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daCoppa hat geschrieben:Auf die Nachfrage beim TÜV bzgl. Abnahme der Konstruktion und Eintragung habe ich eine Absage bekommen.
Begründung: Es ist nicht abzusehen, wie sich das Teil unter verschiedenen Belastungen verhalten wird.
(z.B. Schlaglochstrecke, 200 km/h auf der Autobahn, vielfache Vollbremsungen und was es sonst noch so an Belastungen gibt.)

daCoppa hat geschrieben:Nach längerer Erkundigungstour kann ich zusammenfassen:

Koffer, Taschen usw. werden auf dem Motorrad als Ladung (STVO §22) angesehen. Diese selbst, sowie deren Befestigungen (dann Ladungssicherung) benötigen keine Eintragung oder ABE.
Es obliegt also dem Fahrer, wie er die Koffer befestigt.

Wenn man allerdings einen Koffer verlieren sollte, dann ist man persönlich haftbar aufgrund von (unter Umständen) "fahrlässiger Ladungssicherung".
In diesem Fall wird keine Versicherung für entstandene Schäden aufkommen.

Auf telefonische Nachfrage bei BMW-Motorrad habe ich sogar gesagt bekommen, dass die Gepäckbrücke der F800R erst die nötige Stabilität brächte um eine Zuladung von 8 kg pro Koffer überhaupt tragen zu können.

Auf die Nachfrage beim TÜV bzgl. Abnahme der Konstruktion und Eintragung habe ich eine Absage bekommen.
Begründung: Es ist nicht abzusehen, wie sich das Teil unter verschiedenen Belastungen verhalten wird.
(z.B. Schlaglochstrecke, 200 km/h auf der Autobahn, vielfache Vollbremsungen und was es sonst noch so an Belastungen gibt.)

Oder kurz gesagt:
Wenn nichts passiert, ist das so ok!

lg

godfredkah hat geschrieben:Da mir diese Lösung nun doch besser gefällt, hätte ich nun zwei ebenfalls schwarz gepulverte Koffer-Halterungen für den schwarzen Plastik-Haltegriff incl. Haltegriff übrig. Näheres über PN.
GodfredKah