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Hallo,

die Suchfunktion habe ich schon bemüht aber nichts gefunden. Sollte ich etwas übersehen haben....mea culpa

Mir gefällt die Position des Schaltblitzes nicht. Nach meiner Meinung gehört er nicht nach ganz unten der Anzeigeinstrumente, sondern am liebsten weit oben um immer im Sichtfeld zu sein auch wenn ich mich ausnahmesweise auf die Straße und nicht auf den Drehzahlmesser konzentriere. Insbesondere bei Sonne merke/sehe ich den Schaltblitz nahezu nie.

Hat schonmal jemand versucht das Signal wo auch immer abzugreifen und einen (zusätzlichen ?) Schaltblitz zu verbauen?
Wenn ja, wo?

Danke euch

Also die F läuft im 1. Gang fast an die 100km/h. Du schaltest erst wenn der Schaltblitz kommt ? Bis du dann auf Landstraße nur im 1. und 2. Gang unterwegs oder wie muss ich mir das vorstellen?

...äh - man kann in den größeren Gängen < 100km/h fahren?

Warum hat mir das nie jemand gesagt??

Mir war es jedenfalls immer ein Rätsel, wie die Leute früher GANZ OHNE Schaltblitz klargekommen sein sollen...

schnecke hat geschrieben:Also die F läuft im 1. Gang fast an die 100km/h. Du schaltest erst wenn der Schaltblitz kommt ? Bis du dann auf Landstraße nur im 1. und 2. Gang unterwegs oder wie muss ich mir das vorstellen?

Neee, ich schalte auch gelegentlich in den 3. Auf der AB sogar mal in den 4.
Beim überholen schalte ich recht weit zurück und dann kann schon mal ein ruckeln als Mahnung zum Schalten kommen. Insbesondere wenn es mehrer Autos auf einmal sind die mir die Aussicht versperren. Blick in den Außenspiegel, Blinker setzen, Runterschalten, nochmal Blick in den Außenspiegel, Hahn auf, linke spur....ruckel ruckel ruckel, ....schalten, weiter überholen....usw etc.

Bitte keine allgemeingültigen Diskussionen über Fahrstile. Ich bin Punktefrei seit 34 Jahren, Unfallfrei seit 32 jahren und mein letzter Strafzettel war vor zwei Jahren irgendwas mit 5 oder 10 Euro wegen abgelaufener Parkuhr.

Möchte nur wissen wie ich den Schaltblitz verlegen kann bzw wo ich das Signal her bekomme.

ralvieh hat geschrieben:Bitte keine allgemeingültigen Diskussionen über Fahrstile.

Manno. Ich hab mir aber schon Popcorn geholt, weil ich mich darauf gefreut habe!

Würde es nicht ausreichen die zu dimmen? Bzw. heller zu machen? mit ner etwas stärkeren Birne falls es überhaupt eine ist....
Mir persönlich ist sie einfach zu dunkel...

*Schluck*
Jetzt habe ich meine F800R schon im dritten Jahr, aber dass sie einen Schaltblitz hat ist mir noch nie aufgefallen, bzw. wusste ich gar nicht.
*Handbuchhervorkram*

Musst nichts nachschlagen, ich erklärs dir schnell: Damit wird von der Motorelektronik angezeigt, wann der ökonomisch und ökologisch günstigste Zeitpunkt ist, um in den nächsten höheren Gang zu schalten. Die Autos von BMW zeigen das auch neuerdings mit Pfeilchen rauf und runter an.

Wenn du den noch nie gesehen hast, schaltest du definitiv VIEL zu früh.

Art Vandelay hat geschrieben:Wenn du den noch nie gesehen hast, schaltest du definitiv VIEL zu früh.

... oder hast ihn im BC deaktiviert.

Art Vandelay hat geschrieben:Wenn du den noch nie gesehen hast, schaltest du definitiv VIEL zu früh.

Oder der Blitz ist per Menü deaktiviert.

Die Verlegung des Schaltblitzes ist keine schlechte Idee.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:Die Verlegung des Schaltblitzes ist keine schlechte Idee.

Gruß Kajo

Genau.
Bei BMW gibt es ja auch so ein Headup-Display. Innen ans Visier würde er sich gut machen...

Sind die Ozelotohren schon aus?

Easyliving hat geschrieben:Bei BMW gibt es ja auch so ein Headup-Display. Innen ans Visier würde er sich gut machen...

Auch keine schlechte Idee und der Verkauf des BMW-Headup-Display-Sporthelm wäre gesichert.

Gruß Kajo

Art Vandelay hat geschrieben:Musst nichts nachschlagen, ich erklärs dir schnell: Damit wird von der Motorelektronik angezeigt, wann der ökonomisch und ökologisch günstigste Zeitpunkt ist, um in den nächsten höheren Gang zu schalten. Die Autos von BMW zeigen das auch neuerdings mit Pfeilchen rauf und runter an.

Wenn du den noch nie gesehen hast, schaltest du definitiv VIEL zu früh.

Ich glaube eher nicht das es der ökonomisch und ökologisch günstigste Zeitpunkt ist um zu schalten. Dann würden sicherlich 99% meist nicht in diesem Sinne die F800 bewegen!! Ich denke eher er besagt "jetzt lieber mal schalten".
ronne

Roadslug hat geschrieben:*Schluck*
Jetzt habe ich meine F800R schon im dritten Jahr, aber dass sie einen Schaltblitz hat ist mir noch nie aufgefallen, bzw. wusste ich gar nicht.
*Handbuchhervorkram*

Das liegt wahrscheinlich daran, dass die F gar keinen Schaltblitz hat, sondern eine Drehzahlwarnleuchte. Die signalisiert das Erreichen
des roten Bereichs und hat mit Ökologie oder Ökonomie nichts zu tun.
Zumindest ist das bei meiner F800S so, wird bei der R nicht anders sein.

Gruß