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Hallo!
Habe festgestellt, daß mein Hauptständer beim Abbocken nur noch zur Hälfte hochklappt, dann bleibt er stehen.

Muss ihm dann noch einen Kick verpassen, dann klappt er hoch.

Nachgeschmiert habe ich bereits, der Händler hat auch gestern mal draufgeschaut und nachgeschmiert, bleibt aber trotzdem so.

Hat das Problem auch jemand anderes? Abhilfe? Ursache?

Vielen Dank für Infos!

Piper

Evtl. hat sich eine Feder "verabschiedet"?

Peter_H hat geschrieben:Evtl. hat sich eine Feder "verabschiedet"?

Gut möglich, aber wenn das der Handler nicht gesehen hat......

Piper hat geschrieben:Hallo!
Habe festgestellt, daß mein Hauptständer beim Abbocken nur noch zur Hälfte hochklappt, dann bleibt er stehen.

Muss ihm dann noch einen Kick verpassen, dann klappt er hoch.

Nachgeschmiert habe ich bereits, der Händler hat auch gestern mal draufgeschaut und nachgeschmiert, bleibt aber trotzdem so.

Hat das Problem auch jemand anderes? Abhilfe? Ursache?

Vielen Dank für Infos!

Piper

Moin,
hab ich bei meiner auch. Denke mal wahrscheinlich verdreckt. Werde ihn jetzt im Urlaub mal abbauen und alles sauber machen.

Gruß

Christian

der Händler hat auch gestern mal draufgeschaut und nachgeschmiert, bleibt aber trotzdem so

wenn dich der Händler so vom Hof fahren lässt... traurig

Bei der S wird der Hauptständer mit 2 Federn gehalten. Eine Innenfeder. Evtl. ist eine Feder gerissen oder fehlt.

Gruß Richard

Hallo,

also zuerst mal ne Frage? Wurde der Ständer nachgerüsstet oder war der ab Werk dran?
Ich habe mir den Ständer ( an meine F800r natürlich ) nachträglich dran geschraubt.
Die Buchsen auf der der Ständer gelagert ist sollten wirklich GUT gefettet sein.
Mein Tipp. Hänge mal beide Federn aus, löse beide Bolzen, Hülsen raus und gut mit Teflonfett wieder einbauen.
Wichtig: Sicherungslack, zb. Loctite 243 an den Bolzen anbringen bevor du die Muttern wieder anziehst.
Und bevor alles festgezogen wird den Ständer paarmal bewegen und dann erst die Bolzen mit den Muttern auf Nenndrehmoment anziehen.
Zum Schluss kommt das übelste, und das ist die beiden Federn mit dem Schlauchüberzug wieder einzuhängen.

Grüße,

Ich habe das Problem auch. Werde den Händler bei der 30000er mal drauf ansprechen. So etwas sollte doch eigentlich auf Gewährleistung repariert werden, oder?

Habe das Problem mit meinem Original-BMW-Hauptständer hin und wieder auch und für mich folgende
Zusammenhänge/Ursachen ausgemacht:
- Tritt vor allem nach längeren Regenfahrten auf
- Auf den Lagerbuchsen sitzen rechts und links in der Mitte jeweils zwei kleine Öffnungen, sehr schön bei
hochgeklapptem Hauptständer zu finden (so ca. 3mm Durchmesser), zeigen dann genau nach oben
- Bei Regenfahrten sammelt sich dort sehr gerne Wasser an und sickert langsam in die Lagerbuchsen, das
Ergebnis ist Korrosion in den Lagerbuchsen und damit Schwergängigkeit

Maßnahme:
- Nach Regenfahrten stelle ich das Motorrad auf den Seitenständer, trockne die besagten Stellen auf
den Lagerbuchsen des Hauptständers und gebe rechts/links etwas Öl aus meiner Scott-Oiler-Ölflasche
direkt in diese ca. 3mm großen Öffnungen. Das Öl hat ein relativ gutes Fließverhalten und verteilt
sich während der Standzeit langsam in den Lagerbuchsen. Und damit gehört die Schwergängigkeit des
Hauptständers der Vergangenheit an (Die Besserung tritt nicht gleich ein, das Öl brauch schon ein paar
Stunden um sich langsam zu verteilen).

Vg Wingman

Hallo Leute!

Danke für die Infos...

Der Hauptständer ist Original und war bereits werksseitig mitbestellt / montiert.

Regenfahrt hatte ich neulich, somit vermute ich, daß erstmal gründlich Reinigen und Schmieren angesagt ist.

Vielen Dank für die Unterstützung

Grüße PIPER

Hatte ich auch. Der hat nachgeschaut und hat festgestellt, dass der Ständer verbogen ist. Da ich die ST gebraucht gekauft habe, weiss ich nicht was der Vorbesitzer damit gemacht hat.

marcus.s hat geschrieben:Hallo,

also zuerst mal ne Frage? Wurde der Ständer nachgerüsstet oder war der ab Werk dran?
Ich habe mir den Ständer ( an meine F800r natürlich ) nachträglich dran geschraubt.
Die Buchsen auf der der Ständer gelagert ist sollten wirklich GUT gefettet sein.
Mein Tipp. Hänge mal beide Federn aus, löse beide Bolzen, Hülsen raus und gut mit Teflonfett wieder einbauen.
Wichtig: Sicherungslack, zb. Loctite 243 an den Bolzen anbringen bevor du die Muttern wieder anziehst.
Und bevor alles festgezogen wird den Ständer paarmal bewegen und dann erst die Bolzen mit den Muttern auf Nenndrehmoment anziehen.
Zum Schluss kommt das übelste, und das ist die beiden Federn mit dem Schlauchüberzug wieder einzuhängen.

Grüße,

Wieso Sicherungslack usw...? Der Ständer hat nichts zu halten, da steht das Möpp im Stand drauf. Verstehe ich jetzt nicht.

ronne hat geschrieben:

marcus.s hat geschrieben:Hallo,

also zuerst mal ne Frage? Wurde der Ständer nachgerüsstet oder war der ab Werk dran?
Ich habe mir den Ständer ( an meine F800r natürlich ) nachträglich dran geschraubt.
Die Buchsen auf der der Ständer gelagert ist sollten wirklich GUT gefettet sein.
Mein Tipp. Hänge mal beide Federn aus, löse beide Bolzen, Hülsen raus und gut mit Teflonfett wieder einbauen.
Wichtig: Sicherungslack, zb. Loctite 243 an den Bolzen anbringen bevor du die Muttern wieder anziehst.
Und bevor alles festgezogen wird den Ständer paarmal bewegen und dann erst die Bolzen mit den Muttern auf Nenndrehmoment anziehen.
Zum Schluss kommt das übelste, und das ist die beiden Federn mit dem Schlauchüberzug wieder einzuhängen.

Grüße,

Wieso Sicherungslack usw...? Der Ständer hat nichts zu halten, da steht das Möpp im Stand drauf. Verstehe ich jetzt nicht.

Na, wenn sich der Hauptständer während der Fahrt lösen sollte kann das schon zu einem Unfall führen.

Gruß
Martin

Hallo,

also wer das Ganze mal ausgebaut hat, wird sehen dass ab Werk die Muttern auf den Bolzen für die Buchsen des Kippständer auch mit Sicherungslack eingebaut sind oder besser waren.
Daher sollte das meiner Meinung nach das auch so wieder eingebaut werden, obwohl es in der Rep. Rom kein Hinweis darauf gibt.

Das Teil sollte man schön anziehen. Habe noch nie gehört das sich so eine Schraube von selber löst.

ronne

Moin,
leider löst er sich mit der Zeit. Hab ihn schon mehrfach festziehen müßen. Ebenso den Seitenständer trotz vorgeschriebenen Drehmoments. Scheinbar vibriert die F in einer schraubenlösenden Frequenz

Verliere auch regelmäßig Verkleidungsschrauben und hab jetzt immer Ersatz dabei.

Gruß

Christian