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Hallöle Zusammen,

...wie sind Eure Erfahrungen mit der Haltbarkeit der RDS-Sensoren in den Felgen.

Letzes Jahr fiel mir schon auf, dass die Anzeige im Display erheblich von dem aufgepumpten Wert differiert.
Klar weiß ich, dass der BC das umrechnet auf eine vorgegebene Temperatur.

Mein Schrauber sagte mir bei der letzten Inspektion, wir sollten besser sie Sensoren beim nächsten Reifenwechsel ebenfalls wechseln...
Ist eventuell im Sensor nur eine Knopfzelle die gewechselt werden muss?

Vielleicht hat jemand eine zielführende Antwort.

...Stay at home und bleibt gesund,

Reinhard

die Knopfzellen kann man nicht ohne erheblichen Bastelaufwand wechseln.
Die Batterien halten aber sehr lange.
Das mit dem Luftdruck ist eigentlich ganz einfach...der vom Reifenhersteller oder Fahrzeughersteller angegebene Luftdruck bezieht sich auf einen kalten Reifen bei 20 Grad.
Da diese Bedingungen beim Luftdruck prüfen fast nie gegeben sind hilft Dir das RDC durch Temperaturkompensation.
Nimm den vom RDC angezeigten Wert und passe die Differenz mit dem Luftdruckgerät an.
D.h. wenn RDC z.Bsp 2,3 anzeigt und Du 2,5 möchtest, dann nicht an der Tanke auf 2,5 angleichen sondern nur zu dem Wert an der Tanke 0,2 auffüllen (Tanke kann ja evtl 2,6 anzeigen, dann hier auf 2,8 angleichen).

In meiner GT halten die Sensoren jetzt genau seit April 2013 und 79.100Km

Meine ST von 2012 hat über 61TKm drauf. Reifensensoren funktionieren wie am ersten Tag.
Gruß aus Mainz
Gerhard

...einstweilen schon mal Danke für die Aussagen zur Haltbarkeit.

Gibt es denn Erfahrungen über Nachersatz?
Ich las im Netz, von Kosten pro Sensor um 100 Euro plus Anlernen ca. 80 Euro....

Reinhard

Falls du dich langweilst:
viewtopic.php?f=1&t=13316&hilit=rds
Gerhard

Hallo Gerhard,

...das ist mal eine wirklich hilfreiche Antwort.

Hat denn niemand weitere Erfahrungen, eventuell mit Nachersatz aus dem Aftermarket oder so.?

Wer hat denn überhaupt schon einmal ersetzen müssen und was haben die Dinger gekostet?

Reinhard

Hier habe ich mal leichtere Sensoren, wie Sie z. B. in der R 1250 GS verbaut werden getestet:
viewtopic.php?f=1&t=14684

https://www.cdfgroup.de/onlineshop/de/h ... 07526.html
Sehe eben, dass noch ein Ventilkit dazukommt!
Da es aber hier keine Erfahrungen hinsichtlich Austausch gibt, scheinen die Dinger wohl doch länger zu halten. Michael hat ja auch nicht wegen einer leeren Batterie gewechselt.
Gruss Gerhard

genuede hat geschrieben:https://www.cdfgroup.de/onlineshop/de/home/453-schrader-3141m-bmw-motorrad-5054208007526.html
Da es aber hier keine Erfahrungen hinsichtlich Austausch gibt, scheinen die Dinger wohl doch länger zu halten. Michael hat ja auch nicht wegen einer leeren Batterie gewechselt.
Gruss Gerhard

Nein, weil die originalen Sensoren wegen ihres hohen Gewichtes für einen sehr starken Höhenschlag gesorgt haben.

Wiegen glaub ich um die 30 oder 35g diese Dinger.
Hab sie ja noch daheim im Schrank liegen.
Und auf der gegenüberliegenden Seite hatte ich dann immer etwa 50g Auswuchtgewichte kleben. Nur wegen dieser Sensoren.
Naja, sind jetzt ausgebaut. Somit auch keine großen Auswuchtgewichte mehr nötig.
Harry

Und bei den neuen Sensoren konnte man 25-30 Gramm weg lassen.

ich habe mir die Chinateile schicken lassen.
„Aufgeweckt“ mit dem „Aufwecker“ ( gibts am grossen Fluss)
Bei Anschluss des GS-911 ist der ID-Code am Netbook erschienen, ohne dass ich ihn manuell eingetippt habe.
Zündung am Moped aus und wieder an.
Der noch nicht montierte Sensor wird mit 0,0 bar am Mopeddisplay angezeigt.
Funktioniert also.
Statt 160,-€ hab ich 10,-€ für den China-Sensor und 10,-€ für den „Aufwecker“ bezahlt.

hier noch die 2 Fotos wie der Sensor in der Felge verbaut ist. Achtung!... mit flüssiger Schraubensicherung ( z. B. Loctide) montieren.
Und das Foto von dem aufgewecktem Sensor in der Anzeige im Cockpit. 0,0bar rechts ist das Hinterrad.

Unglaublich !! BMW wird bei seinen mit Sicherheit innen keine Goldeinlage haben,kommt wahrscheinlich auch aus China. Mehr kannste nicht verdienen.