EWS Fehler Ringantenne tauschen

[HappyCamper]

Servus liebe Biker,

ich habe eine F800R BJ 2011 und nachdem ich die volle Batterie wieder eingebaut hatte, die im Keller war und mit nem Ctek geladen war, vor zwei Tagen, weil ich eine Runde drehen wollte am Mittag kam die EWS Meldung (Wegfahsperre aktiv). Staging und Batterie alles okay aber startet nicht mehr. Dann hab ich als erstes mal die BMW Hotline angerufen und nach ca. 40 Minuten klingelt es an der Tür und ein Service Mobil ist da obwohl das Moped ja nicht mehr ganz neu ist. Das ist meiner Meinung nach schon Top. Der Service Techniker war echt sehr bemüht ~ 1.5 Stunden (vielleicht war es für Ihn auch mal eine Abwechslung zum Auto Alltag), aber er konnte Diagnose machen und meinte die Schlüssel werden nicht mehr erkannt (wir haben beide ausprobiert). Dann hat er kurz nochmal mit einem Kollegen telefoniert und die Diagnose war: Ringantenne am Zündschloß defekt.

Jetzt war ich gestern noch in der BMW Motorrad Niederlassung am Frankfurter Ring München und hab mir das Ersatzteil besorgt.

Heute möchte ich das Teil einbauen (hab alle Torx Nüsse etc) und bin etwas verwirrt, wie ich da rangehen soll. Vielleicht hat jemand einen Tip?
Erst Lenker runter und dann weiter nach unten? Was ist dann mit der Gabel? Muß die Brücke auch runter?
Oder kommt man eher von vorne ran, sprich Licht ab und dann weiter?
Geht das Teil nach unten oder oben raus (ich meine die Ringantenne bzw das Schloß).

Bin für jeden Tip Dankbar!
Viele Grüße
Sebastian

[HappyCamper]

Jetzt hab ich noch die restlichen Bilder.

[HappyCamper]

Oder vielleicht anders gefragt, hätte jemand möglicherweise einen Auszug aus dem Reperaturhandbuch (Thema Schloß bzw Ringantenne tauschen) der F800R auch gerne als PDF und per PM?

[Kaiserschmarrn]

Hast PN mit pdf

[Kaiserschmarrn]

Die Fächerschrauben würde ich mir in der Niederlassung verschrauben lassen, kostet die wohl keine 5min.

[HappyCamper]

Okay tausend Dank und vor allem für das so schnelle und professionelle Feedback. Top jetzt kann ich mal weiter machen.

LG
Sebastian

[HappyCamper]

Hi Kaiserschmarrn,

tausend dank nochmal für das PDF. Ich habe jetzt mal den Scheinwerfer raus und die neue Ringantenne mit dem Zweitschlüssel einfach mal umgeklemmt zum testen, bevor ich den ganzen Vorbau demontiere. Danach hat sie wieder geknattert und ich hatte ein riesen Grinsen im Gesicht. Das war tatsächlich der Fehler. Hat natürlich gerade nen Fehler wegen Lamp ist ja logisch . Morgen bau ich das ordentlich ein....

VG Sebastian

[HappyCamper]

Alles wieder richtig eingebaut gestern und läuft wieder. Allerdings hatte ich keine Fächerschrauben am Zündschloß sondern normale M8 Inbus Schrauben. Möglicherweise mußte der Vorbesitzer da mal ran. Das hat alles viel einfacher gemacht und war dann schneller erledigt, da ich auch nicht die Gabelbrücke ausbauen mußte.

Als Tip: wenn man solche Fächerschrauben ausbauen muß, hatte ich vorab von der Autowerkstatt meines Vertrauens (ist bei PKW genauso) den Rat bekommen: mit einer kleinen Flex einen Schlitz am Kopf rein zu schneiden und dann mit einem Schlitzschraubendreher easy rausdrehen, weil die eh nicht so fest drin sind.

Egal ich bin froh, dass es dann doch so funktioniert hat und ich nur 43,- für das Ersatzteil ausgegeben habe.

Vielen Dank vom HappyCamper

[HarrySpar]

Was sind denn Fächerschrauben?
Harry

[HappyCamper]

Das sind Schrauben die man mit einer speziellen Nuß nur einmal reinschrauben kann (versicherungstechnisch am Zündschloß). Wenn man das wieder raushaben möchte, muß man den Kopf ausbohren und mit einem Abzieher bzw. Ausdrehwerkzeug den verbliebenen Bolzen rausschrauben. Das ist eigentlich so wie Fußpilz, braucht kein Mensch

[HarrySpar]

Oha! Alles klar.
Sind mir bei meiner F800S noch gar nicht aufgefallen.
Harry

[Tea Bee]

Das sind Schrauben die man mit einer speziellen Nuß nur einmal reinschrauben kann (versicherungstechnisch am Zündschloß). Wenn man das wieder raushaben möchte, muß man den Kopf ausbohren und mit einem Abzieher bzw. Ausdrehwerkzeug den verbliebenen Bolzen rausschrauben. Das ist eigentlich so wie Fußpilz, braucht kein Mensch

Die schwer lösbaren Fächerschrauben (dürften alternativ auch Abreißschrauben usw. sein) werden zur Fahrzeughomologation benötigt, um die ECE R62 zu erfüllen. Wenn die Schrauben bei dir mal jemand gegen Innensechskantschrauben ersetzt hat, ist die Homologation nicht mehr erfüllt. Der TÜV würde das bemängeln sofern er es bemerkt, oder die Versicherung den Versicherungsschutz im Diebstahlfall verwehren, falls sie die Änderung jemals feststellen.
Aber wie so oft, wo kein Kläger, da kein Richter. Es ist ja nicht direkt auffällig, ich wär da erstmal entspannt.

[pogibonsi]

Und aus was für einem Material sind diese Fächerschrauben, Kunststoff?

[Lardlad]

Fächerschrauben sind 'ne lustige Erfindung. Hatte sowas an meinem Db-Eater in 'nem LeoVinci-Puffi. Ich konnte den Wicht mit 'ner Zange am oberen Ende der "Rampen" greifen und dann lockern. Als das geschehen war ließ sie sich widerstandsfrei entfernen und durch eine gewöhnliche Innensechskantschraube austauschen.

Hörproben ohne Db-Eater ergaben, dass sich kaum ein Unterschied wahrnehmen ließ, wenigstens keiner, der den Wegfall der ABE auch nur ansatzweise rechtfertigbart erscheinen ließ. Hab den dann wieder reingepfriemelt und mit der Innensechskantschraube fixiert.

Geräuschmäßig übel würde es mit schwinden des Dämmmaterials über die Zeit ganz von alleine.

Ein Tourenkumpel weigerte sich irgendwann in der Gruppe hinter mir zu fahren, weil's ihm zu laut war. War dann auch mein erster und letzter Puffitausch.

Für alle Vorschriftenfreunde: Der Soundvergleich erfolge auf Privatgrund. Und ja, ich weiß, dass die ABE bereits dann weg ist, wenn die Fächerschraube gegen die Innensechskantschraube ausgetauscht ist.

OT off.

[HappyCamper]

Ich denke ich habe das Verstanden, der Techniker sagte mir auch, dass er das nicht an Kundenfahrzeugen machen würde. Und ich denke auch nicht, dass der TÜV die Lampe sowie den Instrumententräger ausbaut um das zu checken.

Wie gesagt, bei mir waren keine Fächerschrauben drin, obwohl ich mich darauf eingestellt hatte diese auszubohren. Die Ringantenne und das Zündschloß hatten das gleiche Baujahr wie die Maschine. Deshalb glaube ich nicht, dass das vorher schonmal getauscht wurde: Sah auch alles ganz clean aus.

Vielen Dank für die Hilfe!