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Huhu,

Weiss jemand, ob es Probleme gab bei der F800ST Bj. 2006 oder 2007 mit den Kolben oder Dichtungen?

Meine hat jetzt 34000km. Gab es da mal Probleme mit der Laufleistung?

Was ich bereits gehört habe bzgl. Der Beschichtung der Kolben.

Da ich ja derzeit keine Leistung am Motorrad habe, Keine 220 km/h fahren kann, würde ja doch auch die Kolben in Frage kommen...

Das müsste ich ja dann mit einem Drucktest in Erfahrung bringen können.

Grüße Philippe

Damals beim 50000km Test waren Laufspuren zu erkennen. Glaub an den Zylindern. War jetzt aber nicht schlimm, so weit ich weiß.
Später wurden die Zylinder meines Wissens dann beschichtet.
Kannst ja mal die Kompression messen.
Harry

Waren die Nockenwellen mal draußen, bzw. hast Du mal die Steuerzeiten kontrolliert?

HarrySpar hat geschrieben:Damals beim 50000km Test waren Laufspuren zu erkennen. Glaub an den Zylindern. War jetzt aber nicht schlimm, so weit ich weiß.
Später wurden die Zylinder meines Wissens dann beschichtet.
Kannst ja mal die Kompression messen.
Harry

Jep, das lasse ich BMW machen weil ich nix da haben zum testen.

Kaiserschmarrn hat geschrieben:Waren die Nockenwellen mal draußen, bzw. hast Du mal die Steuerzeiten kontrolliert?

Nicht das ich es wüsste. Kann man die Steuerzeiten zb. mit motoscan kontrollieren?

grüße Philippe

Nö.
Da muss der Ventildeckel runter.
Dann kannst Du auch noch gleich das Ventilspiel kontrollieren.
Auch eine mögliche Fehlerquelle bei obenraus keine Leistung.

Phil_87 hat geschrieben:

Kaiserschmarrn hat geschrieben:Waren die Nockenwellen mal draußen, bzw. hast Du mal die Steuerzeiten kontrolliert?

Nicht das ich es wüsste. Kann man die Steuerzeiten zb. mit motoscan kontrollieren?

grüße Philippe

Ja; die unbeschichteten Kolben (nicht Zylinder) reagieren enorm empfindlich auf unsensiblen Umgang mit noch kaltem Motor. Alle 2006er/2007er-Motoren (und frühe 2008er) wurden so gebaut. Zur Kontrolle genügt ein billiges Endoskop, Kolben auf UT stellen und die Zylinderlaufbahnen auf der Druckseite, also in Fahrtrichtung hinten, auf Freßspuren kontrollieren.
Meiner Erfahrung nach haben aber auch übelst mißhandelte Motoren erstaunlicherweise weder Ölverbrauch noch Leistungsmangel - aber sie klappern heftig...

Kannst auch bei BMW Motorrad anhand der VIN/FgSt-Nr nachschauen lassen, ob die Kolbenhemden bei deiner schon beschichtet sind - so es noch der Originalmotor ist.
Die antworten auch recht fix.

....oder man befragt ein Medium, dass es beherrscht durch äußere Ansicht des Untersuchungsgegenstandes eine Aussage zu treffen.......

schwarz oder silber,

silber oder schwarz,

schwarz oder silber,

silber oder schwarz,

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