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ich fahre damit schon seit 19.000 km, meine Kette ist wie neu. Mein Händler hatte nicht dran geglaubt, jetzt ist er begeistert.
Die Felge ist piko bello sauber, die Kette auch, keine Ketten- und Zahnradabnutzung ....
Eure Erfahrungen mit Ketten-Pflege?

etwas Flugrost auf der Außenseite der Kette.
Mal sehen was der am 14. anlässlich der Inspektion berichtet.

Seit 6000 Kilometer damit unterwegs und so wie es aussieht hält der Graphitblock noch 3x so lange. Kette sieht gut aus, bislang überhaupt keine Probleme. Jetzt am 15. Jahresinspektion, denke positiv. Wenn das so weiter geht bin ich zufrieden.

Ich bin ca. 7500 km damit unterwegs und ich freue mich über: Keine Schmiere an der Felge, Schwinge, Hände.
Die Kette hat etwas Rost angesetzt. Also reibe ich sie alle paar Wochen mit Petroleum ein und dann geht es wieder.
Für mich ist das Teil die beste Lösung was der Markt momentan so hergibt.

Viele Grüße,
DonMetha

Hallo,

habe Eure Artikel sehr interessiert gelesen. Meine R ist dieses Jahr zugelassen und ich habe das BMW- Schmiersystem - sprich Scotoiler - mitgeordert. Das funktioniert zwar halbwegs gut, aber es ist halt schwer, das Ganze richtig einzustellen. Außerdem sieht nach jeder längeren Ausfahrt das Hinterrad wie Sau aus. Keine Sorge, es ist ein Tropfen pro Minute- für die Schlauen
Jetzt mal eine konkrete Frage: Müsst Ihr die Kette öfter spannen? Dürfte ja eigentlich nicht sein nach Euren Ausführungen. Wenn das auch nicht der Fall ist, reiße ich meinen Scotoiler wohl lieber raus und kaufe mir so einen Block.

Viele Grüße
cleid

da wird nichts nachgespannt. Da wird gar nichts gemacht außer nach ein paar Tausend Kilometern der Grafitt-Block ausgetauscht )

Paula73 hat geschrieben:da wird nichts nachgespannt. Da wird gar nichts gemacht außer nach ein paar Tausend Kilometern der Grafitt-Block ausgetauscht )

Das seh ich genauso. Schließe mich also Deiner Ausage an Paula73. Mal schauen wie lange der Graphitblock hält. Ersatzblock kostet knapp 40€ wenn ich mich nicht irre. Nicht gerade ein Schnäppchen, aber es sieht so aus, dass er wesentlich länger hält wie die vom Hersteller angegebenen 6000 Kilometer.

5000 hat mein Block auch schon unter der Kette.
Da geht noch was!

Es gibt hier recht viel Infos über die Feststoffschmierung.
Ich hatte letztes Jahr einige Bilder meiner Kette eingestellt.
Bedenken sollte der Betrachter, dass es sich um Markoaunahmen handelt, also der Eindruck von Rostbildung sehr verstärkt erscheint.

Den Ausführungen von damals habe ich eigentlich nichts hinzuzufügen, außer dass ich noch immer der Meinung bin, mich für das richtige System entschieden zu haben.
Keine Kettenlängung oder andere vorzeitige Verschleisserscheinungen habe ich bisher feststellen können.
http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=5905 S16, glaube ich.

Schönes Wochenende an alle!
Don Metha

Viking hat geschrieben:

Paula73 hat geschrieben:da wird nichts nachgespannt. Da wird gar nichts gemacht außer nach ein paar Tausend Kilometern der Grafitt-Block ausgetauscht )

Das seh ich genauso. Schließe mich also Deiner Ausage an Paula73. Mal schauen wie lange der Graphitblock hält. Ersatzblock kostet knapp 40€ wenn ich mich nicht irre. Nicht gerade ein Schnäppchen, aber es sieht so aus, dass er wesentlich länger hält wie die vom Hersteller angegebenen 6000 Kilometer.

Absolut richtig ich fahre damit schon über 10.000 km und habe immer noch genug Material auf dem ERSTEN Block!!!! Wenn nur alles immer so gut halten würde...

Hallo,

habe seit 7000km den Scotty drin und bin sehr zufrieden. Die Einstellung mit 1 Tropfen/min ist für meine Begriffe zuviel, bei mir 1 Tropfen alle 2 min. Die Kette ist so immernoch ausreichend geschmiert und die Teile bleiben unverschmutzt. Nachgespannt habe ich noch nie.
Gruß
Joe65