichten weis ich z.b., dass ein herr rossi lieber rechtskurven fährt. seine autogrammkarten
unterschreibt er mit links. auch ein herr bradl, sagt sein rennchef, soll eher bei linkskurven zeit
verlieren. ich glaube auch er ist linkshänder.

da stellt sich mir die frage, hat es doch einen einfluß auf das kurvenfahren hat, ob man links - oder
rechtshänder ist.

hat jemand die gleiche erfahrung gemacht?


ein linksfahrender fisch

Ein Trainer beim Adac meinte mal, dass die meisten Linkskurven lieber mögen, da die besser einsehbar seien, und folglich bei vielen Reifen, dass gleiche zu sehen sei wie bei dir

Mir sind die linksrum auch lieber, ist aber nur bei sehr engen Spitzkeheren von Bedeutung. Links sieht man besser in die Kurve rein. Auf breiteren Strassen ist's mir egal.

Bei mir sind links und rechts die Angstränder genau gleich.
Bin aber auch ein Mischling.
Schreiben tu ich rechts.
Beim Fußball schieße ich links. Das Messer halte ich beim Essen links aber beim Schnitzen rechts.
Beim Bogenschießen halte ich den Bogen rechts.
Harry

Bin Rechtshänder und fahre trotzdem lieber Rechtskurven
Angst vor der Leitplanke vielleicht. Keine Ahnung. Ist beim PKW bei mir übrigens auch so.

Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

Linkskurven habe ich richtig trainiert, um mich zu verbessern. Hat auch genützt. Glaube ich.

In diesem Sinne, geradeaus kann jeder!

Es hat mit Links- oder Rechtshändigkeit zu tun.
Ich als Rechtshänder fahre den Reifen links auch zum Rand, rechts bleibén 1-2 mm stehen.
Das hat mit Einsehbarkeit nichts zu tun, auch in schnellen, seeehr langgezogenen und super einsehbaren Rechtskurven
komm ich nicht an den Reifenrand. Meine Theorie: in der Kurve ziehst Du am Lenker, da hast Du mehr Feindosierung als beim Drücken. Also ziehst Du in der Linkskurve mit dem rechten Arm und in der Rechtskurve mit dem Linken. Da Du als Rechtshänder auch rechts feinmotorischer bist, fällt Dir demzufolge die Linkskurve leichter. Ausnahmen bestätigen aber die Regel.
Mit Training liesse sich das sicher zum größten Teil ausgleichen.

Bin Rechtshänder und fahre Linkskurven auch lieber.

Gruß Kajo

Ich meine das ist genetisch bedingt. Ich hab mal eine Theorie gehört, welche das mit dem Kampf, Überlebenskampf erklärt.
Wenn man kämpft mit Schwert, Stock oder sonst einer Waffe, gegen Mensch oder Tier, hält man die Waffe mit Rechten wenn man Rechtshänder ist und mit der Linken wenn man Linkshänder ist.
Beim Kampf wird der Körper zur Seite gedreht damit man möglichst wenig Angriffsfläche dem Gegner bietet. Also bei einem Rechtshänder nach links gedreht. Somit ist die gefährdete Seite rechts.

Wenn man nun Mopped fährt und sich in eine Kurve legt entsteht eine Fliehkraft nach außen. Wenn wir nun nicht dagegen anwirken nähert sich die Wand, der Straßengraben bzw. allgemein gesagt die "Gefahr".

Der Rechtshänder ist mit der rechten Hand stärker als mit der Linken, somit kann er in der Linkskurve besser gegen die "Gefahr" ankämpfen. Wenn er ne Rechtskurve fährt ist die schwächere Seite der "Gefahr" ausgeliefert und somit riskieren wir alle weniger in einer Rechtskurve (zumindest die Rechtshänder)

Dies ist natürlich bei Linkshändern genau andersrum.

Ich bin Rechtshänderin, was mir aber am Sonntag, bei meiner ersten längeren Ausfahrt aufgefallen ist, dass es mir in Rechtskurven leichter fällt eine saubere Linie zu fahren, unanhängig von der Schräglage.

Ally hat geschrieben:Ich bin Rechtshänderin, was mir aber am Sonntag, bei meiner ersten längeren Ausfahrt aufgefallen ist, dass es mir in Rechtskurven leichter fällt eine saubere Linie zu fahren, unanhängig von der Schräglage.

Dito, linkskurven fahr ich lieber. Aber rechts rum fahr ich bedeutend schöner und eine sauberere linie.

Irgendwo in einem schlauen Buch habe ich mal gelesen, dass wohl jeder so etwas wir eine Schokoldenseite hat. Aber ob Links- oder Rechtshänder hat das angeblich nichts zu tun. Oder vielleicht doch? Ich bin Linkshänder und mir sind Rechtskurven lieber als Linkskurven, hm.

Roadslug

Mir ist das ziemlich egal. Vielleicht auch, weil ich ein Schräglagentraining absolviert habe, wo man rechts wie links das Mögliche ausreizt? Ansosnten sag ich nur: Hauptsache Kurven - aber bitte nicht falsch interpretieren, denn das hier ist ein Motorradforum...

mir liegen die rechtskurven am bike mehr, bei links kostest es mich mehr überwindung von aussen bei der leitschiene spät einzulenken (respektabstand), dann ist die linie nichts so ideal und ich lasse reserven zum gegenverkehr, das resultat ist eine geringere geschwindigkeit, was auch am reifenbild erkennbar ist.

ein verkehrspsychologe meinte übrigens, dass linkskurven unfallhäufiger sind - gegenverkehr.

beim schifahren carve ich wiederum den linksschwung besser, wahrscheinlich weil rechts mehr muckis da sind

ich glaube nicht, dass das etwas mit links- oder rechtshänder zu tun hat, weiss es aber auch nicht und werde wieder ein sicherheitstraining machen.

als vorschulkind habe ich links- und rechts abwechselnd gezeichnet, schreiben dann aber rechts gelernt.

lg - mike

An dem Thema Rechts- bzw. Linkshänder muß was dran sein. Ich bin Rechtshänder und fahre lieber Linkskurven. Bei meiner Frau ist es exakt umgekehrt: Linkshänder und Rechtskurven bevorzugt.

Aber: Man kann das trainieren. Ich habe bis vor 4 Jahren nur die Linkskurven vernünftig hinbekommen. Da paßte alles: Sitzposition, Gefühl für's Motorrad, ich saß "in" der Maschine. Bei Rechtskurven war das irgendwie hakelig und vom Gefühl her war ich auch eher Passagier.
Mit diversen Trainings (Intensiv- und vor allem Kurventrainings) hat sich das aber geändert, mit einem mal paßten auch die Rechtskurven wie angegossen.

Besuch doch einfach mal ein solches Kurventraining (vielleicht sogar auf 'ner Kartbahn oder einem "kleinen" Ring), das bringt nicht nur Sicherheit, sondern vor allem Spaß. Wir machen mittlerweile jährlich das Kurventraining auf 'ner Outdoor-Kartbahn, das ist einfach supergenial

Grüße, Roady

Vielleicht gibts ja hier im Forum einen Studiosus, der im Rahmen seiner
Diplomarbeit eine Erhebung darüber macht. Oder ein findiger Netzxperte
starte so nen doodle, wo die Forenmitglieder ihre Händigkeit und bevorzugte Kurvenrichtung
eintragen. Selbst das liesse schon gewisse Rückschlüsse zu.