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Hallo,

am Samstag nach kurzem Stop sprang das Moped nicht mehr an. Angeschoben und weiter ging es. Zu Hause angekommen gemessen gemacht getan und gemerkt das ich mich im Kreis drehe. OBD Adapter und Auslesegerätchen bestellt heute ausgelesene FEHLER Anlasserrelais. Aber bei den Parametern sehe ich das der Starterknopf nicht schaltet. Beim durchmessen scheint es genauso. Brücke ich aber den Starterknopf passiert auch nichts.
Es sind 4 Kabel zwei Brücken den NOT AUS und zwei den STARTERKNOPF. Oder sehe ich da falsch. Habe leider keinen Stromlaufplan.Kann mir jemand helfen?

L.G. Ralf

Hallo zusammen,

hat zwar niemand geantwortet. Ich möchte trotzdem gerne berichten Fehler gefunden. Der rechte Kombischalter (Starterknopf) ist defekt. Die 4 Kabel sind für Kill/Starter und Griffheizung. Also ein Eingang und drei ausgangs Signale.

L.G. Ralf

BMW Narr hat geschrieben:Hallo zusammen,

hat zwar niemand geantwortet. Ich möchte trotzdem gerne berichten Fehler gefunden. Der rechte Kombischalter (Starterknopf) ist defekt. Die 4 Kabel sind für Kill/Starter und Griffheizung. Also ein Eingang und drei ausgangs Signale.

L.G. Ralf

Ich konnte dir nicht antworten, weil ich dir nicht hätte helfen können.
Danke das du eine Rückmeldung gegeben hast

BMW Narr hat geschrieben:Hallo zusammen,

hat zwar niemand geantwortet. Ich möchte trotzdem gerne berichten Fehler gefunden. Der rechte Kombischalter (Starterknopf) ist defekt. Die 4 Kabel sind für Kill/Starter und Griffheizung. Also ein Eingang und drei ausgangs Signale.

L.G. Ralf

Hallo Ralf,

wie alt ist denn Deine R?
Weißt Du, was am Kombischalter defekt ist?

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,

die BMW ist erstzulassung 2011 und hat meine liebe Frau jetzt im Juli mit ca 6000km gekauft. Defekt ist der Starterknopf. Killschalter und Griffheizungstaster sind ok.

L.G. Ralf

Hallo Ralf,

an einem elektromechanischen Druckschalter kann ja eigentlich nicht so viel kaputt gehen.
Entweder die Kontakte sind korrodiert, das Kabel ist gebrochen oder eine Löt- bzw. Schweißverbindung hat sich gelöst.

Hast Du es schon einmal mit Kontaktspray versucht? Nach 9 Jahren und wenig Betätigung (nur 6000 km) scheint mir das einen Versuch wert zu sein.

Gruß
Dietmar