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Ziehts euch mal rein:
http://www.sr-racing.de/aktuelles/aktuelles.htm

Is ja geil, jetzt fehlt nur noch ein Leistungsdiagramm von denen

na, schön ist anders, son langer Spargel, gefällt mir garnicht !
Da sieht der Originale besser aus.

http://www.motorcycle.com/images/news/0 ... 1000rr.jpg

Und wegen Mehrleistung braucht man den Originalen nicht wechseln, denn davon hat man ja genug bei der S1000RR!

Sport frei! der Steffen

Geschmackssache - der Originale wirkt für mich wie Kawayamasuzi.

Aber das ist ja das Schöne, jeder, wie er möchte, den Zubehörhandel freut's.

Gauvain hat geschrieben:Geschmackssache - der Originale wirkt für mich wie Kawayamasuzi.

Aber das ist ja das Schöne, jeder, wie er möchte, den Zubehörhandel freut's.

Die ganze S1000RR ist doch, um mit deinen Worten zu sprechen, wie

Kawayamasuzi. Außer natürlich die Scheinwerfer, die sind original BMW-häßlich.

Sport frei! der Steffen

Also am Anfang war ich ein bißchen geschockt über das asymetrische Aussehen.
Mittlerweile habe ich mich drann gewöhnt und finds auch gar nicht mal so übel. Wäre ja auch irgendwie blöd wenn sie unter den anderen Jogurtbechern
nicht herausstechen würde und klar als BMW zu erkennen wäre. Das Heck gefällt mir sehr gut.
Am 5.12. is Nikolaus bei meinem Händler dann werde ich sie mir mal live ansehen.

Wenn Zubehördealer,dann werden die als erstes die rechte Verkleidungsfront aufschneiden und einen neuen Scheinwerfer wie links einbauen. Ich finde das Original nur gewollt aber nicht gekonnt!
Den SR Auspuff empfinde ich als pottenhäßlich an dem Bike -an diesem Motorrad wirkt das antiquiert - ungefähr so,als wenn irgend ein Anbieter mal mit Schwalbenschwanz Endstück kommt .

http://www.youtube.com/watch?v=qsjaY1x_VVE

http://www.youtube.com/watch?v=qsjaY1x_ ... C80C85873C

Da wird man irgendwie schon ganz geil drauf

.

Interesse an Technik und Mechanik.

Edit: Wo du es gerade ansprichst, ich hab meinen Schein ja schon 6 Monate auf den Tag genau ?! Dann sinds ja nur noch 1 1/2 Jahre bis ich offen fahren darf (1/4 der Zeit schon um, geht ja ratz fatz, meine Mum wird sich freuen )

Dennisdüsentrieb hat geschrieben:Also am Anfang war ich ein bißchen geschockt über das asymetrische Aussehen.
Mittlerweile habe ich mich drann gewöhnt und finds auch gar nicht mal so übel. Wäre ja auch irgendwie blöd wenn sie unter den anderen Jogurtbechern
nicht herausstechen würde und klar als BMW zu erkennen wäre. Das Heck gefällt mir sehr gut.
Am 5.12. is Nikolaus bei meinem Händler dann werde ich sie mir mal live ansehen.

Richtig.

Ich finde BMW bleibt seiner Linie treu.
Ich wäre auch sehr enttäuscht gewesen wenn ich sie mit einer Japanbüchse verwechseln könnte.
Zu der Optik muss ich sagen, bin ich mittlerweile begeistert.
Ich finde es super wenn Designer sich was selber ausdenkt.
Wenn jetzt noch der Fersenschutz unterschiedlich designend worden wäre, würde das noch besser zur asymmetrischen Front und Seitenverkleidung passen.

Soderle Nikolaus beim
Hab mir mal Die S 1000 RR life angeschaut. Quasi mit Farbe und bunt.
Echt ein heißes Teil für die Rennstrecke.

Der Preis hat mich dann wiederum ein wenig abgeschreckt. Das ausgestellte Motorrad mit Sonderlackierung, Schaltassi, Sport ABS, Akra-Auspuff usw. hat über 19000 Euro gekostet und da war noch nicht einmal ein Carbonteil verbaut
Die gibts nämlich auch noch als Zubehöhr sind ungefär 10 Carbonteile die man da noch zusätzlich bestellen kann. Beispiel: Motorspoiler 1300 Euro usw.

Also mit allem was es gibt kommt man da locker auf 24 000 Euro

Naja seis drumm auf jeden Fall ein super geiles Motorrad das sich von den anderen Supersportlern abhebt und nicht mal so schlecht ausschaut.
Dann gabs noch ein Gewinnspiel bei dem man ein WOE mit der S 1000RR auf die Renne darf. Vielleicht hab ich ja das Glück

Das ist schon wirklich ein heißes Teil. Unser hat drei da, eine silbergraue und zwei in weiß-rot-blau (davon eine mit Carbonteilen).

Bei uns in Aachen konnte man sich sogar in einer Liste für eine Testfahrt eintragen, stand nur leider keine rum und da ich noch nciht offen fahren darf....naja schade

Na freu dich schon mal die S offen zu fahren.
Die S 1000 RR wäre glaube ich sowieso noch ne Nummer zu groß für Dich. Das ist echt ne Waffe und flößt einem schon ordentlich Respekt ein.
Die Leistungsdaten sind abartig Das Ding geht im Ersten Gang bis 160 die mussten sie sogar auf 309km/h drosseln weil es im Moment keinen zugelassenen Reifen für die Maschine gibt der die mögliche Höchstgeschwindigkeit von ca. 330 km/h zuläßt. Super LOL Rofl.
So hat es mir das Fachpersonal bei BMW erzählt. Metzeler ist aber drann einen Reifen mit Straßenzulassung dafür herzustellen.
Als ich Die K 1300 S mal für nen Tag hatte gabs bei mir schon ein paar ordentliche Adrenalinschübe.

Man freu ich mich schon auf die neue Saison.