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Hallo,

ich hatte die Gelegenheit während meine F 800 R bei der Inspektion war eine K1600 Gt zur Probe zu fahren.
Beim Rangieren dachte ich mir: "was tust du dir da an". Ich bin 171 cm groß und 83 kg schwer. Wenn das Ding mehr als 5 kmh auf dem Tacho hat ist der Ziegelstein handlich ohne Ende und der Motor hat Schub daß es egal ist in welchem Gang man fährt.
War beeindruckt von dem Motorrad, wobei so etwas nie für mich in Frage kommen würde.

Zweifellos ein gutes, wenn auch schon sehr gewichtiges "Moped" und im Vergleich zu diversen Harleys auch nicht überteuert. Aber trotzdem, mit keinesfalls übertriebener Sonderausstattung an die 23.000€, das ist natürlich schon ein Pfund und bringt das Teil schon etwas aus der Reichweite eines normalverdienenden Hobby-Fahrers.

MACaerer

Ich hoffe die K 1600 R kommt, ähnlich der Studie... das wäre ein Bike, da würd ich mich verschulden *rooooooooooofl*

so was würdest du kaufen ne K1600R im Ernst. Ne lass mal die hat mir Vier Kolben zuviel.

Oh Ja!!

roar.

UAHHRRR

Ich mag schwergewichtige Motorräder genauso wenig wie schwergewichtige Autos. Irgendwie braucht sie die Welt nicht wirklich. Und die K1600 fährt man garantiert nicht mit 4,x Litern/100km. Der Verbrauch dürfte in der Größenordnung eines Mittelklasse-Pkw sein. Aber jedem das Seine.

MACaerer

Roadslug hat geschrieben: Der Verbrauch dürfte in der Größenordnung eines Mittelklasse-Pkw sein.

Für das was geboten wird finde ich den Preis und auch den Verbrauch i.O. Der liegt ja um 6l/100km. Eine Goldwing ist deutlich teurer. Und von den HDs wollen wir gar nicht reden. Die Preise dort sind jenseits von gut und böse.

Eine K1600R würde ich auch mit sehr grossem Interesse anschauen und probefahren. Das Design finde ich den Hammer. Sehr viel stimmiger als die hässliche K1300R die mir überhaupt nicht gefällt... aber jetzt kommt erst mal meine R1200R

Knapp über 100 PS bei max. 180 Kg (vollgetankt) wären für meinen Geschmack genug
Aber klar wäre so ne K 1600 R sicher toll zu fahren. Nur, ob man damit auch wirklich mehr Spass hätte...?

Spieler hat geschrieben:Knapp über 100 PS bei max. 180 Kg (vollgetankt) wären für meinen Geschmack genug

Z.b. eine Monster 1100 Evo

Spieler hat geschrieben:Aber klar wäre so ne K 1600 R sicher toll zu fahren. Nur, ob man damit auch wirklich mehr Spass hätte...?

Wahrscheinlich nicht. Der Spass wäre nur anders. Öfter mal was neues....

Octane hat geschrieben:Z.b. eine Monster 1100 Evo

Wollte ich nicht so spezifisch formulieren, habe aber an die gedacht.
Wenn man aber eine F9xxR, die ja je nach Trimm sicher über 100 PS leisten könnte, entsprechend entschlackt, kämme man wahrscheinlich auch auf unter 180 kg. (Träumen darf man ja noch, oder )




Ok Bodytuning......

Spieler hat geschrieben:

Octane hat geschrieben:Z.b. eine Monster 1100 Evo

Wollte ich nicht so spezifisch formulieren, habe aber an die gedacht.
Wenn man aber eine F9xxR, die ja je nach Trimm sicher über 100 PS leisten könnte, entsprechend entschlackt, kämme man wahrscheinlich auch auf unter 180 kg. (Träumen darf man ja noch, oder )

Ok Bodytuning......

Würde mal sagen, die Husqvarna Nuda 900 R trifft den Nagel auf den Kopf

Gruß

Christian

P.S. die hab ich doch glatt in meiner Euphorie anläßlich der Monster-Fahrt vergessen.
Wäre auf jeden Fall auch eine Option, wann kommt die noch mal auf den Markt ?? dies Jahr noch ?

Octane hat geschrieben:Für das was geboten wird finde ich den Preis und auch den Verbrauch i.O. Der liegt ja um 6l/100km.

Nach DIN EN oder ist das der Praxisverbrauch? Falls es der Normverbrauch sein sollte kannst du getrost nochmals 20% bis 30% drauflegen. Der DIN EN Normverbrauch wird mit jeweils einem Drittel simulierter Stadtfahrt und je eine Drittel mit Konstantfahrt mit 90km/h und 120km/h (auf dem Prüfstand) ermittelt. Das entspricht nicht wirklich der üblichen Fahrweise mit einem Motorrad.
Natürlich weiß ich genau so gut wie jeder andere Mopedfahrer auch, dass der Verbrauch eher von untergeordneter Bedeutung ist.

Roadslug

Natürlich weiß ich genau so gut wie jeder andere Mopedfahrer auch, dass der Verbrauch eher von untergeordneter Bedeutung ist.

Roadslug[/quote]

OH,

also das sehe ich aber anders, ich hatte mal ne VFR 800 die brauchte zu zweit bei zügiger Fahrweise bis zu 12 Liter .
Da freud sich aber mein Geldbeutel bei 4 Litern meiner R

Gruß Willi