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hallo zusammen,

meine Helmsuche hat sich leider doch wieder verkompliziert, nachdem mein dickschädel überraschenderweise nicht mehr in die aktuellen Shark S900 passt (M zu klein, L zu groß). daher muste ich nach alternativen suchen, die ich wegen des zwischengrößenproblems noch nicht so recht gefunden habe. in meiner verzweiflung werde ich wohl um den shohei gt-air nicht herum kommen. wie dem auch sei, ich hatte ein gutes angebot für einen schubert S2, von dem ich bislang vile gutes gehört hatte und dass er sehr leise sei.

Um mal das positive vorwegzunehmen: er war - im gegensatz zum shark völlig zugfrei. Das ist aber natürlich der akribischen Abdichtung nach unten geschuldet. und die lüftung funktioniert auch gut - beim sahrk eher eine atrappe. was mich aber völlig schockiert hat waren die immensen windgeräusche, die der helm ab ca. 90 km/h gemacht hat. Also der Helm selbst scheint nicht die Geräusche zu machen, sondern wohl verwirbelungen die an der helmunterseite entstehen. Das Problem lies lies dadurch abstellen, dass ich eine hnad zwischen helm und schulter hielt - schon war der lärm weg. Ich fahre übrigens das standard windschild und die Geräusche waren im stehen auf den Fußrasten unverändert, so dass ich dieses als Ursache eigentlich ausschließne würde.

also ich fand diese windgeräusche äußerst lästig und zumindest subjetiv sehr laut. Nervig ist auch, dass man durch die recht gute Geräuschdämmung des helms in verbindung mit den heftigen windgeräuschen von den umgebungseräuschen m. e. viel zu wenig mitbekommt. - abgesehen davon war der helm auch zu eng und ich wollte den nach 1/2 nur noch runter haben (nächste Größe ist auch wieder zu weit).

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit Windgeräuschen beim S2 gemacht und kann mir dazu was sagen? Ich meine auch, dass der Vorgänger, der S1 auch deutlich leiser war.

hab mit S2 keine erfahrungen aber mit C3, der ist wirklich leise, soweit das möglich ist.

kommt sicherlich auch auf die geschwindigkeit an, also falls du vornehmlich auf der autobahn unterwegs sein solltes, überleg dir auch ev. gehöhrschutz.

Das ist absolut ungewöhnlich! Die Magdeburger helme sind eigentlich immer die leisesten.
Kleiner Tip: Ein Helm "arbeitet" nur richtig wenn er korrekt angeströmt wird.
Je nach Windschild können den fahrer im ungünstigsten Fall Verwirbelungen treffen die Krawall machen,
nur dafür kann der Helm nix. Kannst du den helm auf einer "nackten" Maschine testen?
Da kann das ergebnis schon ganz anders ausfallen.

Wofür der ganze Ärger wenn er eh zu eng ist?
Kannst Du den Helm nicht mehr zurück bringen?
Wenn Du jetzt nur noch 1/2 Std. am Stück fahren kannst hat es doch eh keinen Wert... Den nächsten solltest Du dann halt besser einmal Probe fahren!

F800är hat geschrieben:Wofür der ganze Ärger wenn er eh zu eng ist?
Kannst Du den Helm nicht mehr zurück bringen?
Wenn Du jetzt nur noch 1/2 Std. am Stück fahren kannst hat es doch eh keinen Wert... Den nächsten solltest Du dann halt besser einmal Probe fahren!

JA, die 1/2 Stunde war eine Probefahrt und JA, der Helm ist auf dem weg zurück. Miich hat die ganze sache nur gewundert, da mich das bei schuberth doch eben sehr gewundert hat.

greinsen hat geschrieben:Das ist absolut ungewöhnlich! Die Magdeburger helme sind eigentlich immer die leisesten.
Kleiner Tip: Ein Helm "arbeitet" nur richtig wenn er korrekt angeströmt wird.
Je nach Windschild können den fahrer im ungünstigsten Fall Verwirbelungen treffen die Krawall machen,
nur dafür kann der Helm nix. Kannst du den helm auf einer "nackten" Maschine testen?
Da kann das ergebnis schon ganz anders ausfallen.

Aus dem Grund hatte ich mich auch mal auf die Fußrasten gestellt, um genau die Thematik Windschild auszuschließen - das hatte aber rein gar nicht geändert .

So weit ich weiß, gibt es Helmhersteller, die eine "Feinanpassung" der Passform per Verwendung unterschiedlicher Innenpolster erlauben. Ob Schuberth das macht? K.A... Ebenso sollte sich bei Verwendung eines anderen Nackenpolsters das Geräuschverhalten in Grenzen beeinflussen lassen können (weniger Zugluft / Verwirbelungen im Halsbereich).

Hallo!

Hast du es schon einmal mit einer Sturmhaube ausprobiert?
Anfangs fuhr ich immer ohne und mittlerweile zieh ich sie mir sogar im Hochsommer auf.
Bei mir hat es einiges gebracht, mehr Komfort und weniger störende Geräusche und Windverwirbelungen.

SingleR hat geschrieben:So weit ich weiß, gibt es Helmhersteller, die eine "Feinanpassung" der Passform per Verwendung unterschiedlicher Innenpolster erlauben. Ob Schuberth das macht? K.A... Ebenso sollte sich bei Verwendung eines anderen Nackenpolsters das Geräuschverhalten in Grenzen beeinflussen lassen können (weniger Zugluft / Verwirbelungen im Halsbereich).

Shohei bietet das auf alle Fälle an. Nun ja, der S2 hat sich ja eh erledigt. werde wohl demnächst den Shohei Air-GT mal länger testen. Im laden hatte der recht gut gepasst.

manulu hat geschrieben:Hallo!

Hast du es schon einmal mit einer Sturmhaube ausprobiert?
Anfangs fuhr ich immer ohne und mittlerweile zieh ich sie mir sogar im Hochsommer auf.
Bei mir hat es einiges gebracht, mehr Komfort und weniger störende Geräusche und Windverwirbelungen.

Nein und ehrlich gesagt möchte ich auch keinen helm, den ich nur mit sturmhaube tragen kann - schon gar nicht in der Preisklasse. aber trotzdem danke für den tipp.

es heißt im übrigen shoei ;)

probier mal den shoei nxr, der ist meiner meinung nach derzeit mit der beste helm. finde ihn auch leiser als den gt-air, der ist etwas anfällig für pfeifgeräusche

@Jan_Muc
... weil ich grad dein Avatar-Bild sehe.
Hast du einen Shark DSX-5 Auspuff verbaut?

das dürfte ein bos sein

bimpf hat geschrieben:es heißt im übrigen shoei ;)

wegen mir auch so, hauptsache das ding passt

bimpf hat geschrieben:probier mal den shoei nxr, der ist meiner meinung nach derzeit mit der beste helm. finde ihn auch leiser als den gt-air, der ist etwas anfällig für pfeifgeräusche

der scheint aber keine sonnenblende zu haben, auf die ich nicht mehr verzichten möchte. aber ich werde mir den trotzdem mal merken, wenn ich nach ostern wieder auf die helmsuche gehe .

manulu hat geschrieben:@Jan_Muc
... weil ich grad dein Avatar-Bild sehe.
Hast du einen Shark DSX-5 Auspuff verbaut?

Es ist ein BOS GTS in Carbon

ich hatte mir auch mal gedacht ne sonnenblende ist die perfekte lösung. allerdings kam dann die erkenntnis, dass die blenden sowohl beim c3 als auch beim gt air bei mir beschlagen haben. seitdem fahr ich ein getöntes visier und hatte noch nie probleme damit, auch nicht auf mehrtägigen touren.

Habe heute zufällig mit einem Kollegen im Büro zu tun gehabt und auf seinem Sideboard einen coolen Schuberth-Helm in schwarz entdeckt. Auf meine Nachfrage, ob das der C2 sei, verneinte er und bestätigte, dass es der S2 sei. Ein wirklich dynamisches Design. Gefällt mir. In Erinnerung an diesen Thread habe ich Ihn gefragt, ob er damit zufrieden sei, und er meinte absolut ja. Keine lauten Windgeräusche, sehr komfortabel zu tragen - und das seit über 5 Jahren; aber vor allem hat er das geringe Gewicht gelobt.

das kann definitiv kein s2 sein. wenn dann ein s1 oder s1pro