Bmw f800s 2006

Die neue F800S + F800ST + F800GT im allgemeinen.

Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon Jaska1412 » 03.05.2024, 09:26

Laut der ABE ist der akra in kombi mit nem kat zwischen ESD und krümmer. Hab bei akra schon ne email hingeschrieben da anscheinend der ESD eine koop von bmw und akra war. Dementsprechend gibts nichts mehr.
Kaufe mir heute einen ori ESD und hoffe einfach dass es was bringt
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon HarrySpar » 03.05.2024, 09:58

Beim Serien Endschalldämpfer ist der Kat so im Bereich der ersten 15cm drin.
Bin mir zu 90% sicher, dass (sofern der Serien Endschalldämpfer Kat nicht auch kaputt ist) die Abgasuntersuchung dann bestanden wird.
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon Jaska1412 » 09.05.2024, 21:52

Kleines Update!
Die AU ist bestanden mit dem Serien ESD!!!
Aber jetzt ist meine gabel undicht …
Gestern abend alles bestellt inklusive Werkzeug.
Den Gabelservice mache ich jetzt am Wochenende und dann kriege ich nächste Woche endlich meinen TÜV
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon HarrySpar » 10.05.2024, 08:58

Bei Gabelundichtheiten hilft oft schon, erst mal nur mit einem dünnen Plastikstück, das man ans Standrohr rund anlegen kann, in den Staubring reinzufahren und eventuell einen kleinen eingeklemmten Partikel durch zu schieben.
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon Jaska1412 » 10.05.2024, 09:19

Okay das versuche ich heute mal vielleicht hilft es ja.
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon HarrySpar » 10.05.2024, 09:54

Ich hatte vor paar Jahren auch mal urplötzlich rechts Ölaustritt. Und zwar über den Stillstand in der Winterpause.
Im April die Abdeckplane runtergezogen und bisserl rumgeschaut und waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas! Rechts von der Staubkappe eine Ölspur bis runter zum Bremssattel!!!
Hab das dann nur weggeputzt und sonst nix.
Und es kam dann auch nie mehr weiteres Öl raus. Nicht während der Sommersaison und auch nie mehr während der Winterpause.
Wahrscheinlich war da auch nur ein kleiner Partikel drin, der dann bei der ersten Fahrt im Frühjahr durch das Rein und Rausfedern der Gabel wieder verschwunden ist.
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon Jaska1412 » 14.05.2024, 22:28

Ich habe endlich tüv!!!!
Das reinigen vom simmering hat mir das leben gerettet
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon HarrySpar » 15.05.2024, 09:48

Du meinst die Staubkappe, oder?
Das Reinigen? Wie hast Du gereinigt?
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon Jaska1412 » 15.05.2024, 10:32

Ich habe die staubkappen aus der führung raus genommen und habe dann den Simmering mit einem feinen plastik stück gereignigt, also bin einfach durchgegangen und 3-4 im kreis drum rum. Dann war alles wieder perfekt
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon HarrySpar » 15.05.2024, 13:49

Super
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon Hektor1 » 15.08.2024, 08:01

Hallo,

Ich hatte 16 Jahre lang die F800S, EZ 2007 ( in 2008 gekauft), die ich dieses Jahr im Januar mit 64 Tkm verkauft habe.
Es war ein Super Motorrad!! Ich bin sie ab 6Tkm mit dem Leovince Topf ohne Kat gefahren und habe die AU immer bestanden. Der CO Wert lag bei 0,25-0,3. Der GTÜ Prüfer meinte, dass der Rotax so sauber läuft, dass er glatt die Euro 5 erfüllen würde:-). Natürlich habe ich sie unmittelbar vor der Abnahme jedes mal ordentlich geheizt! Damals gab es anfangs auch Probleme mit DEKRA die absolut den Auspuff trotz ABE! nicht anerkennen wollte, da der Kat fehlte. Bei GTÜ und TÜV gab es nie Nachfragen, da die ABE ja ausschlaggebend war.
Ich habe alles selbst an dem Moped geschraubt. Die Gabelsimmerringe sind eine Krankheit. Ich hatte vor der Gabel so kleine Staublaschen( gegen Insekten am Standrohr montiert- und trotzdem, den ersten Satz bei 36Tkm, den 2. Satz bei 58Tkm erneuert.
Der größte Defekt war der Lagersitz der Hinterachslagerung. Da gab es Rückruf- Kontrollaktionen seitens BMW, die ich auch wahrgenommen hatte. Da ich nur 3- 4 Tkm im Jahr gefahren bin, war das lager dann 2017 trotzdem im Eimer. BMW wollte damals ca. 900 € für die Reparatur. Ich habe nir die Lager sehr aufwändig besorgt, den Ring vom alten geteilt durch erodieren, und mit einem Bekannten , der Werkzeugmacher ist, den Lagersitz aufgearbeitet und alles komplett erneuert bei 52Tkm. Die Passung war dannach besser wie original , Kosten für mich 450 €:-).
Bin nun nochmal umgestiegen auf Yamaha Tracer 9GT ( sehr viele Extras, die man nicht unbedigt braucht,aber nice tto have). Die F900 passte mir vom Preis/ Leistungsverhältnis nicht mehr und eine GS kam nicht in Frage. Eigentlich war ich auf die Ducati Supersport 950 S scharf,aber die Gebrauchtpreise sind exorbitant hoch.
Weiterhin viel Spaß mit der F800S!!!
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon Spidermil » 22.08.2024, 09:41

Hallo,

originale Auspuff gibt es gebraucht ab 40€ und ist schnell gewechselt. Ist nie verkehrt einen zu haben...

Gruß Spidermil
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Re: Bmw f800s 2006

Beitragvon HarrySpar » 22.08.2024, 11:30

Und am besten den Originalen gleich dranlassen.
Ich fahre gut mit dem.
Harry
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