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Verrückte Menschen die über die Strasse laufen und wie man selbst davon kommen kann

http://www.youtube.com/watch?v=QwrM06lPT20

Seit wann verhindert ABS einen Stoppie ?
Nicht alle Mopeds mit ABS haben einen Neigungssensor der ab einem bestimmten Winkel die Bremse wieder öffnet...

Ein Neigungssensor ist natürlich schon ein Luxus, aber es geht auch ohne. Stoppies kann ein ABS auch ohne Neigungssensor verhindern und zwar dann wenn Vorder- und Hinterradbremse system- oder Software-mäßig miteinander verknüpft sind. Ein abhebendes Hinterrad bleibt zwangsläufig stehen und das ABS löst dann auch kurzfristig die Vorderradbremse. Bei einer Integralbremse geht das automatisch, dagegen wird bei einem Bremssystem wie bei der F800 natürlich vorausgesetzt, dass der Fahrer beide Bremsen betätigt und nicht nur vorne bremst.

Roadslug

Diese Diskussion gab es schon einmal... End vom Lied war das er sich in die Schienen hat festfahren muessen denn die S1000RR um die es hier geht hat einen Sensor der genau sowas verhindert. Nun bin ich mal auf diese Unterhaltung hier gespannt

Ich kapier gar nicht woher der Fußgänger kommt. Hat der schon länger dort (auf der Mitte der Fahrbahn) gestanden und auf den Zeitpunkt zum Überqueren gewartet? Von rechts scheint er ja nicht zu kommen.

AtomAmeise hat geschrieben:Ich kapier gar nicht woher der Fußgänger kommt. Hat der schon länger dort (auf der Mitte der Fahrbahn) gestanden und auf den Zeitpunkt zum Überqueren gewartet? Von rechts scheint er ja nicht zu kommen.

Ich glaube der hat sich dort urplötzlich hingebeamt.

Ab Sekunde 9 huschte der Fussgänger von rechts in die Fahrbahn herein

Franky... hat geschrieben:Ab Sekunde 9 huschte der Fussgänger von rechts in die Fahrbahn herein

Danke für den Hinweis, jetzt habe ich ihn auch gesehen.

Gruß Kajo

Roadslug hat geschrieben:Ein Neigungssensor ist natürlich schon ein Luxus, aber es geht auch ohne. Stoppies kann ein ABS auch ohne Neigungssensor verhindern und zwar dann wenn Vorder- und Hinterradbremse system- oder Software-mäßig miteinander verknüpft sind. Ein abhebendes Hinterrad bleibt zwangsläufig stehen und das ABS löst dann auch kurzfristig die Vorderradbremse. Bei einer Integralbremse geht das automatisch, dagegen wird bei einem Bremssystem wie bei der F800 natürlich vorausgesetzt, dass der Fahrer beide Bremsen betätigt und nicht nur vorne bremst.

Roadslug

Guten Morgen,


aber Hallo, das wird die HInterradbremsverteufler aber nicht freuen, ein Teil von denen würde am liebsten das ganze HInterradbremsgeraffel abbauen,


In diesem Sinne

Und ich habe ihn jetzt auch gesehen.
Hätte er nur mal eine Reflektorveste angehabt.

Und dann macht er sich aus dem Staub, oder?

Bin mir da aber gar nicht sicher, ob der Überschlag vom Bremsen herkommt.
Vielleicht hat sich einfach nur der Vorderreifen in der Trambahnritze festgefressen.

seltersonal hat geschrieben:Diese Diskussion gab es schon einmal... End vom Lied war das er sich in die Schienen hat festfahren muessen denn die S1000RR um die es hier geht hat einen Sensor der genau sowas verhindert. Nun bin ich mal auf diese Unterhaltung hier gespannt

Stimmt, diese Diskussionen über ABS und dessen Umsetzung der verschiedenen Sicherheitstechniken gab es schon des öfteren und wird es auch weiterhin geben. Auch dann wenn ABS ab 2014 zwangsweise eingeführt wird, dann wird es vermutlich über die verschiedenen Techniken gehen. Ganz klar, ein Neigungssensor zur Überschlags-Erkennung ist die bessere weil schneller reagierende Lösung als die software-mäßige Erkennung. Aber was erwartet man von einem relativ einfach gestrickten System, wie es in der F800 (und auch vielen anderen Mopeds) verwendet wird? Die S1000RR kostet immerhin fast das Doppelte, da kann man schon etwas mehr aufwändige Technik reinpacken.

Roadslug

HarrySpar hat geschrieben:Bin mir da aber gar nicht sicher, ob der Überschlag vom Bremsen herkommt.
Vielleicht hat sich einfach nur der Vorderreifen in der Trambahnritze festgefressen.

Der Gedanke kam mir auch schon

HarrySpar hat geschrieben:Bin mir da aber gar nicht sicher, ob der Überschlag vom Bremsen herkommt.
Vielleicht hat sich einfach nur der Vorderreifen in der Trambahnritze festgefressen.

das hatte ich doch geschrieben... Wohl nicht alles gelesen wie

seltersonal hat geschrieben:

HarrySpar hat geschrieben:Bin mir da aber gar nicht sicher, ob der Überschlag vom Bremsen herkommt.
Vielleicht hat sich einfach nur der Vorderreifen in der Trambahnritze festgefressen.

das hatte ich doch geschrieben... Wohl nicht alles gelesen wie

Ja, hast eigentlich Recht.
Wobei die Formulierung nicht ganz glücklich ist ("End vom Lied war das er sich in die Schienen hat festfahren muessen denn die S1000RR um die es hier geht hat einen Sensor der genau sowas verhindert").

Man muß schon einige Gedankenwindungen schlagen, um diese Aussage zu verstehen.

So müßte es wohl heißen:
"Am Ende stellte sich heraus, daß der Überschlag nicht vom starken Bremsen verursacht wurde. Denn das ABS verhindert einen derartigen Überschlag. Der Fahrer hat sich in der Trambahnritze festgefahren."