Motorleistungs loch

[Lafranconi]

@schmidt: Wenn du dein Motorrad im Wesentlichen im 6. Gang mit 120km/h gerade aus bewegst, dann muss dich das Leistungsloch in der Tat nicht stören. Ich für meinen Teil (und vermutlich auch der Themenstarter) bevorzuge dynamischere Fahrsituationen und es stört(e) uns. Zum Beispiel schon mal aus einer Kurve im 2. Gang auf die 120km/h rausbeschleunigt? Oder schon mal zum Spaß auf der Rennstrecke gewesen?

@815-mike: Mal abgesehen davon, dass das Turbo-Thema hier eher nicht zur anfänglichen Frage passt, geb ich dir vollkommen recht. Wenn ich 120PS will, dann kauf ich kein Mopped mit 85PS sondern gleich ne Brutale 800, ne 848 Streetfighter oder ne Speed Triple.

[TasmanischerTeufel]

... 19er Ritzel drauf und noch mehr Spaß haben ...

oder einfach ein 18er und alle sorgen sind von dannen ich hätt hier noch ein absolut neuwertiges liegen...

[Clemens71]

ok 19 ritzel ......was ist den orginal drauf ?

und was lauft die F dann noch entgeschwintigleit

lg clemens

[Roadslug]

ok 19 ritzel ......was ist den orginal drauf ?

und was lauft die F dann noch entgeschwintigleit

lg clemens

Original ist ein 20er-Ritzel. Ein Zahn weniger macht demnach theoretisch 5% weniger in der Endgeschwindigkeit aus. In der Praxis ist der Unterschied vermutlich geringer, da du wahrscheinlich mit dem originalen Ritzel nicht immer im 6.Gang in den Drehzahlbegrenzer kommst.

Roadslug

[TasmanischerTeufel]

ok 19 ritzel ......was ist den orginal drauf ?

und was lauft die F dann noch entgeschwintigleit

lg clemens

wie roadslug schon sagte, original sind 20 zähne vorne drauf. beim 19er lag vmax bei mir ca bei 210km/h mit sc project und bmc luffi, beim 18er noch 198km/h und selbiger kombination. aber die 200 hält man auf der nackten eh nicht lange durch...
und hier hatte sich mal jemand die mühe gemach, das alles in excel darzustellen. aber ohne gewähr, wurde auch schonmal hier im forum gepostet.

[reha73]

ok 19 ritzel ......was ist den orginal drauf ?

und was lauft die F dann noch entgeschwintigleit

lg clemens

Und ich dachte, in Bayern wären die Schulen besser, als anderswo. Oder bist du aus NRW zugezogen?

[AchthundertR]

Was für ein Leistungsloch? Bewege meine R im Schnitt zwischen 6-7000 rpm. Wenn es flotter vorangeht, verfällt der Motor beim Ausfahren der Gänge nie unter 6000 rpm. Bei anderen Fahrstilen soll es auch helfen, mal zwei Gänge runterzuschalten.

[bimpf]

ahja, du bist also auf der landstraße maximal im dritten gang? wie fährst du kehren?

[levoni]

wie fährst Du Kehren ?

2. oder 1. Gang

[explorer]

wie fährst Du Kehren ?

2. oder 1. Gang

Ich auch.. geht ohne Probleme

[Kajo]

... wie fährst du kehren?

Am liebsten Ideallinie - geht leider auf Landstraßen nicht immer.

Gruß Kajo

[bimpf]

nein ich hab darauf angespielt dass er nie unter 6000rpm unterwegs ist. wie man eine kehre fährt sollte wohl jedem klar sein
das drehmomentloch merkt man aus kehren raus besonders deutlich, daher die frage

[Gante]

Mit einem ordentlichen Drift könnte es klappen, die Drehzahl auch in Kehren über 6000 U/min zu halten.

[Karl Dall]

...die Frage war: "Weiss jemand, wie der Einbruch in der Drehmomentkurve zwischen 4000 und 5000/min zu beseitigen ist?"

schlaue Ratschläge wie "Runterschalten", "kleineres Ritzel" sind hier nicht gefragt

[reha73]

...die Frage war: "Weiss jemand, wie der Einbruch in der Drehmomentkurve zwischen 4000 und 5000/min zu beseitigen ist?"

schlaue Ratschläge wie "Runterschalten", "kleineres Ritzel" sind hier nicht gefragt

Nein, das weiß hier keiner.