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ich wollte mal fragen ob sich hier jemand schonmal dran getraut hat, das heck seiner R höher zu legen - im netz find ich keine kits oder dergleichen dafür, also werd ich wohl ein vorhandenen satz für ein anderes modell nehmen und modifizieren müssen....

hat irgendwer dazu anregungen oder sogar erfahrungen die mir helfen könnten, bin für jeden tipp dankbar ;D

Hi jan,
mit dem Gedanken das Heck etwas höher zu legen habe ich auch schon gespielt. Habe mich jedoch bis jetzt auch noch nicht getraut. Was mich bis jetzt davon abgehalten hat ist, dass es anscheinend noch niemand gemacht hat und es daher auch keinen Höherlegungssatz gibt. Ich bin mir auch nicht sicher ob es z.B. von Wilbers oder Ölins ein anderes Federbein gibt, das länger als das originale ist.

Gruß Tobias

Ich habe ein Wilberfederbein mit Höhenverstellung bis zu 10mm verbaut,mehr sind leider nicht drin.

Das hört sich doch schon mal ganz gut an. Hast du vllt mal einen link zu dem Federbein?
Machen sich die 10mm denn bemerkbar?
Könntest, wenn es dir nichts ausmacht vllt noch ein Bild von dem verbauten Federbein hochladen?

Gruß Tobias

Also ne Heckhöherlegung ist voll Klasse.
Ich bin 1,88 cm und bin anfang des Jahres noch eine 250ccm Ninja gefahren aus Gaudi.
Leider ist auf der Ninja mein Kniewinkel auf Grund meiner Größe echt bescheiden gewesen.
Daher hatte ich nach einer Heckhöherlegung gesucht und auch gefunden. Ich hatte aber auch das Glück, das ich einen Umbausatz mit ABE gefunden haben.
Umbau dauerte mit einem Kumpel 20 Minuten. Das Heck kam dadurch 4 cm höher, mein Kniewinkel wurde dadurch echt top, man bekommt dadurch auch eine andere Geometrie vom Bike was der Wendigkeit in meinem Fall nochmals zu gute kam und das aller geilste war hinterher die Optik. Die war meines erachtens danach MEGA GEIL. Man ist auf jeden Parkplatz erst mal voll aufgefallen, weil das Motorrad mit der Heckhöherlegung deutlich schräger steht und beim Fahren sieht man es natürlich auch.

So jetzt aber zu eurem Problem, das es keinen Umbausatz mit ABE gibt.
Ich kann euch nur empfehlen, nicht unbedingt selber hier was zu doktern.
1. Es ändert sich einiges in der Fahrwerksgeometrie, da das Bike kopflastiger wird.
2. Sollte während der Fahrt irgend etwas von den gebastelten Sachen kaputt gehen, legts euch mörderich, da die Kräfte im Fahrwerksbereich zum Teil nicht ganz ohne sind.

MFG der Mirko

MIDI hat geschrieben:.... Das Heck kam dadurch 4 cm höher, mein Kniewinkel wurde dadurch echt top,...

Sind die Fahrerfußrasten bei der Ninja an der Schwinge befestigt
Oder wie erklärt sich aus einer Heckhöherlegung ein anderer Kniewinkel
Die Geometrie zwischen Sitzbank und Fußrasten wird da durch ja nicht verändert
Oder verstehe ich da was falsch

Das hab ich nich auch grad gefragt,

Und btw ich meine für die r einen gesehen zu haben im louis bmw special von den trw? Lucas oder wie der hersteller heißt? Die bauen auch bremsscheiben^^

ein längeres federbein scheint mir auch das optimale zu sein- 3bis 4 cm fänd ich ideal

das man da nichts komplett selbst konstruieren sollte ist natürlich klar, aber irgendeinen satz muss es doch geben, an dem man nur ganz geringfügige änderungen vornehmen müsste - löcher ein paar mm aufbohren etc...

http://www.louis.de/_10a1f5416f072445e4 ... r=10026384

irgendwas in der art

J4N93 hat geschrieben:irgendwas in der art

Du weist schon dass das Federbein an der F800 keine Umlenkung hat und somit „irgendwas in der art“ nicht in Frage kommt.