Mehr Spritverbrauch mit Zubehör-ESD ?

[Easyliving]

Hi Leute,

habe jetzt seit ca. 14 Tagen meinen Leo montiert.
Bin sehr zufrieden - guter Durchzug, super Klang, schöne Optik.

Was mir jetzt nach mehreren Ausfahrten aufgefallen ist, dass ich etwas mehr Sprit brauche.
Vorher waren es im Schnitt ca. 4,6 ltr., jetzt sind es eher 4,9 ltr. / 100km.
Woran liegt´s ? Ist es möglicherweise eine etwas sportivere Fahrweise, oder genehmigt sich
die R mit dem Zubehörauspuff einfach ein Schlückchen mehr ?

Nicht das dies ein beängstigender Zustand wäre, aber vielleicht haben ja andere ähnliche
Erfahrungen gemacht.

Viele Grüße

EL

[Roadster1962]

Moin,

bei der BMW weiß ich es nicht da von Anfang an ein Remus dran war aber bei meiner Aprilia hab ich es auch bemerkt nach dem die Leo's dran waren. Denke aber es liegt - bei mir zumindest - daran das es plötzlich viel mehr Spaß macht am Quirl zu drehen wenn man es auch hören kann , z.B. im Tunnel - an der Ampel - beim runterschalten - etc.

Gruß

Christian

[Wobbel]

Die ersten ca. 2000km war ich mit den original ESD unterwegs. Der Verbrauch im Durchschnitt (selbst ermittelt, kein BC ) 4,8l/100km.
Nach der Montage des SC Project sank der Verbrauch nach und nach auf jetzt (10.000km) 4,4l/100km .
Das hat meiner Meinung nach nichts mit dem ESD zu tun sonder mit Einfahren/Einlauf des Motors.

[Roadslug]

Durch den Zubehör-ESD ist wahrscheinlich die Drehmoment-Delle im mittleren Drehzahlbereich etwas ausgefüllt worden. Im Gegensatz zu ein paar Ps in der Spitzenleistung mehr oder weniger ist das beim Fahren sehr wohl zu spüren. Andererseits müsste sich das beim Spritverbrauch eher positiv bemerkbar machen. Vermutlich ist es also so, dass dich das bessere Fahrgefühl dazu animiert, etwas kräftiger am Quirl zu drehen.

Roadslug

[F800Kasi]

Die ersten ca. 2000km war ich mit den original ESD unterwegs. Der Verbrauch im Durchschnitt (selbst ermittelt, kein BC ) 4,8l/100km.
Nach der Montage des SC Project sank der Verbrauch nach und nach auf jetzt (10.000km) 4,4l/100km .
Das hat meiner Meinung nach nichts mit dem ESD zu tun sonder mit Einfahren/Einlauf des Motors.

...dem schließe ich mich an!
Während der Einfahrphase mit original ESD (max. 5000 U/min) habe ich meist > 5l/100km verbraucht (laut BC) - und seit der Montage des SC Project ist mein Spritverbrauch auf durchschnittlich 4,3 l/100km (ebenfalls laut BC) gesunken!! Keine Ahnung woran das liegt, aber möglicherweise hängt es damit zusammen, dass der SC bei niedrigen Drehzahlen einfach so wunderbar brummelt und man daher eher früher den Schalthebel betätigt...