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Hallo zusammen,

ich hätte eine kurze Frage an euch Spezialisten .
Meine F800R Bj. 2011 hat nun in zwischen Zeit ~2000Km runter.
Habt Ihr bei eurer R im Drehzahlbereich 4000-5500 bei ca. 100-120Km/h auch Vibrationen am Lenker?
Ich will jetzt nicht sagen, dass ich Angst hätte das etwas "locker" etc. ist, so mal die Vibrationen ab 130Km/h wieder weg sind, aber normal kann das nicht sein -oder?
Haben diese VIbrationen ggf. etwas mit dem "Drehzahlloch" zutun? (-bitte nicht lachen, falls die Aussage nicht paßt ! )

Vielen Dank.

Grüße

ist alles o.k.
das hat meine auch und viele andere ebenso.
So ist die F800R eben.
Gruß Sifi59

Ganz normal.

Finde es aber eine schöne Rückmeldung. also ich mag diese Vibrationen.

Hab ich auch aber zwischen 5 und 6000.Ich finde die nicht sonderlich angenehm.Also bin ich immer am schauen das ich schnell wieder aus dem Drehzahlbereich raus komme .

Danke erst mal für die Antworten
Woran liegt es denn, dass genau in diesem Drehzahlbereich die Vibrationen entstehen?

Grüße.

Tja, einen wirklich optimalen Ausgleich der bewegten Massen (und damit der Vibrationen) hast du halt nur (in Grenzen) bei einem 6Zylinder-Reihenmotor oder optimal einem 12Zylinder-Vmotor bzw. einem 6Zylinder-Boxermotor. Damit gibt es so gut wie keine freien Massenkräfte und damit Vibrationen. Bei einem "echten" Parallel-Twin ist es unmöglich alle freien Massen- und Gas-Kräfte und damit Vibrationen zu kompensieren, Ausgleichswelle hin, Ausgleichspleuel her. Damit muss man bei der Motorbauweise einfach leben.

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