F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Au Backe,
so richtig komme ich nicht weg von der Monster796!
Optisch gefällt sie mir schon einmal super und ich meine am WE steht eine Probefaht an, wenn´s denn passt.
Ob es was mit uns beiden wird hängt davon ab und wieviel man mir für meine R noch gibt:)

Wollte hier mal in die Runde fragen ob schon jemand mit dieser Maschine Erfahrungen hat?
Gruß
ronne

Laut einem Test soll der Motor der 800er Monster ja besser fahrbar sein als der der 1100er.

HarrySpar hat geschrieben:Laut einem Test soll der Motor der 800er Monster ja besser fahrbar sein als der der 1100er.

Moin,
also ich hatte an der 1100er absolut nix auszusetzen !! Klasse Motorrad das ich sofort kaufen würde. Leider müßte ich dazu erst mal die "F" loswerden was aber derzeit nur über den Preis machbar ist. Na und dann fehlt es wieder hintenraus für die Neue

Die kleineren Monster wurden oft gelobt bei verschiedenen Tests, leistungsmäßig reichen die sicher auch aber mir gefällt bei denen die Anordnung der Endtöpfe nicht.

Die 1100er Diesel-Sonderedition wär genau mein Ding

Gruß

Christian

Ich bin schon eine Monster 1100 Probe gefahren und finde das der Motor im unteren Drezahlbereich nicht so richtig viel Spaß macht. Der freundliche ist in der Innestadt und da weiß man dann nicht in welchem Gang man so durch die Stadt fahren soll. Laut Tests kommen die kleinen Monster da besser weg und sind da weniger ruppig. Auf der Landstraße hat die Monster richtig viel Freude bereitet.

Bei allen Monstern seit 2008 sind aber die Instrumenteneinheit eine Zumutung bzgl ihrer Ablesbarkeit. Also besser einen bis 2008 oder guck dir doch mal eine Street Triple oder Speed Triple an.

dual-a hat geschrieben:... oder guck dir doch mal eine Street Triple oder Speed Triple an.

Oder die 675er MV Agusta.

HarrySpar hat geschrieben:

dual-a hat geschrieben:... oder guck dir doch mal eine Street Triple oder Speed Triple an.

Oder die 675er MV Agusta.

Ja die hatte ich schon ins Auge gefasst, aber ohne ABS wollte ich eigentich kein Bike mehr kaufen und wenn Dir bei dieser Maschine mal ein Hebelchen abbricht, dann rufst Du irgendwo in Italien an. Bei der R fährst Du zur Not bei Louis vorbei.

Mir persönlich gefällt die 796 extra wegen den Endtöpfen in Kombination mit der Einarmschwinge. Man hat quasi freie Sicht auf das Rad.

Das Angebot an gebr. R´s ist nat. groß und daher kann man mit dem Preis nicht viel nach oben machen. Ich habe aber schon bei mehreren Händlern angefragt und hatte bisher bis zu sage und schreibe 1500 Euro Ankaufdifferenz. Das finde ich schon eine ganze Menge. Bei dem Händler der mir am meisten geben will, kann ich sogar mein ganzes Zubehör abbauen und selber verkaufen, was auch nochmal ca. 500 Euro bringen würde.

Na mal sehn, ich bin ja mit der R nicht unzufrieden und warme Finger beim fahren ist ja auch was.
Ronne

Mit der 796 nicht aber haben letzte Woche für meine Frau ne 696 gekauft.

Unterschied zur 796 nur geringere Leistung, 3cm niedriger und keine 696 hat keine Einarmschwinge.

Moped fährt sich absolut prima.

Windverwirbelungen am Helm im Gegensatz zu meiner S Fehlanzeige.

Wenn ich von Frauchen aus dürfte würde ich mir sofort eine zulegen.

ja mein händler hat für kleines geld noch ne 6er monster stehen, aber die sieht leider, wie du schon sagtest, komplett anders aus und da würde ich mich nach ein paar monaten wieder ärgern.
ronne

Moin

Ich würde mir sofort die Ducati Streetfighter 848 zulegen.
Sowas von einer geilen Maschine,

Aber da sind halt die kosten,

Moin

Ich würde mir sofort die Ducati Streetfighter 848 zulegen.
Sowas von einer geilen Maschine,

Aber da sind halt die kosten,

Die Street Triple ist auch nicht schlecht, schneidet in den Tests immer sehr gut ab.

Ja Ducati ist nicht wirklich Wartungsfreundlich.

Alle 2 Jahre Zahnriemen wechseln ist Pflicht.

Hab glücklicherweise einen bei Duc der mir das nebenbei macht.

Ansonsten legt man nur dafür schon € 200,- auf den Tisch.

also bei meinen Jahreskilometern werde ich wohl kaum alle 2 Jahre den Riemen wechseln, auch wenn das vorgeschrieben ist.


ronne

Die streety ist mit Sicherheit das bessere Motorrad,egal ob Fahrwerk, Motor oder alltagstauglichkeit.bin sie selber gefahren und muss sagen wenn die Abs hätte, würde bei mir keine BMW mehr stehen. Finde die speed allerdings besser. Mehr Power ist doch nicht zu verachten. Die 848er streetfighter ist wirklich ne Wucht aber nur für ne schnelle hausrunde gut. Langstrecke macht mit der keinen spass. Hatte das Problem dass ich mit der immer zu schnell war

Gesendet von meinem MB525 mit Tapatalk

ronne hat geschrieben:also bei meinen Jahreskilometern werde ich wohl kaum alle 2 Jahre den Riemen wechseln, auch wenn das vorgeschrieben ist.


ronne

Ich schon.

Die werden nämlich porös egal wieviel km Du damit fährst.

Unsere hat jetzt 2335 km gelaufen und am 01.06. fliegen die Riemen raus.

Mir ist egal was es kostet.

Sicher noch immer billiger als wenn die abreißen und im Kopf alles krumm hauen.

bimpf hat geschrieben: Die 848er streetfighter ist wirklich ne Wucht aber nur für ne schnelle hausrunde gut. Langstrecke macht mit der keinen spass...

Sehe ich genau so, dann doch lieber eine Monster oder die Triumpf.

Gruß Kajo