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hi leute! gerstern war ja mal wieder ein schöner tag zum mopped fahren. mein kumpel und ich also auf die moppeds und los.. sind ca. zwei stunden durch die gegend gedüst.. um ca. 17 uhr waren wa wieder am ausgangsort, einem bmw händler in unserer gegend. mein kumpel is dort motorradverkäufer. wir noch kurz auf nen kaffee rein. als ich wieder los wollte, dreh ich den schlüssel, drück auf den startknopf und nix passiert. im display wird mir dann angezeigt das die ews aktiv ist.. ich habs mehrmals probiert, aber sie wollte nich mehr.. mein kumpel meinte das es die ringantenne oder so sein könnte.. das passiert ab und zu, so seine worte.. wenn das unterwegs passiert wäre, hätte ich da ganz schön blöd gestanden.. is doch schon blöd, dass dinge einbaut werden, die gern mal kaputt gehen.. und das einfachs so... hattet ihr auch schon probleme damit?

Hallo matze0481, also das Problem hatte ich noch nicht aber ich denke ich hab das hier im Forum schon mal gelesen. Mich würde interessieren ob du sie wieder zum laufen gebracht hast oder steht sie jetzt gleich in der Werkstatt ?


Gruß Stephan

mich würde interessieren, ob du einfach nur den puren schlüssel benützt, oder ob noch an deinem schlüssel ein band, oder sontiges klimbim hängt ?

ist mir noch nie passiert.

Hat BMW scheinbar tierische Probleme mit.
Durch die Bank, ob K1200R/S/GT oder F800, die Ringantenne (Wegwahrsperren empfänger) rund um den Zündschlüssel hat wohl eine sehr hohe Ausfallrate.

Hier ein Bild einer "hauptsache ich kann weiter fahren" Lösung:



Man braucht für den Wechsel der Ringantenne an sich noch Spezialwerkzeug.

hammer stylisch ^^

ich hoffe, ich bekomm keine probleme mit der ringantenne ... hab schon richtig angst

tolle Wurst !!

ich hoffe mir passiert das nie, ich habe unterwegs kein Klebeband mit.


Sport frei! der Steffen

moinsen.. also ich hab am hauptschlüssel noch einen leder schlüsselanhänger .. sonst nichts.. hab heute mit meinem kumpel telefoniert, der meister hat direkt eine neue ringantenne bestellt, die wird jetzt eingebaut.. hab die maschine nicht wieder zum laufen gebracht und selbst wenn hätte ich sie stehen lassen.. hätte ja nicht viel gebracht wenn das gleiche problem zu hause wieder aufgetreten wäre und die maschine dann hätte abgeholt werden müssen.. also hab ich sie beim händler direkt stehen lassen.. jetzt bekommt sie diese woche direkt ne neue ringantenne und die 10000er inspektion.. da ich beruflich eh in berlin bin passt es irgendwie ganz gut.. nächste woche hab ich urlaub, da will ich aufs mopped nicht verzichten.. aber ärgerlich ist es trotzdem..

Mit der Antenne hat nicht nur BMW Probleme. Habe das z.B. auch bei Yamaha gehört.
Leider gibts immer mehr Motorräder nur noch mit der Wegfahrsperre. Hoffentlich bekommen die das Problem langsam in den Griff.
Ich fände es gut, wenn es die Mopeds wahlweise auch ohne Wegfahrsperre gäbe. Dann kann jeder selbst entscheiden, ob man sowas braucht.

servus
Tom

ntvtom hat geschrieben:Mit der Antenne hat nicht nur BMW Probleme. Habe das z.B. auch bei Yamaha gehört.
Leider gibts immer mehr Motorräder nur noch mit der Wegfahrsperre. Hoffentlich bekommen die das Problem langsam in den Griff.
Ich fände es gut, wenn es die Mopeds wahlweise auch ohne Wegfahrsperre gäbe. Dann kann jeder selbst entscheiden, ob man sowas braucht.

servus
Tom

Ja wäre sicherlich nett, nur bräuchte man dann einen neuen CAN-bus-Strang + software usw.
Würde sich also niemals rentieren, sowas überhaupt zu entwickeln, deswegen wird es sowas nie geben. ( Vll. bei einer AdventureVersion, aber auch nur dann von KTM )

OSM62 hat geschrieben:Hier ein Bild einer "hauptsache ich kann weiter fahren" Lösung:



Man braucht für den Wechsel der Ringantenne an sich noch Spezialwerkzeug.

Worin besteht denn jetzt hier bitte die Notlösung ?
Was wurde gemacht, um behelfsmäßig weiterfahren zu können ?

Grüße,

Öldruck

oeldruck hat geschrieben:
Worin besteht denn jetzt hier bitte die Notlösung ?
Was wurde gemacht, um behelfsmäßig weiterfahren zu können ?

Grüße,

Öldruck

Wie du im Bild sehen kannst ist die Ringantenne (das Ding ums Zündschloß) das besagte Teil.
Die ist halt nur mit sehr viel Schraubaufwand und Spezialschrauben zu ersetzen.
Eine intakte Ringantenne wird in Schlüsselnähe provisorisch fixiert und das Kabelgedöns dazu an die Intakte Antenne geschraubt.

switzer hat geschrieben:

ntvtom hat geschrieben:Mit der Antenne hat nicht nur BMW Probleme. Habe das z.B. auch bei Yamaha gehört.
Leider gibts immer mehr Motorräder nur noch mit der Wegfahrsperre. Hoffentlich bekommen die das Problem langsam in den Griff.
Ich fände es gut, wenn es die Mopeds wahlweise auch ohne Wegfahrsperre gäbe. Dann kann jeder selbst entscheiden, ob man sowas braucht.

servus
Tom

Ja wäre sicherlich nett, nur bräuchte man dann einen neuen CAN-bus-Strang + software usw.
Würde sich also niemals rentieren, sowas überhaupt zu entwickeln, deswegen wird es sowas nie geben. ( Vll. bei einer AdventureVersion, aber auch nur dann von KTM )

Naja, so kompliziert ist das möglicherweise gar nicht.
Man müßte in die Software nur eine Möglichkeit einbauen die Adresse "Antenne", und die Sperrfunktion im Steuergerät per Diagnosegerät wahlweise zu deaktivieren.

Die Hardware könnte gleich bleiben. Dann hängt halt ein unbenutzter Stecker mehr am Buskabel.

servus
Tom

Hi Leute!

Gestern war ich dran. EWS aktiv. Reserveschlüssel ging auch nicht. Halbe Stunde gewartet, dann war alles OK. 5 minuten später ging wieder nichts.

Den angerufen. Er holt die F heute Abend ab. Er meinte, sie hätten den gleichen Fehler auf einer GT gehabt, der nach erneutem Softwareupdate behoben worden war.
Meiner Meinung nach müßte man die Wegfahrsperre mit der Alarmfernbedienung aufheben können (eben eine Reservelösung) . Da könnte man wenigstens weiterfahren, so daß der Urlaub oder die Tour nicht abgebrochen werden muß.

Ja, ja. So ist es, wenn man mit einem PC fährt. So lange ich während der Fahrt nicht ctrl-alt-delete drücken muß, geht es ja.

Mikael