Schwaches Abblendlicht normal?!

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Re: Schwaches Abblendlicht normal?!

Beitragvon Langstreckler » 11.07.2026, 17:12

Langstreckler hat geschrieben:Hallo Stefan,

meine F800R hat bereits den neuen Scheinwerfer. Ich fand das Abblendlicht auch etwas “funzelig”, und nachdem nach 47k km der Abblendglühfaden durchgebrannt war, habe ich vorgestern eine Osram Raystar Advanced H4 eingebaut.

Ich war damit zwar noch nicht nachts unterwegs, das Licht ist auf jeden Fall deutlich heller und weißer. Wenn man Osram Glauben schenken kann, dann sprechen wir von 150% mehr Helligkeit.

Ich befürchte allerdings, dass diese H4 eine geringere Lebensdauer haben wird als die alte. - Schau‘n mer mal…

Gruß
Dietmar


Hallo allerseits,

nach nicht einmal einem Jahr bin ich schlauer: Die Osram Raystar Advanced H4 hat gerade einmal 10000 km gehalten, bis in Albanien der Abblendfaden durchgebrannt war!!! Umgerechnet hat sie nur ca. 170 Betriebsstunden gehalten!!!
Mein Rat: Finger weg! Der etwas hellere Lichtkegel gleicht die geringe Lebensdauer absolut nicht aus, höchstens man ist die meiste Zeit bei Dunkelheit unterwegs.

Als Nachfolger habe ich jetzt zu Hause die Osram Durostar H4 eingebaut. Mit 7,99 € ist sie etwa halb so teuer und soll bis zu 4x länger als eine Stadard-H4 halten. Schau'n mer mal...

Gruß
Dietmar
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Re: Schwaches Abblendlicht normal?!

Beitragvon The Invisible Man » 11.07.2026, 20:07

Wie wäre es denn mit einer einfachen Lösung?

z.B. Osram Night Breaker LED?
Die F 800 (R) steht in der Liste der homologierten Fahrzeuge. (im Abschnitt BMW :mrgreen: )

https://look.ams-osram.com/asset/5a6bb93e-f74f-4dd5-8d96-3dead7773772/Night-Breaker-LED-Compatibility-List-Motorcycle-DE-01-2025-1.pdf

Wenn Du Osram nicht magst, dann mal bei anderen Hersteller schauen.
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Re: Schwaches Abblendlicht normal?!

Beitragvon Mopedfan71 » 13.07.2026, 19:06

Langstreckler hat geschrieben:--
Mein Rat: Finger weg! Der etwas hellere Lichtkegel gleicht die geringe Lebensdauer absolut nicht aus, höchstens man ist die meiste Zeit bei Dunkelheit unterwegs.
...


Die z.B. Night breaker Gen. 1 haben bei mir nur ein paar Monate gehalten, mittlerweile sind diese deutlich haltbarer geworden. Natürlich können die nicht mit "Long-life" mithalten, aber der Lichtgewinn ist mir die erhöhten Betriebskosten wert. Muss aber jeder selber beurteilen.
Spieglein, Spieglein an der Wand - wer hat das schönste Moped hier im Land?
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Re: Schwaches Abblendlicht normal?!

Beitragvon Langstreckler » 13.07.2026, 19:35

Mopedfan71 hat geschrieben:
Die z.B. Night breaker Gen. 1 haben bei mir nur ein paar Monate gehalten, mittlerweile sind diese deutlich haltbarer geworden. Natürlich können die nicht mit "Long-life" mithalten, aber der Lichtgewinn ist mir die erhöhten Betriebskosten wert. Muss aber jeder selber beurteilen.


Ich hatte keine „Night Breaker“ LED im Einsatz sondern eine „aufgebohrte“ H4 Halogen-Lampe (Osram Raystar Advanced). Die war zwar etwas heller als meine Original-H4, die Lebensdauer aber um ca. 80% kürzer. Das ist wirklich keine Option!

Bei den H4 LEDs sieht es vielleicht anders aus. Hugo hat diese ja auch ins Spiel gebracht, und ich hab‘ mich auch schon vorher mit beschäftigt. Osram gibt für seinen Night Breaker SP 450 eine 6-fache Lebensdauer ggü. Standard-H4 an und eine Garantie von 5 Jahren. Philips spricht bei seiner Ultinon von lifetime up to 3000 h. - Kann natürlich auch weniger sein, hängt halt von der Form der Gauss‘schen Glockenkurve bzw. der Weibul-Verteilung ab…

Im Prinzip sollen die Dinger ja mit CAN harmonieren, sicher bin ich mir aber nicht. Und dauernd mit der LAMP Fehlermeldung rumzufahren, wäre auch keine Option.

Ich bin also noch unschlüssig.

Gruß
Dietmar
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Re: Schwaches Abblendlicht normal?!

Beitragvon @rne » 13.07.2026, 21:45

Langstreckler hat geschrieben:
... Und dauernd mit der LAMP Fehlermeldung rumzufahren, wäre auch keine Option.


Wäre mit MotoScan oder Widerständen zu beheben.
Grußsz, @rne
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