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Ab 2023 ändern sich die (erlaubten) Fahrzeiten am Kesselberg:
Montag bis Sonntag und auch Feiertag sind jetzt alle identisch.
Bergab ist immer erlaubt.
Bergauf ist von 15 bis 22Uhr verboten.
Ich selber kann damit gut leben.
Harry

https://www.merkur.de/lokales/bad-toelz ... 62834.html

Ohje, schlechte Neuigkeiten.
Bisher konnte man auf der Feierabendrunde davon ausgehen, dass der ganze Buckelgwandigen-Zirkus gut am Kesselberg aufgehoben ist und man -solange man den Bereich weiträumig umfahren hat- einigermaßen sicher vor ihnen war.
Jetzt werden sich die Kollegen wohl neue Spielplätze suchen - ein Verlust für alle anderen...

Ich fahre den Kesselberg immer am Wochenende bergab, wenn ich von meiner Tour heimkomme.
Dann liegt der Kesselberg auf meinen letzten 25km und ist somit immer der krönende Abschluss meiner Runde.
Für die anderen Tourenfahrer am Wochenende ist es ja dann ab 2023 besser. Sie können bis 15Uhr den Kesselberg auf ihrer Tour bergauf fahren, was bis jetzt ja nicht erlaubt war. Wobei eigentlich eh schon relativ viele auch am Wochenende bergauf gefahren sind.
Ich sehe das ja immer, wenn ich in der Fernrohrkurve auf dem Holzbalken sitzend meine längere Pause mit Aussicht auf den Kochelsee mache.
Harry

Keine Frage, der Aussichtsplatz an der Strecke ist toll. Aber vom Rummel, der da abgeht, her, kann man die Strecke echt nur noch meiden.

Am Wochenende ist der (Motorrad)-Rummel da aber nicht so groß. Da kann man den Aussichtspunkt schon genießen.
Harry

Mir kommt die Regelung eher entgegen. Jetzt ist die Kesselbergroute bei der Urlaubsanfahrt Richtung Süden wieder eine Alternative zur Ortsdurchfahrt Garmisch, auch an Wochenenden. Extra hingefahren um des Kesselbergs Willen bin ich glaub noch nie

https://efahrer-chip-de.cdn.ampproject. ... rt_1012166
Besser wäre wohl: Sperrung für alle Kfz über einer bestimmten Lautstärke und Überwachung auf leises Fahren!

Die machen das schon richtig so.
Die meisten Unfälle fanden ab 15Uhr statt.
Da kommen alle nach der Arbeit zum 10 mal Rauf und Runter Fahren.
Mir ist die neue Regelung auch eher lieber als es zuvor war.
Jetzt kann ich am WE auch mal rauffahren, wenn ich möchte. Oder auch wenn ich nicht durch Garmisch durchfahren will als Alternativroute.
Harry

https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... esselberg/
Jetzt wohl fest ab Januar 2025.

Mist! Angeblich sind die Leute jetzt vom Kesselberg zum Sudelfeld ausgewichen.
Nun wird am Sudelfeld auch gesperrt.
Einseitig.
Zum Glück nicht die Richtung, die ich meistens fahre.
Harry
https://www.merkur.de/lokales/region-mi ... 96792.html

Beispiel 478 dafür, wie einzelne, egoistische Armleuchter es für die große Menge versauen

Schmidthelm hat geschrieben:Beispiel 478 dafür, wie einzelne, egoistische Armleuchter es für die große Menge versauen

moin
wen meinst Du damit jetzt genau- die Biker oder die Politiker?

Ich behaupte mal: laute Krawallbrüder und Heizer gab es schon vor 40 Jahren, vieleicht ein paar weniger, aber die Gesetze zu sperren bzw. Lärm und "Klimadiktatur" erst seit kurzem.

LG Ismael

Die Hersteller sind immer mehr dazu angehalten und bemüht, die Hobel bei gleicher Performance leiser und emissionsärmer zu machen, was doch eigentlich auch gut gelingt und zum Wohle aller ist.
Die Zubehörhersteller liefern dann noch Pötte, die 2 PS mehr liefern und anders klingen. Alles schön.
Und dann gibt es die, die sagen "Ey, db Killer sind was für Pussies. Raus damit. Sofware umschreiben, dass die Klappen dauerhaft offen sind. Nur so ist geil!" Dann noch die, die Geschwindigkeitsbegrenzungen als "Richtwert mal zwei" auffassen und on top die damit nicht umgehen können und so sich + andere gefährden. Schon sind wir bei der Situation, dass es 5% bis 10% für den Rest erfolgreich versauen.

Über Sinn und Unsinn der Vorgaben möchte ich nicht diskutieren. Dafür gibt es andere Foren.

Schmidthelm hat geschrieben:Die Hersteller sind immer mehr dazu angehalten und bemüht, die Hobel bei gleicher Performance leiser und emissionsärmer zu machen, was doch eigentlich auch gut gelingt und zum Wohle aller ist.
Die Zubehörhersteller liefern dann noch Pötte, die 2 PS mehr liefern und anders klingen. Alles schön.
Und dann gibt es die, die sagen "Ey, db Killer sind was für Pussies. Raus damit. Sofware umschreiben, dass die Klappen dauerhaft offen sind. Nur so ist geil!" Dann noch die, die Geschwindigkeitsbegrenzungen als "Richtwert mal zwei" auffassen und on top die damit nicht umgehen können und so sich + andere gefährden. Schon sind wir bei der Situation, dass es 5% bis 10% für den Rest erfolgreich versauen.

Über Sinn und Unsinn der Vorgaben möchte ich nicht diskutieren. Dafür gibt es andere Foren.

100% Agree
ich denke 99% hier im Forum sehen das ebenfalls so.
Heute Mittag mit der Dose in einer Kolonne unterwegs, wir fahren mit vielen Fahrzeugen auf einen Kreisel zu, es herrscht viel Verkehr auf der Bundesstraße in beiden Richtungen.
Auf einmal höre ich nur ein aufheulen neben mir und so ein irrer Gixxer überholt alles bis vorne an den Kreisel.
Manchmal wünscht man sich schon Instant Karma.

LG

Ismael hat geschrieben:Ich behaupte mal: laute Krawallbrüder und Heizer gab es schon vor 40 Jahren, vieleicht ein paar weniger, aber die Gesetze zu sperren bzw. Lärm und "Klimadiktatur" erst seit kurzem.

Vor 40 Jahren? Das wäre 1985.
Also da war es bei uns am Kesselberg bereits genauso wie heute. Rauf runter rauf runter rauf runter. Und jedesmal etwas schneller um die Schaukurve. Fußrasten haben gekratzt.
Und die Wochenendsperrung am Kesselberg bergauf wurde deshalb glaub um 1980 rum schon eingeführt.
Harry