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Ich hab letztens im Stand - Motor aus - mal am Gashahn gespielt, da ist mir aufgefallen, das ne ganze Ecke vor Vollgas der Drehwiderstand höher wird.
Ist das technisch bedingt oder bewusst so gemacht, damit man sich nicht "vergreift"?

Das ist mir ehrlich gesagt noch gar nicht aufgefallen. Das Ganze hat mit einer variablen Übersetzung durch eine kleine Hebelage zwischen Gasdrehgriff und Drosselklappe zu tun. Je weiter man den Gasdrehgriff aufdreht um so schneller öffnet die DK. Dadurch benötigt man auch zunehmend etwas mehr Kraft um Gas zu geben. Aber um das zu bemerken braucht man schon ein ausgeprägtes Maß an Feinmotorik.

Roadslug

@ Roadslug - besten Dank für die erklärende Antwort.

Im Zubehörhandel gibt es "Kurzhubgasgriffe" und wenn ich mich richtig erinnere verfügst Du bei der S 1000 RR im Wahlmodus "RACE" ebenfalls über einen Kurzhubgasgriff.

Gruß Kajo

Jo, aber da wird das anders realisiert. Soweit ich weiß hat die S1000 RR keine mechanische Gasbetätigung sondern eine elektronische wie die K-Modelle und die Pkws bei BMW. Das heißt über den Gasdrehgriff wird ein Poti betätigt und die DK über einen Stellmotor. In dem Fall kann man die Charakteristik leicht per Software anpassen.

Roadslug

Roadslug hat geschrieben:Soweit ich weiß hat die S1000 RR keine mechanische Gasbetätigung sondern eine elektronische wie die K-Modelle und die Pkws bei BMW.

Nennt sich "Drive by Wire" (elektron. Gasgriff/Gaspedal). Bei BMW-Motorrädern IMHO nur an S1000 RR und K1600, alle anderen Modelle haben noch herkömmliche Bowdenzüge zwischen Gasgriff und Drosselklappen, auch meine K1200 (Bj. 2007).

Gruß!
Klaus

*Lach*
Der Begriff "drive by wire" ist mir durchaus geläufig. Damit habe ich mich schon vor gut 10Jahren im Rahmen meiner beruflichen Tätigkeit in der BMW-Entwicklung rumgeschlagen. Man kann sich als Aussenstehender kaum vorstellen welcher Aufwand getrieben werden musste um bei einem Gaspedal einerseits die Übertragung "by wire" zu erreichen und andererseits auch das Feeling eines mechanischen Gaspedals nachzubilden.
Die aktuellen K-Modelle haben übrigens alle das "Drive by Wire"-System.

Roadslug