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moin,

habe von meinem gehört, dass demnächst ein wechsel vom 800er auf den 900er motor kommt. zudem hat BMW wohl die rechte
an der Nuda 900 behalten, sodass die über BMW Motorrad weiter produziert und verkauft wird.

hat jemand ähnlicher gehört.

gruß

jörk

wenn dem wirklich so ist, dann könnte ich mich in den Ar.... beißen. Dann hätte ich noch gewartet und nicht jetzt die GT gekauft.

Gruss
olchi

el.brasil hat geschrieben:moin,

habe von meinem gehört, dass demnächst ein wechsel vom 800er auf den 900er motor kommt. zudem hat BMW wohl die rechte
an der Nuda 900 behalten, sodass die über BMW Motorrad weiter produziert und verkauft wird.

hat jemand ähnlicher gehört.

gruß

jörk

Wo hast du die Info her?
Google hab ich nichts gefunden?

Wie währe es mit lesen, schreibt er doch,von seinem = Händler.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Wobbel hat geschrieben:Wie währe es mit lesen, schreibt er doch,von seinem = Händler.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Ok
Wer lesen kann ist klar im vorteil

Stark wäre halt ne F1000R mit um die 140PS.

...niemals wird ein Händler schon wenige Wochen nach dem Verkauf einer Marke wissen, was nicht einmal der Konzern selber bereits entschieden hat...

Mein weiß noch von nix !!

Hier sieht man die neue F900X noch als Boxer getarnt bei ersten Testfahrten

http://www.youtube.com/watch?v=7dAIEr7zVH8

Frohe Ostern!

bz0430 hat geschrieben:Stark wäre halt ne F1000R mit um die 140PS.

Was soll denn daran stark sein? Zu teuer , zuviel PS, zuviel Gewicht, zu hoher Verbrauch... ne ganz andere Klasse. Den 900er Motor der Nuda könnte ich mir jedoch ganz gut vorstellen.

Vor allem würde so ein Motor den Boxer-Modellen Konkurrenz machen. So etwas zu bringen wäre als Markt-politisch ziemlich unklug von BMW.

Roadslug

Naja, der Wasserboxer hat jetzt 10PS mehr, da würde der Abstand ja fast gleich bleiben. Ausserdem glaube ich das es immer eine Gruppe geben wird, denen die Boxerkonzepte einfach nicht gefallen und genauso gibt es die Gruppe bei denen nur ein Boxer DIE echte BMW ist.


Sollte es wirklich dazu kommen hoffe ich nur das sie den Motor der R überarbeiten und nicht das Mopped an den Huskymotor anpassen...

815-mike hat geschrieben:...niemals wird ein Händler schon wenige Wochen nach dem Verkauf einer Marke wissen, was nicht einmal der Konzern selber bereits entschieden hat...

Dem möchte ich eigentlich klar zustimmen. Ansonsten könnte BMW seine neue GT einstampfen.
Jedoch ... Wen ich sehe wie bmw huski für einen 3stelligen mio betrag kauft und für einen kleinen 2 stelligen verkauft muss ich mich schon fragen wie weit sie denken.

...darauf kann es nur EINE Antwort geben: BMW hat damals ÜBERHAUPT nicht nachgedacht, geschweige denn ein Konzept gehabt.
Ob die JETZIGE Entscheidung aber so viel besser war...?

schnecke hat geschrieben:

bz0430 hat geschrieben:Stark wäre halt ne F1000R mit um die 140PS.

Was soll denn daran stark sein? Zu teuer , zuviel PS, zuviel Gewicht, zu hoher Verbrauch... ne ganz andere Klasse. Den 900er Motor der Nuda könnte ich mir jedoch ganz gut vorstellen.

Dem stimme ich zu!
Die Kombination Leistung, Gewicht und Verbrauch ist sehr gut.
Endgeschwindigkeit über 200 km/h ist ausreichend.
Als Tourer mit Gepäck und zwei Personen ist die F800 nicht konzipiert worden.
Ich fahre zu 90% alleine und ohne Gepäck -> F800ST gleich perfekt!
Gruß Skater