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Ist zwar motormäßig nicht gerade Hightech (eine untenliegende Nockenwelle, 2 Ventile).
Aber irgendwie hat sie was.
Und gewichtsmäßig ist sie auch noch "im Rahmen".

http://motusmotorcycles.com/mstr

Harry

Für 37 Kilodollar finde ich vermutlich anderswo eine Maschine, die mich mehr reizt.

Gante hat geschrieben:Für 37 Kilodollar finde ich vermutlich anderswo eine Maschine, die mich mehr reizt.

Für 37 Kilodollar finde ich ganz sicher anderswo zwei Maschinen, die mich mehr reizen.

Gruß Kajo

Ist ja klar, dass diese Kategorie Motorrad keine Alternative für die F800 darstellt.
Aber für andere Motorräder ist es sehr wohl eine Alternative. K1300, K1600, FJR1300, 1250er Bandit, Triumph Trophy ...
Und so eine Einzelfertigung kostet nunmal Geld.
Würde dieses Motorrad ein namhafter Hersteller bauen, würde es wahrscheinlich 18000€ oder sowas kosten.
Harry

PS: ABS scheint sie aber leider nicht zu haben.

moins
mir gefällt ebenfalls ein Bike aus den Staaten:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CCgQrQMwAg

LGi

HarrySpar hat geschrieben:Würde dieses Motorrad ein namhafter Hersteller bauen....

KLICK!

Naja, ich kann diesem amerikanischen Eimer nix abgewinnen. Versprüht für mich einen Charme wie ein John-Deere-Trecker... Aber auch sonst mag ich keine vollverkleideten, mit hohen Scheiben und Koffern ausgerüstete 2-rädrige Pkw...

Habe auch von der Motus gelesen und mich gefragt, wer bereit ist, den Preis für so ein Motorrad zu zahlen.
Was ich da so lese weckt bei mir auch nicht den Hauch von "haben wollen", selbst wenn der Bock für den halben Preis zu bekommen wäre.

Da wäre mir eine der 3 Horex VR6 Modelle (z.B. Cafe Racer) zu dem Preis wesentlich lieber

Hab den Bericht in der MOTORRAD auch gelesen.
Ganz ehrlich finde ich den Kübel grottenhässlich.
Der Scheinwerfer erinnert mich stark an die 990 Adventure von KTM, das Heck sieht (besonders im Profil) nach 90er Jahre-Nippon aus.
Und dazwischen hängt nen halbierter Ami-V8.

Wie schon geschrieben wurde: Selbst für den halben Preis würde die bei mir nicht in die engere Wahl kommen.
Für über 30.000$ schon gleich gar nicht.

Respekt !!

eine kleiner Hersteller hat geschafft was in Amerika noch keiner geschafft hat. Er hat ein Reisefähiges Motorrad auf die Strasse gestellt und vor allem
hat er ein eigenes design geschaffen. Ob es meins ist oder nicht ist erst mal egal. Ich muss es ja nicht kaufen. Ebenso wenig wie eine HP2Sport oder HP4. Dies sind auch zu teuer bzw. das Geld nicht wert. Den grossvolumigen V4 Motor finde ich sehr interessant. Klasse Sound. Eben nicht Stangenware.
So ein Projekt zu starten, zu Finanzieren und Durchzuziehen dem gebührt mein Respekt.

Habe auch Respekt!
Und im Gegensatz zur Horex hat sie mehr Nutzwert (Verkleidung, Koffer).
Harry

Naja, auch die Horex sieht mit dem gewichtigen Mittelteil zwischen den Rädern so aus, als müsse der Fahrer 'ne ordentliche Wampe haben und 'nen Braincap tragen... Und eine "Nutzwertdiskussion" ist gerade bei einem Motorrad irgendwie obsolet.

Harry86kg hat geschrieben:Respekt !!

eine kleiner Hersteller hat geschafft was in Amerika noch keiner geschafft hat. Er hat ein Reisefähiges Motorrad auf die Strasse gestellt und vor allem
hat er ein eigenes design geschaffen. Ob es meins ist oder nicht ist erst mal egal. Ich muss es ja nicht kaufen. Ebenso wenig wie eine HP2Sport oder HP4. Dies sind auch zu teuer bzw. das Geld nicht wert. Den grossvolumigen V4 Motor finde ich sehr interessant. Klasse Sound. Eben nicht Stangenware.
So ein Projekt zu starten, zu Finanzieren und Durchzuziehen dem gebührt mein Respekt.

Zwar erscheint mir der Preis etwas utopisch hoch, aber sonst ist diese Maschine auch ganz nach meinem Geschmack.
Bloßwo gibt es hierzulande Händler? Den die Webseite zeigt nur Standpunkte von Amerika. Und gerade solche Maschinen brauchen eventuell auch eine Werkstatt, bzw. Ersatzteile am hiesigen Markt.

Ich sehe Parallelen zu Horex.
Kleine Serie = hoher Verkaufspreis = schnelles Ende.
Und dann hockst Du auf einem teuren Bock, für den Du Dir die Ersatzteile
aus der Hinterbacke schneiden musst.
Für diese Maschine gibt es in Europa keinen Markt, deshalb wird bei uns
auch so gut wie kein Händler bei dieser Marke einsteigen.

In der Gewichtsklasse gibts doch von Honda schon die Goldwing