meine F 800 R Springt nicht an u. die Tankanzeige geht nicht

[Slowcurve]

Hatte den Spaß auch gerade. War die Schaltereinheit rechts.
@Wolf68: Im Gegensatz zu deiner Werkstatt sagte mir der Meister bei meinem Händler: "Von der Schaltereinheit für das Modell haben wir immer 10 liegen!"
Ich denke den Rest kann man sich denken.
Kulanz wurde von BMW abgelehnt. Mopped ist ja schon seit 3 Wochen aus der Garantie und bei über 20tkm scheint das für die normal

[Kajo]

... Kulanz wurde von BMW abgelehnt. Mopped ist ja schon seit 3 Wochen aus der Garantie und bei über 20tkm scheint das für die normal

Niemals, es sei denn die vorgeschriebenen Wartungs- und Inspektionsintervalle wurden nicht eingehalten.

Gruß Kajo

[Slowcurve]

Doch, allerdings war das nicht die normale Garantie sondern eine Garantieverlängerung. Meine R ist ja nun 4 Jahre alt.
Alle Wartungen wurden durchgeführt. Gerade erst die große 20tkm wo auch Dinge auf Garantie repariert wurden(Griffheizung links defekt).
Sowohl der Händler hat Kulanz beantragt und ich auch nochmal selber. Antwort von BMW: "Leider kann bei dem Alter der Maschine keine Kulanz gewährt werden!"
Gut waren jetzt nur 85,- aber es geht ja auch ums Prinzip.

[MG63]

Wieso nur 85 € ? Mir wurde gesagt, der Schalter kostet 140 € und 50 % zahlt BMW als Kulanz. Mein Motorrad ist jetzt 3 Jahre (18000 km) alt und auch außerhalb der Garantie. Wobei ich auch 85 € zahle. 70 € Schalter und 15 € Montage. Ich frage mich aber was hier Kulanz ist. Es wird eine Fehlkonstruktion ausgetauscht und BMW verdient an dem Ersatzteil weniger. Ich hätte von BMW erwartet, dass das Teil per Rückrufaktion ausgetauscht wird. Da geht es bei mir auch ums Prinzip.

[Slowcurve]

Hmm muss ich nachher nochmal auf die Rechnung schauen. Bei mir hiess es 70,- der Schalter und 15,- der Austausch.
Ob der Händler doch 50% abgezogen hat? Er sprach davon dass BMW die Kulanz abgelehnt hat und deshalb hatte ich BMW auch noch mal angeschrieben.

P.S.: Der Schalter wurde wegen Rückruf bei mir schon einmal ausgetauscht

[Kajo]

Doch, allerdings war das nicht die normale Garantie sondern eine Garantieverlängerung. Meine R ist ja nun 4 Jahre alt...

Besten Dank für die Ergänzung, ich bin von einer 2 Jahre alten F 800 R ausgegangen.

Gruß Kajo

[wolf68]

Danke an alle, werde mich noch einmal mit meiner Werkstatt in verbindung setzen und mal schauen was sie weiter zu diesem Thema sagt.

[wolf68]

Hallo an alle, die mir geschrieben haben.
Ich habe letzten Sonntag eine Tour (ca 500 km) mit Freunden gemacht und auf dem Rückweg ist sie mir auf der Autobahn, auf der zweiten Spur, bei ca 150km/h einfach ausgegangen und ging nicht wieder an auch wenn ich es mit der restgeschwindikeit versucht habe mit gang einlegen aber nichts ging mehr.
Mein Bike wurde aufgeladen und zu meinen Vertragshändler gebracht, der Fehler wurde gefunden
Es war der Kompischalter rechts und wurde mir ohne Propleme gewechselt, gott sei Dank noch in der Garantie.
Gruß Sven

[wolf68]

Wenn es doch soviele Propleme mit dem Schalter gibt,
WARUM MACHT BMW DANN KEINE RÜCKRUFAKTION !!!!!!!!!!!!!!
JEDER MUSS ZU SEINEN FEHLERN STEHEN AUCH BMW, SONST KANN ICH MIR GLEICH EIN ANDERES BIKE AUS FERNOST HOLEN !!!!!!!!!!!!!!!

[EL34]

Bei den Street Triples und Dayton 675 gab es über Jahre hinweg Probleme mit dem Gleichrichter. Es hat gefühlt ewig gedauert bis Triumph reagiert hat. Der Forumsbetreiber aus dem ST-Forum hat Triumph Deutschland angeschrieben. Das hat dann auch irgendwann geholfen und Triumph hat an die Händler eine "Stallorder" herausgegeben.
Erst unter der Hand, also nur wenn der Kunde explizit den Händler auf das Problem Gleichrichter angesprochen hat wurde der Gleichrichter getauscht (aber selbst da gab es Probleme, durfte ich an der eignenen Haut erleben), später gab es einen offiziellen Rückruf und zum Schluß gab es auch die Mitteilung über das Kraftfahrtbundesamt.
Den Link dazu ins Street Triple Forum kann man als nicht angemeldeter eh nicht aufrufen, daher hier der Link ins Daytona Forum.
http://www.daytona-675.de/f14t7522-streetyfahrer-schreiben-brief-an-triumph-wegen-reglerdefekte.html

Vielleicht wäre das mal eine Maßnahme. Zu verlieren haben wir nichts.

[waldru]

An alle die den Fehler mit dem Kombischalter rechts schon hatten: geht dann auch die Temeperaturanzeige nicht mehr?

[Black´nwhiteHawk]

Hallo,
Ich hatte das Problem mit dem Kombischalter auch!! Der besagte Schalter bleibt laut BMW auf der NOT-AUS Position hängen. Folglich funktioniert gar nichts mehr.
Gruß
Ben

[waldru]

Danke für die Antwort. Werde mir jetzt für Unterwegs ein "Notfall-Kit" mitnehmen: Stecknadel zum Verbinden der Masseleitung mit der Notausleitung.

[Kajo]

Danke für die Antwort. Werde mir jetzt für Unterwegs ein "Notfall-Kit" mitnehmen: Stecknadel zum Verbinden der Masseleitung mit der Notausleitung.

Nix da. die Telefonnummer der Notrufzentrale von BMW muss reichen.

Gruß Kajo

[waldru]

Danke für die Antwort. Werde mir jetzt für Unterwegs ein "Notfall-Kit" mitnehmen: Stecknadel zum Verbinden der Masseleitung mit der Notausleitung.

Nix da. die Telefonnummer der Notrufzentrale von BMW muss reichen.

Gruß Kajo

Jeder wie er will ...