Auspufftest "MO"

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Auspufftest "MO"

Beitragvon Olli65 » 19.06.2012, 10:04

Hallo, hier mal die Ergebnisse aus Heft Nr.7 2012

Akrapovic 95,4 PS 87,9 Nm
Gianelli 97,6 PS 89,9 Nm
Hurric 97,4 PS 89,4 Nm
Laser 96,4 PS 88,8 Nm
Mivv 96,3 PS 88,6 Nm
SR-Racing 97,0 PS 89,2 Nm
Termignoni 96,2 PS 89,4 Nm

und auch gut im Futter,
BMW Original 96,4 PS ! 89,3 Nm

Gruß Olli65
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AW: Auspufftest "MO"

Beitragvon bimpf » 19.06.2012, 10:52

Remus/ac schnitzer, Leo vince und sc project fehlen natürlich.
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Re: Auspufftest "MO"

Beitragvon blackhawk2k » 19.06.2012, 11:51

interessant vor allem, dass die hier soviel gelobte SR-Racing Anlage auch keinen nennenswerten Leistungszuwachs/Drehmomentzuwachs erreicht

Ob natürlich nicht trotzdem das Drehmomentloch verschwindet, dazu ist ja hier noch nichts gesagt
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Re: Auspufftest "MO"

Beitragvon Harry » 19.06.2012, 12:02

blackhawk2k hat geschrieben:interessant vor allem, dass die hier soviel gelobte SR-Racing Anlage auch keinen nennenswerten Leistungszuwachs/Drehmomentzuwachs erreicht...



Hier wurden ja auch nur endtöpfe getestet und keine komplettanlagen.
die Sr als komplettanlage schlägt trotzdem alle anderen.
Liebe Grüsse Harry :mrgreen:
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Re: Auspufftest "MO"

Beitragvon bimpf » 19.06.2012, 12:16

naja in dem alten test wurde ja nur der billigste leo genommen. dass ich irgenwdas zum evo 2 factory finde bezweifel ich aber. was ich allerdings etwas komisch finde , ist dass die keine anlage von sr racing genommen haben sondern nur den endtopf. wer baut sich denn den endtopf ohne anlage dran?
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Re: Auspufftest "MO"

Beitragvon blackhawk2k » 19.06.2012, 12:28

Harry86kg hat geschrieben:
blackhawk2k hat geschrieben:interessant vor allem, dass die hier soviel gelobte SR-Racing Anlage auch keinen nennenswerten Leistungszuwachs/Drehmomentzuwachs erreicht...



Hier wurden ja auch nur endtöpfe getestet und keine komplettanlagen.
die Sr als komplettanlage schlägt trotzdem alle anderen.



Ok, das war mir nicht klar...
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Re: Auspufftest "MO"

Beitragvon Gante » 19.06.2012, 13:02

Olli65 hat geschrieben:Hallo, hier mal die Ergebnisse aus Heft Nr.7 2012
[...]

Hm, ich möchte ja nicht rumunken, aber als Auswahlkriterium taugt das wohl kaum. Geben die denn auch an, mit welcher Messunsicherheit die Werte bestimmt wurden? Also bei Motorrad steht unter den Leistungsdiagrammen z.B. immer "maximal mögliche Abweichung ± 5 %". Also wenn die die hier nicht wesentlich genauer messen, dann liegen alle hier verzeichneten Unterschiede im Bereich des Messunsicherheit und sind damit m.E. kaum mehr als Rauschen. Mag sein, dass bei den Drehmomentkurven auch signifikante Unterschiede zu verzeichnen sind, aber jedenfalls die Maximalwerte hier sagen nicht wirklich was aus. Also solange es nur um ESDs geht und nicht um eine Komplettanlage ist die Drehmoment- und Leistungssteigerung m.E. gerade egal. Da kann man sinnvoll eigentlich nur nach Optik und Sound (und ggf. noch Preis) gehen und das ist dann eine reine Geschmacksfrage.

Grüße, Marcus
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