F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo,

ich bin letzte Woche an einer Leitplanke entlang geschliffen.. Dabei hat es mir von meinem Standrohr (oder Gleitrohr? Also das äussere Rohr meine ich, das schwarze) ca 1mm weggeschliffen.
Mein Service Berater meinte dass das gewechselt werden muss, da es an einer Stelle des Rohres ist wo es eh schon von haus aus am dünnsten ist und der zusätzliche mm den es abgetragen hat das eventuell zu dünn machen könnte um den Feder/dämpfdruck auf dauer Stand zu halten. Was haltet ihr davon? Wieviel Wandstärke hat so ein Rohr?
Sie Federt noch einwandfrei ein und unterm Fahren merke ich auch nix!



Gruß
Sepp

Ich denke mal, so unrecht hat dein Service-Berater nicht. Schäden an Fahrwerksteilen sind nun mal bedenklich. Stelle dir vor, du fährst an der letzten Rille durch eine Kurve oder machst eine Notbremsung und dann bricht das vorgeschädigte Teil, nicht auszudenken.

Roadslug

Ich würde das Teil auch austauschen. 1mm kann bei einem Rohr ja schon ne Menge sein, zudem sind bei biegebeanspruchten Bauteilen die Randfasern am stärksten belastet. Wenn gerade hier Material zur Spannungsverteilung fehlt kann es schnell zu Rissen o.ä kommen.
Also geh lieber auf Nummer sicher. Ist zwar ärgerlich aber NOCH kein Beinbruch...
Greets

Weil ichs grad erst gelesen habe: Der "Feder/Dämpfdruck" sollte hier nicht das Problem sein sondern eher die Biegebelastung beim Bremsen...
Greets

Wenn es schwarz ist, dann ist es das Tauchrohr(Gleitrohr), das Standrohr ist Verchromt !
Gruß mike55
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0234&mospid=49428&btnr=31_0771&hg=31&fg=05
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0234&mospid=49428&btnr=31_0770&hg=31&fg=05