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.......... und wieder einer mehr

Ich bin Jörg, 46 Jahre jung und auf der Suche nach einem Alltagsmotorrad. Mit Spannung sehe ich der Vorstellung der F 800 S beim BMW Händler entgegen. Eine R 1100 S gilt es zu schlagen, wenn mir die F nicht zusagt werde ich wohl dann doch nach einer jungen Sportboxer-BMW Ausschau halten. Mal sehen wie es kommt

Aber nen Kaffee in Kollmar am Hafen kann man trotzdem zusammen trinken wenn der Sch....schnee wieder weg ist.

Bis denne

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moin moin,

ein Jahr ist es her und nun ist endlich meine ZRX Kawasaki verkauft. Manchmal dauert es eben ein wenig länger

Ich konnte, seit einem Bandscheibenvorfall, nicht gut aufrecht sitzen. Ich habe zwar noch ein paar Sportmotorräder, die möchte ich aber nicht über Gebühr nutzen, deshalb fiel meine Wahl, damals schon, in Richtung F 800 S.

Zum richtig schnell fahren habe ich etwas, zum um die Ecken fetzen ebenfalls (sogar mit BMW-Motor). Ich brauche einen verläßlichen Partner wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin und etwas womit ich dann auch hinter ihr herkomme . So, und nun kennt ihr auch meine anderen Motorräder

Ich habe mir grad einige einjährige F's mit bis zu 5.000km aus dem Netz gesucht, alle vom BMW Partner. Gibt es denn etwas worauf ich achten muß, irgendwelche Macken die entstehen können. Ich gehe bei derart neuen Motorrädern zwar nicht davon aus, aber Fragen kostet ja nichts. Die Nachrüstung am Pulley und Getriebe sind mir aus "Motorrad" bekannt, ich gehe auch davon aus das BMW-Händler dieses Update erledigen.

Mal andersrum gefragt, warum sind so viele einjährige F's auf dem Markt ?? Bei der Probefahrt habe ich entdecken können dass das ein ganz flottes Motorrad ist, wenn jemand schreibt er braucht mehr PS hat der einen an der Marmel oder ist Rennfahrer, gibt es also einen anderen, vernünftigen Grund sich so schnell von dem Motorrad zu trennen ??

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Hi Jörg,

die ganzen einjährigen F's die bei den Händlern stehen sind mit Sicherheit keine die in Zahlung gegeben wurden sondern die ganzen Vorführer die im vergangenen Jahr angemeldet wurden. Als ich meine im letzten Oktober gekauft habe, hatte zu dem Zeitpunkt mein allein 3 S und
2 ST angemeldet. Also: nicht beunruhigt sein, die F800 ist ein super Teil
und macht richtig Laune.
Gruss
Andi

Hi Andi,

jo, hab ich mir gedacht, aber sind auch ein paar private drunter, anscheinend Fehlkäufe ....

Hat die F 800 denn noch keine Macken offenbart ?

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Hi Jörg,
sicherlich hat die/der eine oder andere (auch hier im Forum) mal ein Problem.
Z.B. bei einigen hier im Forum ist anscheinend mehrmals der Motor ausgegangen, soll aber durch ein Softwareupdate zu beheben sein. Ansonsten kann man aber nicht sagen daß es eine Häufung von Problemen gibt. Ich für mein Teil bin seit der Umrüstung von Ritzel und Getriebe 100% zufrieden. Neulich war ja auch in der "Motorrad" die 25.000km Zwischenbilanz aus dem Dauertest mit dem Fazit: "Auffällig unauffällig", nur eine durchgebrannte Birne auf der Distanz. Und was ebenfalls nicht zu vernachlässigen ist sind die günstigen Unterhaltskosten bezüglich Sprit und Inspektionen.
Gruss
Andi

Jo, das sind genau die Argumente die mich zum Kauf bewegen. Wenn man nen Ducati 4Ventiler auf dem Hof hat (Inspektion immer 400€/800€ im Wechsel) braucht man auch etwas genügsames

und wäre auch nicht meine erste BMW, und jetzt sogar nichtmal meine einzige .....

Servus Jörg,

herzlich Willkommen im Forum!
Ich kann Andi nur zustimmen. Habe meine gerade zur 10000er gebracht und bin sehr zufrieden mit der Maschine.

Gruß Kati

Hallo Buti,

ja es gibt einige auf dem Gebrauchtmarkt, denn BMW vermietet auch die Teile für ein Jahr die dann im Laden rumstehen. Kostet so ca. 240€ im Monat.

Gruß Egon

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gelbe F 800 S, ABS, Heizgriffe, SW Motech Trägersystem, Hauptständer,MRA Tourenscheibe, 13.500 Km

Bei unserem stehen 11 F's in der Ausstellung, alles Vorführer und nicht gerade günstig. Im Keller hat er zwischen den vielen anderen Gebrauchten auch noch 28 R 1100 S stehen, frage mich, wie er die denn verkaufen will?

Gruß Kati

Hallo Kati,

Mensch, gib dir einen Ruck, kauf noch eine, den der Trend geht eindeutig zum Zweitmotorrad.

Gruß in die südliche Hälfte der Weißwurstgrenze

hi buti

schön das du dabei bist ,willkommen aus berlin
coole bike´s ,bei der duc schlug mein herz direkt schneller,komme von der s4 (die doch einige macken hatte u soooo teuer war,für 400 hatte ich keine inspektion )

der trent geht wohl zum zweitmoppi u zur drittfrau----habe glaube ich sogar hier irgendwo gelesen
das mit dem möppi hat mein mann schon erwähnt

lg rosi

@ Egon

Nee, ich denke unsere fünf sind genug, obwohl es noch so einige Moppeds gäbe, die einen reizen würden

Gruß Kati

verhandlungsmäßig komme ich grad in die heißere Phase, ich weiß noch nicht was schlauer ist, eine aus ehemals privater Hand mit 4500 km und für 6850 € oder eine aus BMW Besitz mit 1500 km und dafür 400 € mehr, beide aus dem Sommer letzen Jahres ....... beide vom gleichen BMW Händler

ich fahre Donnerstag einfach mal los und kauf son Ding, hauptsache hat ABS und Heizgriffe ...... sonst werd ich die nie wieder los

ach ja, heute hab ich eine mit MAB Turbo gesehen, 135 PS, gibt es da schon Erfahrungswerte ???

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so, habe eine gekauft und hole sie morgen ab.

1 Jahr alt, 5000km, ABS, HG, BC und w. Blinker, neuer hi. Reifen, Jahresinspektion und Updates (Kupplung/Pulley), vom BMW Händler für 6.800,- €

ich bin zufrieden

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glückwunsch zur entscheidung und viel spaß mit der f!!!