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Bei diesem BMW-Treffen in Garmisch Partenkirchen Anfang Juli wurde mir gesagt, daß in diesen Tagen die F800S eingestellt wird.
Ich finde das schade und auch nicht nachvollziehbar, wenn gleichzeitig die F800ST weitergebaut wird.
Warum können die nicht auch die F800S weiterbauen mit dem Lenker der F800ST?
Das ist für BMW logistisch doch so gut wie kein Mehraufwand, da fast alle Teile identisch sind.
Aber dem einen gefällt eben die Vollverkleidung besser und dem anderen die Halbschale.
Nur würde ich eben bei der F800S auch den selben Lenker wie bei der F800ST verwenden.

Schade!

ja, es stimmt leider das die S eingestellt wird.

wo soll das Problem sein ? Ihr habt doch eins und das ist mehr wert als alles andere!
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index. ... index.html
seit wann ist der Motor schwarz bei der "S" ???

Saar-F800S hat geschrieben:wo soll das Problem sein ? Ihr habt doch eins und das ist mehr wert als alles andere!
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index. ... index.html
seit wann ist der Motor schwarz bei der "S" ???

Seit Modelljahr 2009

Ich hab zwar auch ne Zulassung 09/09 aber Baujahr ist 08 daher silber

Gruß Jochen

Auch ich finde es schade das die Produktion eingestelt wird aber wir haben ja eine und die wird zur Rarität

Vorteil ist: Die Gebrauchtteile der Verkleidung steigen in Originalfarbe ins unermeßliche.

Na , wenn die 800 S jetzt auch noch eingestellt wird,dann müssen wir wohl noch Geld draufzahlen wenn wir unser Schätzchen verkaufen wollen !
Ich selbst habe noch nie ein Bike mit solch einem Wertverlust gefahren !
F 800S ,EZ. 5.2008 ,25000Km in rot mit ca 2000,-€ Extras habe ich für 5.800,-€ angeboten - nicht ein Anruf !!!!!!!!!
So entstehen irgendwann mal Oldtimer - das Bike wird in die Ecke gestellt und irgendein Nachfahre zieht irgendwann mal ein Plane weg und entdeckt dort dann das rote Schätzchen !!

rutzen:

Warum willst du denn deine hergeben?
Wenn es die unbequeme Sitzbank ist - da gibt es gute Abhilfe!

Ich finde den wertverlust nicht schlimm wenn man clever kauft habe jetzt schon vereinzelt wieder Angebote gesehen von Händlern wie bei mir damals (österreich)

Schauraumfahrzeug 32 km oben fast komplettes Zubehörprogramm 7990, hätte ich sie mir um Liste -etwas Rabatt gekauft würden mir vermutlich die Tränen kommen würde ich sie jetzt verkaufen wollen anhand der Preise die man am Gebrauchtmarkt so sieht.

Ich finds nachvollziehbar. Irgendwie passt eine Sportmaschine mit 85 PS nirgendwo hin. In dem Bereich sind eher Nakebikes gefragt oder dann Tourensportler (ala Honda CBF). Der Verkaufserfolg der F 800 R bestätigt das ja. Keine Ahnung weshalb BMW nicht von Anfang an die R anstatt der S gebracht hat. Wer eine Sportmaschine haben will, will meistens mehr als 100 PS.

ich finde gerade den Mittelweg interessant aber offensichtlich gibt es zu wenige

Die Verkaufszahlen werden entscheiden. Und wenn sich ein Motorrad nicht verkauft wird es halt eingestellt.

Ja,man hätte nur die schöne Einarmschwinge der S in die R einbauen müssen !!!!!!!


PS:Man gut das meine S jetzt eine R ist.

Ja da hast du recht. Ich war etwas überrascht dass die R mit Kette und Zweiarmschwinge kam. Aber dort gings ja vor allem ums sparen. Na,ja sind wir ehrlich. Mehr darf die R nicht kosten. Vergleichbare Motorräder aus Japan kosten gleichviel oder weniger. Die kommende Yamaha FZ8 kostet kaum mehr und bietet 20 PS mehr. Da muss man auch nicht Windschild und Kühlerblenden separat kaufen.

Octane hat geschrieben: Die kommende Yamaha FZ8 kostet kaum mehr und bietet 20 PS mehr. Da muss man auch nicht Windschild und Kühlerblenden separat kaufen.

Wieso "die kommende"?
Die gibts doch schon!?!
Die FZ 8 Fazer wäre für mich nämlich auch eine Option.

ich habe am Anfang auch überlegt, dass ich mir die FZ8 zulege. die kommt serienmäßig mit ABS, kostet ungefäht das selbe und jetzt das große ABER!!!

hat keine Stahlflexbremsleitungen (F ist Serie), Heizgriffe kannst nicht direkt bestellen nur nachrüsten lassen, usw. Plus, Service über die ersten 3Jahre teuerer ist. War beim Yamaha/BMW Händler und habe mich da sehr lange mit Verkäuferin unterhalten und schlußendlich war die F bessere Variante.

Was bei mir damals noch Problem war, die FZ8 war damals, Ende Juni nicht lieferbar, angeblich erst anfang September und ich wollte unbedingt fahren ... Wenn ich nächstes jahr Moped holen würde, würde ich die FZ8 sehr ernst betrachten und mir alles genau überlegen. Würde dann die FZ8 auf Stahlflex umrüsten lassen, Heizgriffe drauf...

Da jetzt die F800S eingestellt wird (kann nicht mehr konfiguriert werden, nur auf bestellung direkt beim Händler) muss ich nur hoffen das entweder der Nachfolger kommt oder später was anderes nehmen...

Michal