metzeler-sportec-m5-interact

[Biker 9309]

... genau diese Bescheinigung habe ich auch gerade auf der Metzeler-Seite gefunden und kommt mir evtl. entgegen, weil mein vorderer M3 noch gut ist. So brauch man nicht gleich beide wechseln und kann hinten schonmal den neuen M5 probieren (Bescheinigung muss aber immer mitgeführt werden, oder ?). Wäre ja Quatsch die vordere Profiltiefe zu verschenken, denke ich
Für mich jedenfalls eine Überlegung wert, nicht gleich komplett auf die Dunlop's zu wechseln. Alsdann je nach Fahrweise diese evtl. auch nicht viel länger halten.
Gruß

[explorer]

Strafbar ist es nicht falls du sie nicht mitführst zumindest in D soviel ich weis, aber Ärger und Zeit spart es sicher falls die mal die Reifen kontrollieren.

[rogerio]

Kann mir jemand den idealen Reifendruck für Metzeler Sporttec m5 interact für meine F800R nennen? Habe gelesen dass der Reifen nur bei richtigen Druck gut funktioniert.

Grüße Marc

Hi Marc,

Mit vorne 2.2 und hinten 2.5 (solo) liegst Du eigentlich immer richtig ! Hierbei an der Tanke oder von Hand messen, nicht via BC !

Bei Motorrad gilt: "weniger /Reifendruck) ist mehr (Grip)"

Grüsse

Rogerio

[TomTurbo]

Boa wie ich diese scheiß Lernerei hasse...hat irgendwer seine M5's schon runter? Wie lang haben die gehalten, wie tief war eigentlich das Profil hinten? Habe 2500 runter und hinten noch 4.2-4,7mm, komm aber die nächsten Wochen nicht zum Fahren und würde gerne wissen, ob die 3 Spannungszonen-Technologie wirklich was taugt!

[Tanke]

naja, zumindest bringen die zonen besseren grip in schräglage. bin erst 1500km mit dem M5 gefahren und auch noch nicht im regen.
was ich weiss ist dass die nummern am hinterreifen echt hartknäckig sind! am anfang meint man die dinger sind gleich weg wenn man ein paar km damit fährt...da merkt man mal wie man hauptsächlich unterwegs ist (so schnell bekommt man die 5 nicht weg^^).
ahja, und wenn die fußrasten komische geräusche machen is bei mir das limit erreicht, dann rutscht sie über beide räder war aber beim M3 auch nicht anders wenn er auf temperatur war. die etwas stämmigeren unter euch die mit dem M5 unterwegs sind (ich komm ja mit ausrüstung grad mal auf 65kg ) sollen also nicht erschrecken wenns kurvenfahren mit dem M5 grad so viel spaß macht und auf einmal die fußraste schleift, der reifen hat genug grip!

[Biker 9309]

Hallo,

heute kam laut explorer "der interessante Nachfolger des M3", nämlich der Interact M5, bei mir zu Hause an.
Erstmal kann ich sagen sieht gut aus und riecht neu - nagelneu (Produktionsdatum laut DOT 23.KW 2010).
Nächste Woche will ich den aufziehen lassen, dann fahre ich vorne den M3 und hinten den M5 - werde dann berichten.
Ach, übrigens der Preis lag bei 123,60 incl. MWST und Versand - absoluter Kampfpreis für Deutsche Markenware, finde ich.
Gruß

[raifi]

Ach, übrigens der Preis lag bei 123,60 incl. MWST und Versand - absoluter Kampfpreis für Deutsche Markenware, finde ich.
Gruß

Wo

[TomTurbo]

Naja, das kann aber nur ein Einzelreifen sein, die meisten hier kaufen glaub satzweise ihre Schlappen...

[Biker 9309]

Leute,

das ist natürlich, wie ich schon beschrieben habe, nur der Hinterreifen ,

guckt Ihr hier:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=1100&m_s=1&Cookie=froogle&details=Ordern&typ=R-181043&ranzahl=4&nichtweiter=1

Vorderreifen ist da aber auch günstig


Gruß

[domingo07]

Servus,
hab den M5 vorletztes Wochenende (Fr-Mo, Sudelfeld, Tatzelwurm, B305, Rossfeld, Tauernpass, Nockalmstraße, Wurzenpas, Vrcic-Pass, Südliche Dolos bis Gardasee, MONTE BONDONE, und dann wieder Heim) 1.600 km getestet. Konnte sofort nach der Montage flott losdüsen, keine Rutscher! Bin absolut begeistert, klebt wie Sau, ist sehr handlich, lenkt leicht ein und ist bis Vollgas spurstabil !! Auch im Regen super. Bildet allerdings gerne Würstchen, wenn man heizt....
Kann bis jetzt keinen großartigen Verschleiß feststellen. Werde demnächst Richtung Schweiz düsen, dann kann ich mehr sagen.

Grüße,
Domingo

[Antigerade]

Greift auch Naß super, der Reifen - wir wird sind morgens im Platzregen im Kreis gefahren, ging super, fühlte mich noch nie so sicher auf nasser Straße wie dort. Wobei 'ne Rennbahn, egal wie klein und langsam, auch immer super Straßenverhältnisse bietet. Trotzdem großartige Haftung - soweit ich das beurteilen kann.

[Biker 9309]

Hallo Leute,

so, der M5 ist heute drauf gekommen (hinten).
Ich hab's bei Ve..ö.st machen lassen. Und siehe da ... Ausbau machte Einer alleine und Einbau - haste nich' jesehn ... habense doch zu Zweit gefummelt. Tja das war mir ohne Ständer und Spezialwerkzeug knapp 17,00 Teuronen wert ! Ich saß nämlich während dessen in 'nem jemütlich Sessel und habe 'n Käffchen geschlappert und mit der Dame in der Annahme 'n kleenen Plausch jemacht .
Zum Reifen selber werde ich dann berichten.
Laut Aussage von den Fachleuten, ist auf meinem Vorderrad noch gut Profil - den hätte ich definitiv noch nicht wechseln müssen (habe ich ja auch nicht) - liegt aber sicher individuell an den verschiedenen Fahrweisen/ Fahrstrecken/ Belastungen usw..
Übrigens wurde an den Einstellungen Kette/ABS nichts verändert, dass Rad kam an die gleiche Stelle, wie vor dem Ausbau. ABS- Lampe erlischt, wie immer, nach den ersten gefahrenen Metern.

Bis später und Gruß

[explorer]

Hab meine Felge heute auch zum Reifenhändler gebracht um den M5 montieren zu lassen.
Ausbau war auch ohne Probleme
Radeinbau ? Wir werden sehn

[Biker 9309]

Hab meine Felge heute auch zum Reifenhändler gebracht um den M5 montieren zu lassen

Frage: Läßt Du auch vorne den M3 noch drauf oder haste da schon gewechselt

Gruß

[explorer]

Den lass ich noch drauf vorne, der Hinterreifen hätte auch noch so 600 km gehhalten, aber ich starte nächste Woche ja zu einer längeren Tour..