F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo Motorradfreunde,
Ich bin auf das Forum gestoßen, weil ich etwas zu meiner F 800 GT wissen wollte.
Ich wohne in Leonberg, bin 64 Jahre alt und fahre seit über 45 Jahren Motorrad. Angefangen hat es mit einer Kreidler (natürlich mächtig frisiert) über verschiedene Japaner (Kawasaki Z 1000, Honda XL 500, Jamaha FJ 650, FJ 1300) zur ersten BMW. Es war 1994 die 1100 GS, die war für mich zu hoch (oder meine Beine waren zu kurz), also kam ein Jahr später die R 1100R. 1999 gabs dann die 1100 S (ein tolles Motorrad) 2006 machte ich es für mich leichter und kaufte eine F 800 S. Nach 35 000 km auf dem Tacho stellte ich mir die Frage: Höre ich auf - oder kaufe ich mir ein neues Motorrad!
Ich habe mich Gott sei Dank für eine F 800 GT entschieden.
Liebe Motorradfreunde ich wünsche Allen einen guten Rutsch ins 2014 und viele, unfallfreie km.
Lui

Herzlich willkommen,

ein guter Entschluss! Da wünsche ich Dir eine schöne Saison 2014 und mit der neuen GT immer gute & unfallfreie Fahrt!!

Godfred

PS
Ähnliches Alter und nicht weit weg von Dir, aber Anfänger mit dem A2 erstmal. Vielleicht sieht sich man sich mal zu ner Tour nächstes Jahr.

Servus Lui,

sei gegrüßt.
Gleich mal eine Frage an dich:
Hat deine GT auch dieses Bremsrubbeln?
Jemandem hier aus dem Forum hat die Werkstatt erzählt, daß das Bremsrubbeln bei der GT konzeptbedingt normal sei. Er hat seine GT dann wieder zurückgegeben.

Harry

Was soll denn an Bremsrubbeln konzeptbedingt sein......?

....wenn da was rubbelt, wars manchmal auch das ABS

Dann siehe hier: viewtopic.php?f=5&t=10497

Lui hat geschrieben:Hallo Motorradfreunde,
Ich bin auf das Forum gestoßen, weil ich etwas zu meiner F 800 GT wissen wollte.
Ich wohne in Leonberg, bin 64 Jahre alt und fahre seit über 45 Jahren Motorrad. Angefangen hat es mit einer Kreidler (natürlich mächtig frisiert) ... stellte ich mir die Frage: Höre ich auf - oder kaufe ich mir ein neues Motorrad!...
Lui

Hallo Lui,
ne Kreidler Florett (BJ 59) hab ich auch mal gehabt. Ist dann leider "konzeptbedingt" und wegen vieler "Reparaturen" den Weg alles Irdischen gegangen (u.a. im Maisfeld als Auslaufzone gelandet - nach 2x Bremsseil gerissen).
Mit 60~ wollte ich erst so richtig anfangen... also, gute Entscheidung deinerseits:... weitermachen!
Viele splitter- und knitterfreie km mit deiner GT.
AP

Lui hat geschrieben:Hallo Motorradfreunde,
Ich bin auf das Forum gestoßen, weil ich etwas zu meiner F 800 GT wissen wollte.
Ich wohne in Leonberg, bin 64 Jahre alt und fahre seit über 45 Jahren Motorrad. Angefangen hat es mit einer Kreidler (natürlich mächtig frisiert) über verschiedene Japaner (Kawasaki Z 1000, Honda XL 500, Jamaha FJ 650, FJ 1300) zur ersten BMW. Es war 1994 die 1100 GS, die war für mich zu hoch (oder meine Beine waren zu kurz), also kam ein Jahr später die R 1100R. 1999 gabs dann die 1100 S (ein tolles Motorrad) 2006 machte ich es für mich leichter und kaufte eine F 800 S. Nach 35 000 km auf dem Tacho stellte ich mir die Frage: Höre ich auf - oder kaufe ich mir ein neues Motorrad!
Ich habe mich Gott sei Dank für eine F 800 GT entschieden.
Liebe Motorradfreunde ich wünsche Allen einen guten Rutsch ins 2014 und viele, unfallfreie km.
Lui

Mit der Vorgeschichte ist aufhören Sünde.
Gute Entscheidung.
In diesem Forum tummeln sich viele Einsteiger rum. Da braucht es den ein und anderen Silberrücken.

Herzlich Willkommen und dann weiterhin viel Spaß auf zwei Rädern und allzeit gute Fahrt mit Deiner GT.

Gruß Kajo

hallo lui,

viel Spaß hier bei und mit uns! Wenn es so ist, dass das Leben, frei nach Udo Jürgens, erst mit 66 Jahren anfängt, dann war der Entschluss schonmal richtig, mit 64 das Moppedfahren nicht drangegeben zu haben.

LG

Hallo lui,willkommen hier im forum.
Gruß heiko

Hallo Lui,
auch von mir ein herzlich Willkommen hier und viel Spass mit der GT. Bin auch "erst" 65 und fahre seit über 45 Jahren Mopped. Ohne Mopped bin ich krank, es geht noch nicht ohne. Die GT ist auch meine erste BMW. Fahre bestimmt noch so lange, bis man mich mal runterheben muss.
Gruss
Olchi

....das Bremsrubbeln konzeptbedingt auftritt, ist totaler blödsinn. Wahrscheinlich hat BMW um Kosten zu sparen wieder mal Toleranzen aufgeweitet und wer sich mit statistischer Verteilung in der Fertigung etwas auskennt, weiß, dass da manchmal dann auch ,,ungünstige" Kombinationen zusammenkommen.

Was soll denn jetzt passieren? Soll der Kunde sich damit abfinden, dass das konzeptbedingt so ist? Das ist ein Sicherheitsmangel! BMW unter Druck setzen und zur Not mit Wandlung drohen oder zur Not zum Anwalt. Was BMW sich in letzter Zeit erlaubt, ist echt der Gipfel....aber solange der Kunde mitspielt....

ich fahre gerade meine letzte BMW....

In dibbees Fall hat der Händler ja schlußendlich die GT wieder zurückgenommen.

dibee hat geschrieben:Habe mich mit meinem Händler geeinigt und wir haben eine wirtschaftliche Lösung gefunden. Die rubbelige GT nimmt er in Zahlung und im Frühjahr gibt's was Neues....

oilonice hat geschrieben:ich fahre gerade meine letzte BMW....

Da bin ich froh, daß ich bis jetzt noch keine BMW-Aktien habe. Sonst müßte ich die ganzen Wutausbrüche hier im Forum auch auf mich beziehen.

...als Aktionär wirst Du bei BMW wenigstens gut behandelt. Der Kunde scheint eher zu nerven.

Ich bin ein wenig vorbelastet, da ich mit meinem BMW PKW auch schon die tollsten Stories erlebt habe. Die Motorräder haben ja wenigstens noch halbwegs wettberbsfähige Preise. Wenn ich da bedenke, was bei BMW PKW wird ein Sch.... für teures Geld verkauft wird. Aber gut, solange BMW in Regionen(Asien etc) genügend Gewinn macht und die mit der Qualität zufrieden sind....ist der deutsche Kunde eigentlich egal.

...letztendlich muss jeder für sich entscheiden, was er möchte....ich bin jedenfalls von 1996-2010 über 100.000km pannenfrei und ohne Defekte Honda Motorrad gefahren (außer Gaszug bei 102.000km gerissen) und hab mich leider vom BMW Image blenden lassen.

Na - verschreckt doch bitte den Lui nicht. Wenn ihm ne F800 gefällt, warum nicht?
Die Qualität scheint mir zumindest bei BMW nicht schlechter als bei vielen anderen zu sein - auch wenn vielleicht BMW ein wenig mehr verlangt (an Euros).