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Hallo liebe Mitbiker,
hoffe Ihr habt schon ein paar schöne Touren gemacht. Auf meiner vorletzten Tour kurz vor zu Hause, Motor abgewürgt , naja passiert auch den Besten, wieder gestartet und
der BC zeigt Lamp, Shit dachte ich, ist jetzt die 2. (Abblendlicht)in fast 7 Jahren, kann ich mit leben, will neue Lampen kaufen (mit Moped), starte und BC Lamp ist aus. Hab dann trotzdem 2 H7
gekauft, für alle Fälle. BC Lamp-Anzeige blieb aus.... bis heute (2 Tage später), dann ging Lamp wieder an, Abblendlicht wieder aus, bei einer Ampelphase Motor mit Schlüssel ausgestellt
und wieder gestarten , Lamp aus Abblendlicht an, kurze Zeit wieder das gleiche Spiel, Lamp an Ablendlicht aus. Bin dann weiter gefahren, alle anderen Funktionen, Blinker, Warnblinklicht,
Fernlicht usw funktionieren. Nach Tankstop blieb Lamp aus bis zu Hause. Das Moped F800R aus 2014 knapp 34.000Km. Immer beim Händler gewartet, ein Blinkerschalter gewechselt vor ca. 4 Jahren, erste Batterie.

Habt Ihr eine Idee was das sein kann, für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße Wilhelm

Bleibt gesund

Ich tippe auf verschmorten Stecker an der Birne.
Peter

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

peter_n hat geschrieben:Ich tippe auf verschmorten Stecker an der Birne.

Ein Wackelkontakt durch solche Unregelmäßigkeiten wäre die nächstliegende Erklärung. Es kann aber auch mal eine Glühbirne selbst einen deratigen Fehler haben, ist aber selten.
Bei der Aufzählung der Lichter wird gern das Standlicht vergessen. Da gilt im Prinzip das Gleiche.
Die ZFE misst den Strom, ich weiß aber nicht, mit welcher Toleranz. Eine Glühlampe mit stark abweichenden Daten könnte theoretisch auch zum Fehler führen.

Eckart

Ich würde die H7 tauschen und dabei genau den Stecker begutachten.

Und ich würde gar nix machen. Solche Fehlermeldungen kommen vor. Zündung aus, bissl warten und dann istdie Fehlermeldung meistens weg.

Aber eine Ersatzbirne dabei zu haben, ist sowieso nicht verkehrt.

Wolfgang66 hat geschrieben:Solche Fehlermeldungen kommen vor.

Ist das so ?
Bei meiner F800GS hat es über fast 150000 km in fast 10 Jahren noch nie eine unbegründete Lampen-Ausfallmeldung gegeben.

Vor allem weil es ja nicht nur eine Meldung ist, würde ich dem schon nachgehen:

mazdawilli hat geschrieben:Abblendlicht wieder aus

Wenn die Glühlampe noch nicht gewechselt wurde, würde ich das jetzt tun. Manchmal lösen sich Drähtchen der Glühfadenführung und verursachen einen eventuell nur vorübergehenden Kurzschluss - die ZFE reagiert dann mit Abschalten des Stromkreises.

Eckart

Guten Morgen,
schonmal vielen Dank für die Tips, ich werde dem mal nachgehen und schauen ob sich was ändert und/oder ob der Fehler weg ist. Ich hatte bis jetzt auch keine "unbegründeten" Fehlermeldungen des BC. Das ein Stromkreis abschaltet wird , der als defekt erkannt wird, ist mir neu, aber man lernt ja nie aus. Ich halte Euch auf dem laufenden.

Wilhelm

Als erstes würde ich auf jeden Fall Den Stecker zur Lampe kontrolieren,der schmort gerne mal.

Mahlzeit,

bin mal ebend in der Garage gewesen, alle Lichtfunktionen sind i.O, auch Standlicht, habe dann das Abblendlicht ausgebaut und ein neues Abblendlicht eingesetzt.
Der Stecker ist i.O, keine Schmorschäden, Kabel fest. Alles wieder geprüft, wieder i.O. Ich glaube Eckart hatte Recht, es könnte das Abblendlicht gewesen sein, auf dem Glühdraht
waren kleine Schmelzpunkte zu erkennen. Fahren kann ich heute nicht, aber ich denke (und hoffe) das es das nur war. Ich dachte immer eine Lampe ist heile oder kaputt, anscheinend geht beides.
Nochmal Danke an alle für die Tips, gebe aber nochmal laut nach der nächsten Tour ob es wirklich i o ist. Bis dann die Tage... eine unfallfrei Fahrt wünscht Euch und mir

Wilhelm

Servus, wenn die Wendel mechanisch durch Erschütterungen bricht, kann sie auch durch Erschütterungen für kurze Zeit wieder zusammen finden, dann leuchtet sie halt kurz wieder.

Hallo und guten Morgen,
tja liebe Leute es sieht aus nach dem Motto: zu früh gefreut... nach dem Lampenwechsel konnte ich am We wieder eine Tour machen und nach ca. 1,5 Std. kam wieder vom BC die Lampmeldung,
ungefähr auch der gleiche Zeitraum, wie es bei den ersten Anzeigen von Lamp war. Auf der Tour, Motor aus, etwas gewartet, gestartet, Lamp aus, Abblendlicht wieder an blieb an bis zu Hause.
Habe die Lampe kontrolliert, war nichts zu erkennen so wie bei der vorherigen Lampe, die neue Lampe ist von Phillips, also kein Noname. So siehts erstmal wieder aus. Was könnte das sein?

LG Wilhelm

Hallo,
in einem früheren Beitrag habe ich mal die "LAMP" Meldung an meiner früheren F800 ST beschrieben.
Diese hatte keine LED.
Welche Lampe geht denn nicht ??
Die ST hatte bei einem Ausfall der Rücklichtbirne (Rücklicht bzw. Bremslicht) automatisch die Umschaltung, so dass ich bei Kontrolle des Bremslichtes nach Betätigen der Bremse und nach einschalten des Lichtes immer ein "Rücklicht" rot gesehen.
Erst eine genaue Prüfung im ausgebauten Zustand ergab, dass ein Faden durchgebrannt war; neue Birne alles o.k.
M.f.G.
schmidt

Beim Wilhelm spinnt ja das Abblendlicht.
Da sollte doch das Rücklicht keine Rolle spielen, oder?
Aber man könnte ja vorsichtshalber mal das 2-Fadenbirnchen (Rück / Bremslicht) wechseln. Kostet ja nicht viel und man hat dann Gewissheit, dass es DARAN nicht liegt.
Harry

Servus, wenn beim Lampensockel (Stecker) oder den Kabeln ein Kriechstrom, Wackelkontakt oder ein Kabelbruch auftritt kann der Stromkreis abgeschaltet werden, dann leuchtet auch die Fehlermeldung, wäre interessant welcher Fehler abgespeichert wird.

Hallo Kollegen,
wieder ne kleine Tour gemacht, bis.... fast an der selben Stelle! der BC wieder Lamp anstellte. Na nix bei gedacht weitergefahren, bin dann mal etwas dichter auf einen Bagger vor gefahren
und siehe da Abblendlicht an! (Reflektion am Blech, bin aber auch bei nächster Gelegenheit rechts ran gefahren Moped auf den Hauptständer um genau zu gucken, Lampe an und Anzeige Lamp.... das ging jetzt noch ein paarmal so.... btnochmal Abblendlicht kontrolliert auf Beschädigung am Draht, negativ. Und das beste zum Schluß: durch das ständiger aus und einbauen des Abblendlichts habe ich wohl bei der vorletzten Prüfung, den Deckel nicht wieder richtig festgemacht, hat sich während der letzten 100km weggemacht, hoffentlich gibt es den einzeln. Gibt es eine Möglichkeit den BC auszulesen ohne Werkstatt? durch drücken in verschiedener Kombination Knöpfe am Instrument?
Lg Wilhem