Langstreckler hat geschrieben:Besten Dank für Deine Rückmeldung!
Da werde ich nochmal beim "Freundlichen" vorbeischauen müssen...
Langstreckler hat geschrieben:Hallo Kugelfang,
gestern war ich beim wirklich freundlichen Mechaniker meines Auto- und Motorradhauses.
Dein Tipp war Gold wert. Hinter der rechten Fußraste ist ein Aludeckel. Darunter ist der Kettenabweiser auf einem Bolzen aufgesteckt. Aufgrund der "Wurfpassung" hat das Ding ordentlich Spiel, und wenn die Kette am Abweiser anschlägt, wirkt der Deckel als Resonanzkörper und es klappert ziemlich laut. Um das Spiel auf Null zu bringen, hat der Mechaniker den O-Ring über den Bolzen und den Kettenabweiser drüber geschoben. Fertig, und jetzt ist Ruhe!
Diese Lösung ist bei BMW in der aktuellen Zeichnung (noch) nicht vorgesehen.
Gruß
Dietmar
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