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Hallo,
habe ein Problem mit dem Rest-km des BC. Ich weiss das der BC nur ein Schätzeisen ist aber das er bei 16 km stehen bleibt finde ich nicht normal. Kann es sein das der Schwimmer?! hängt oder??? Hat einer ähnliches erlebt oder hat jemand einen Tip für mich.
Beste Dank
Michael

und zählt nicht weiter runter, wenn du weiterfährst... oder was meinst du ?

damit er sich zurücksetzt, musst du übrigens ordentlich nachtanken, nicht nur 2liter.

Sollte eigendlich bis 0 runterzählen,oder dein Mopped bleibt stehen,hatte ich auch schon bei 12 km ,aus.Dann 16.9 l getankt.

16km Restlaufstrecke das wären umgerechnet rund ein halber Liter im Tank. Wo soll der Füllstandsgeber denn da hängen? Das ist schlicht und ergreifend die Fehlertoleranz, die sich aus der analogen Messung des Tankinhalts per Schwimmer und der digitalen Umrechnung auf die Rest-Wegstrecke ergibt. Mit Verlaub, aber mit einer Anzeige von 16km Restwegstrecke noch rumzufahren ist Mut zum Risiko, oder wer sein Moped liebt der schiebt.

Roadslug

Roadslug hat geschrieben:... Mit Verlaub, aber mit einer Anzeige von 16km Restwegstrecke noch rumzufahren ist Mut zum Risiko, oder wer sein Moped liebt der schiebt. Roadslug

Genau das ist mir schon auf dem Weg zur nächsten Tanke passiert. Bei einer Anzeige von 36 Km ging dann die Kleine aus. Bei meiner R 1200 S konntest Du beruhigt bis auf NULL runterfahren.

Gruß Kajo

Mein Erfahrung: Bei einer Tour funktioniert die Anzeige recht zuverlässig. Bei ständiger Kurzstrecke gibt es eine Streuung.
Schlussendlich: Wenn der letzte Strich verschwindet -> Tankstelle aufsuchen!
Gruß Skater
Denkdran: Andere Moppeds müssen nach 200 km an die Tanke, mit 350 km bist Du bestens bedient!

Also meine bleibt auch oft irgendwo bei "8km" oder "9km" stehen und geht dann nicht mehr weiter runter.

Bin schon paar mal mit z.B. "Restreichweite 8km" noch 20 oder 25km bis zur Tankstelle weitergefahren. Bin aber noch nie liegengeblieben.

Dazu hätte ich mal eine Frage: Also bei meiner F800 Baujahr 2012 werden bei Aufleuchten der Reservekontroll-Leuchte dann die gefahrenen Kilometer angezeigt. 3 Liter Reserve müßten noch im Tank sein. Bei angesetzten 5l/100 Kilometer kann ich also noch etwa 60 Kilometer fahren. Ist das so richtig gedacht?

Ich hab meine Restreichweite noch nie auf 16km gebracht.
Bei mir ging mal die Tanklampe an, bei einer angeblichen Restreichweite von 74km. Es gingen dann knappe 15 Liter in den Tank.
Seit dem fahre ich den Tank nicht mehr so leer. Tanke meist bei gefahrenen 200-300 km je nach Durchschnittsverbrauch. Meine Kumpels müssen meist sowieso eher an die Zapfsäule.

Schwarzfahrer hat geschrieben:Dazu hätte ich mal eine Frage: Also bei meiner F800 Baujahr 2012 werden bei Aufleuchten der Reservekontroll-Leuchte dann die gefahrenen Kilometer angezeigt. 3 Liter Reserve müßten noch im Tank sein. Bei angesetzten 5l/100 Kilometer kann ich also noch etwa 60 Kilometer fahren. Ist das so richtig gedacht?

Natürlich ist das richtig gerechnet.
Die Frage ist halt, ob es tatsächlich 3L Reserve sind oder nicht vielleicht 4L.
Das mußt du halt mal austesten.

HarrySpar hat geschrieben:Natürlich ist das richtig gerechnet.
Die Frage ist halt, ob es tatsächlich 3L Reserve sind oder nicht vielleicht 4L.
Das mußt du halt mal austesten.

Danke. Mit Reservekanisterchen werde ich das mal ausprobieren.

Schwarzfahrer hat geschrieben:

HarrySpar hat geschrieben:Natürlich ist das richtig gerechnet.
Die Frage ist halt, ob es tatsächlich 3L Reserve sind oder nicht vielleicht 4L.
Das mußt du halt mal austesten.

Danke. Mit Reservekanisterchen werde ich das mal ausprobieren.

Also der Tank ist eigentlich erst einigermaßen leer, wenn du an der Zapfsäule bis Oberkante Unterlippe mindestens 17,0L reinkriegst.

@harryspar: stelle mir vor, du hast am Gürtel einen handelsüblichen Flachmann, so als "Reservekanister", falls du dich bei deiner Restreichweite mal grob (so um 250m) verrechnet hast
Stimmts? Los, sag das es so ist
Nichts für ungut, wie man hier sagt.
Michael

So flache Reservekanister mit 1 oder 2 Ltr Inhalt. Bei Ausfahrten mit der Gruppe habe ich immer einen Infusionsschlauch dabei, hat hier und da schon mal beim "Umtanken" in den Alpen / Dolomiten geholfen.

Gruß Kajo

Ich weiß jetzt nicht ganz was das ganze soll!?
Muss man den Tank bis zum letzten Tropfen leerfahren? Wenn ja, was bringt das?
Das die RestweiteAnzeige nicht 100%ig richtig ist sollte sich doch schon rumgesprochen haben.
Mit den dichten Tankstellennetz in D sollte es doch nicht so schwer sein, beim aufflackern der Warnleuchte, einen Zapfsäule zu finden.