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Meine ST lief auf einmal nur noch auf einem Zylinder (ab und zu je nach Drehzahl und Gasgriffstellung setzte auch mal der Zweite mit ein). KM Stand 22000
Habe daraufhin die Kerzen gewechselt und Ventilspiel überprüft.Die Kerze vom linken Zylinder war naß.Jetzt läuft sie überwiegend auf beiden Zylindern,hat aber noch Aussetzer und Fehlzündungen.
Hat schon mal einer das Problem gehabt ?

Es könnte auch die im Kerzenstecker integrierte Zündspule sein. Ich würde damit nicht spassen, denn die Zündaussetzer könnten sehr leicht dem Katalysator den Rest geben. Eigentlich müsste das Motorsymbol im Multifunktions-Display oder Bordcomputer erscheinen.

Roadslug

Zündspulen quertauschen - wandert der Fehler mit die dentsprechend defekte Zündspule austauschen

ich denke es liegt an den/der Zündspule

grüsse

sv03 hat geschrieben:Habe daraufhin die Kerzen gewechselt und Ventilspiel überprüft....

Ventilspiel nach 22000km geprüft....
Da würde mich jetzt riesig interessieren, wie groß die Spiele waren?
War das die erste Ventilspielkontrolle?

HarrySpar hat geschrieben:

sv03 hat geschrieben:Habe daraufhin die Kerzen gewechselt und Ventilspiel überprüft....

Ventilspiel nach 22000km geprüft....
Da würde mich jetzt riesig interessieren, wie groß die Spiele waren?
War das die erste Ventilspielkontrolle?

War die erste Kontrolle ist nach Inspectionsvorgabe bei 20000 Km vorgeschrieben (waren alle im Toleranzbereich)

Sie läuft wieder auf beiden Zylindern (Zündspule war defekt)!