Vorstellung - Triumph Speed Triple RS 1200

[meckstein]

Hatte die alte schon Euro5 Norm?
Weiß jemand mit welchen Tricks die das einhalten?

[Steff798R]

Hatte die alte schon Euro5 Norm?
Weiß jemand mit welchen Tricks die das einhalten?

Die "Alte" kam 2018 raus und hatte die Euro4-Norm.
Der neue 1200-Motor ist eine komplette Neuentwicklung, deshalb weiß ich nicht genau, was du mit "Tricks" meinst...

[Christoph M]

Hallo !

Dann warten wir auf den ersten Test gegen S 1000 R.

Viele Grüße


Chris


PS. Aber BMWs Nase gefällt mir besser.Und ich habe ein Video gefunden.

https://www.youtube.com/watch?v=E0WGa7JRFwI

Noch ein Vergleich Alt gegen Neu - Speed Triple 1050 RS 2018 gegen 1200 RS 2021

https://www.youtube.com/watch?v=1rD1BNLfemE

[Stollentroll]

Spannend. Bis auf den Kennzeichenhalter ist diese Speedy noch schöner geworden als vorher. In Sachen Design und Sound macht Triumph so schnell keiner was vor.

Wie so oft ist der "Journalist" der Zeitschrift Motorrad der verlängerte Arm einer Motorrad-Marketingabteilung.
Er hätte ja mal fragen können, wozu ein Motorrad 180 PS haben soll.
Er hätte fragen können, wie man sich damit noch im Straßenverkehr bewegen kann, ohne über kurz oder lang den Führerschein entzogen zu bekommen?
Er hätte nach der Relation von schweren tödlichen Unfällen zur PS-höhe fragen können. Wenn ich mir die KfZ Versicherungsbeiträge so anschaue, dann besteht da ein deutlicher zusammenhang.
Wie steht es da um die Mitverantwortung von Triumph?

ein guter Journalist sollte auch immer einen kritischen Abstand bewahren, auch wenn es schwer fällt.

[Steff798R]

Spannend. Bis auf den Kennzeichenhalter ist diese Speedy noch schöner geworden als vorher. In Sachen Design und Sound macht Triumph so schnell keiner was vor.

Wie so oft ist der "Journalist" der Zeitschrift Motorrad der verlängerte Arm einer Motorrad-Marketingabteilung.
Er hätte ja mal fragen können, wozu ein Motorrad 180 PS haben soll.
Er hätte fragen können, wie man sich damit noch im Straßenverkehr bewegen kann, ohne über kurz oder lang den Führerschein entzogen zu bekommen?
Er hätte nach der Relation von schweren tödlichen Unfällen zur PS-höhe fragen können. Wenn ich mir die KfZ Versicherungsbeiträge so anschaue, dann besteht da ein deutlicher zusammenhang.
Wie steht es da um die Mitverantwortung von Triumph?

ein guter Journalist sollte auch immer einen kritischen Abstand bewahren, auch wenn es schwer fällt.

Wie kann man aufgrund von Versicherungsbeiträgen einen Rückschluss auf tödliche Unfälle schließen? Das würde mich mal interessieren.
Zum Glück leben wir in einer freien Welt und jeder kann selbst entscheiden, welche Leistung er in einem Motorrad für sinnvoll hält.
Und noch eine kleine Anmerkung: ein Motorrad fährt nur so schnell, wie man rechts dreht, egal ob 50PS oder 180PS.

[HarrySpar]

Bei welcher Grenze steigt denn die Versicherung jetzt so stark nach oben?
Vor vielen vielen Jahren war das doch mal oberhalb 98PS bis unendlich viel PS. Ist das noch so?
Und steigt es dann so stark an? Haftpflicht oder Vollkasko?
Ich bin da nimmer auf dem Laufenden. Hab nur Haftpflicht und zahl was weiß ich pro Saison 25€ oder sowas.
Harry

[Christoph M]

[


Wie kann man aufgrund von Versicherungsbeiträgen einen Rückschluss auf tödliche Unfälle schließen? Das würde mich mal interessieren.
Zum Glück leben wir in einer freien Welt und jeder kann selbst entscheiden, welche Leistung er in einem Motorrad für sinnvoll hält.
Und noch eine kleine Anmerkung: ein Motorrad fährt nur so schnell, wie man rechts dreht, egal ob 50PS oder 180PS.

@ Steff798R

Das ist so, also vernünftig wie möglich fahren auch wenn das schwer fällt.

[Christoph M]

@ Harry


Ab ca. 100 PS wird es deutlich teurer.

[HarrySpar]

Ist das bei allen Versicherungen gleich (Allianz, VHV, Axa …)? Also immer etwa ab 100PS die teuerste Klasse? Und dann weiter nach oben keine weiteren Klassen mehr?
Harry

[Reiner52]

Spannend. Bis auf den Kennzeichenhalter ist diese Speedy noch schöner geworden als vorher. In Sachen Design und Sound macht Triumph so schnell keiner was vor.

Wie so oft ist der "Journalist" der Zeitschrift Motorrad der verlängerte Arm einer Motorrad-Marketingabteilung.
Er hätte ja mal fragen können, wozu ein Motorrad 180 PS haben soll.
Er hätte fragen können, wie man sich damit noch im Straßenverkehr bewegen kann, ohne über kurz oder lang den Führerschein entzogen zu bekommen?
Er hätte nach der Relation von schweren tödlichen Unfällen zur PS-höhe fragen können. Wenn ich mir die KfZ Versicherungsbeiträge so anschaue, dann besteht da ein deutlicher zusammenhang.
Wie steht es da um die Mitverantwortung von Triumph?

ein guter Journalist sollte auch immer einen kritischen Abstand bewahren, auch wenn es schwer fällt.

Da erlaube ich mir die Frage, wieviel PS hat dein Auto ?

[OSM62]

Bei ca. 162 PS ist die Grenze wo sich die Versicherungsbeiträge noch mal verdoppeln.

[Christoph M]

Bei ca. 162 PS ist die Grenze wo sich die Versicherungsbeiträge noch mal verdoppeln.

Hallo Michael !


Ich werde über neue Beiträge nicht informiert ,wo liegt das Problem ?

Mit Versicherung ist leider so

[tom66]

so sieht es bei meiner versicherung aus.
1 bis 7 kw , 8 bis 13 , 14 bis 20, 21 bis 37, 38 bis 57, 58 bis 68 , 69bis 78, 79 bis 107, 108 bis 120, ab 121 volle pulle.ob das bei allen versicherungen zutrifft kann ich nicht sagen.

[ike]

Nein sieht nicht bei allen Versicherungen so aus.
Viele haben sich den geänderten PS Klassen der letzten Jahre angepasst.
Gerade die unteren Vielen Klassen von 1bis 100 würde entspannt und zusammen gefasst.
Über 100 haben einige Abstufungen neu getroffen , Bsp ab 130 und 160 und 200

[Stollentroll]

Da erlaube ich mir die Frage, wieviel PS hat dein Auto ?

Hallo Reiner52, mein Auto hat 89 PS, warum fragst Du?