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Hi,

ich habe vor einiger Zeit festgestellt das sich die Spitze meines linken Stiefel abnutzt. So wie es aussieht stoße ich beim hoch schalten an den Hebel weil er ein Stück zu weit unten ist.
Bei Japanern war ich gewohnt das man mit dem Gestänge das einstellen kann, aber das ist bei der BMW offensichtlich nicht der Fall, hier kann man lange drehen, aber es tut sich nichts...

Hat jemand von Euch schon mal die Position des Schalthebels geändert und wenn ja wie?

Es gibt zwei möglichkeiten.

Entweder du baust ihn ab und steckst ihn versetzt auf, ist aber nicht so zu empfehlen da somit der Winkel => die Kraft die ins Getriebe geleitet wird verändert wird.

Ich hab eine längere Gewindestange gekauft die zurecht geschnitten und die verbaut.

Ich habe es so gemacht, wie es switzer nicht empfielt und komme damit sehr gut zurecht.

Gruß Eike

Danke für die Antworten, werde es mal mit versetzen probieren, Stange laufen kann ich ja immernoch wenns mir nicht zusagt. Ich berichte was draus geworden ist.

Ich bin zuerst mit dem verdrehten gefahren.
Dabei ist es mir passiert dass ich regelmäßig zwischen 5-6 Gang gelandet bin, und das hochschalten ohne Kuppeln ging nicht so gefühlvoll. *Da man jetzt nicht mehr auf der fast linearem Teil der Kraftübertragung ist*

Sone Stange kostet 1-2Euronen, absägen, bissal feilen und man ist 100% auf der sicheren Seite.

Gruß

Hi,

war gestern in der Garage und hab mir das ganze angeschaut. Da mein Schalthebel zu weit UNTEN war hätte ich eine KÜRZERE Gewindestange gebraucht!
Ich hab das ganze also um eine Rastung verdreht und der Hebel ist jetzt deutlich weiter oben. Es ist etwas ungewohnt aber ich bin mir ziemlich sicher das es besser ist! Und Probleme mit 5. und 6. sind eher weniger geworden! Vermute mal das die Schalthebel vom Werk aus unterschiedlich montiert werden und meiner in einer Position war die nicht so dolle ist...