Ventildeckeldichtung und allgemein Service

[brafa75]

Hallo brafa75.

Was hast du nun alles gemacht?
Bräuchtest nur die Dichtungen tauschen oder auch den Deckel?

Guten Morgen,
die Verbiegung am Deckel ist doch minimal gewesen, daher hab ich nur die Dichtung ausgetauscht.

Grüße

[MG63]

Hat eigentlich schon jemand Erfahrung mit einer Ventildeckeldichtung für die F800 gemacht, die nicht von BMW kommt ? Z.B. Ahtena ?
Vielen Dank.

[ike]

Hallo MG63.

Was kostet so ein Dichtungssatz beispiels von Ahtena?
Der BMW Satz kostet um die 60€ und enthält die Außere und die Innere Dichtung sowie welche für die Verschraubung

[MG63]

Hallo Ike,

Original wie von dir beschrieben habe ich für 809 € gesehen. Warum man allerdings die Schrauben neu braucht, verstehe ich nicht.
Der Satz von Ahtena ohne Schrauben kommt auf 35 €. Qualität ?

[brafa75]

Hi,
genau diese Dichtung ist jetzt bei meinem Moped eingebaut worden. Materialkosten 22 €. Bis jetzt ohne Probleme. Ich hatte beim Einbau das Gefühl, dass das Athena Material stabiler ist als die alte Dichtung.

[MG63]

Hi,
dann war bei dir die alte innere Dichtung noch zu gebrauchen ?

[HarrySpar]

Und um wieviel ist das jetzt billiger als original? Die oben genannten 809€ fürs Original sind ja wohl ein Tippfehler, oder?
Harry

[MG63]

klar, ich habe 80 € schreiben wollen.

[oilonice]

Meine Erfahrung mit den Dichtungen von Athena bei anderen Mopeds war immer, dass die nicht so toll gepasst haben und der Einbau dadurch echt nicht schön war. Deswegen habe ich bei der F800 original genommen.

Die Ersatzteilpolitik ist bei BMW echt interessant. Irgendwie scheinen die bei relaetiv neuen Maschinen günstig zu sein und sobald die älter werden steigen die Preise rapide.

In Kürze werden wieder viele Werkstätten/Händler Pleite gehen. Da kann man solche Teile günstig aus den Konkursmassen kaufen. Meine letzte org. Dichtung habe ich aus der Konkursmasse von Könemann für 30€ bekommen....

[koksi1992]

Meine Chris Pfeiffer aus 2010 sifft nun auch endlich nach 10.500km aus dem Ventildeckel, natürlich links.

Ich werde mal versuchen die alte Dichtung mit neuer Dichtmasse einzusetzen, mal schauen ob das funktioniert.

Hat da sonst noch jemand Erfahrung damit oder gibt es Gründe warum es auf keinen Fall funktionieren wird?

Die Arbeit ist ja überschaubar wenn "nur" die Airbox raus muss oder muss man da noch mehr wegbauen?

Übrigens, der Vorbesitzer ist so wenig gefahren, ich hab sie vor genau 11 Monaten mit 8.500km gekauft!

Bei einem 11 Jahre alten Motorrad brauch ich wahrscheinlich trotz Scheckheft nicht auf Kulanz zu hoffen.

lg koksi

[kurpfalz]

kannst du einfach machen, sollte kein Problem aber nicht mit der Dichtmasse übertreiben

[Vielfahrer]

Wo ist bei euch das austretende Öl der Erdanziehungskraft gefolgt?
Wo war der entsprechende Ölfleck bzw. wo hat sich das Öl vorm Abtropfen gesammelt?

[koksi1992]

Getropft hat bei mir noch nichts, der Motor ist halt auf der linken Seite und vorne voller Öl/Ölnebel gewesen.

Bis jetzt scheint die VDD noch dicht zu sein, dafür kommt jetzt etwas Öl aus der Bohrung der WaPu.

Weiß jemand ob es reicht, nur die beiden O-Ringe zu tauschen.

Man findet zwar einiges darüber, aber nirgends eine wirkliche Antwort was dagegen hilft.

[HarrySpar]

dafür kommt jetzt etwas Öl aus der Bohrung der WaPu.

Sicher Öl? Normalerweise kommt da etwas Kühlwasser raus.
Harry

[koksi1992]

Ja, eigentlich ganz sicher.

Mach heute mal ein Foto!

Hab gesehen dass es einen Schlauch zum nachrüsten gibt, damit die Suppe nicht am Zylinder runter läuft.

https://www.leebmann24.de/satz-drainage ... 45396.html

Ist aber eher für Kühlwasser gedacht, nehme ich an.