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purple hat geschrieben:Bereit für den Frühling - und gestern das erste Mal ausgefahren.

Mein persönliches Farb- und Form-Design Projekt ist nun mit der Lackierung des endlich gelieferten Bugspoilers abgeschlossen und so freue ich mich auf die kommenden Touren.

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Sieht echt Hammer aus! Wie hast du die Lackierung an der Felge gemacht?

Was für Spiegel sind das? Wie ist es mit der Vibration?

Gute Fahrt mit dem starken Design!

Driver1 hat geschrieben:Hallo zuasmmen

Da ich meine XR täglich für den Arbeitsweg brauche, wollte ich mir ein Topcase zulegen. Aber das richtige finden ist fast unmöglich.
Also auf allen Kanälen geschaut und verglichen. Nun habe ich mir selber etwas zusammen geschustert. Hätte schlimmer ausfallen können.
Als Träger die Street Rack von SW Motech genommen. Darauf die Adapterplatte und das Vario Topcase einer F800GS geschraubt.

Viel mitnehmen kannst Du aber dann nicht mehr - das Street rack darf mit höchstens 7,5 kg belastet werden, und der Koffer ist sehr stabil=schwer. Dazu kommt noch die Trägerplatte

Hallo zusammen

Vielen Dank für eure Komplimente . Ich habe echt Freude daran, denn ich habe lange mit Photoshop getpüftelt, bis ich das Design so gehabt habe.

Anbei meine Antworten auf eure Fragen.

Spiegel
Dabei handelt es sich um Rizoma Spirit. Dafür braucht es noch einen BMW-kompatiblen Montageadapter mi der Nummer RLP324B. Die Spiegel halten bombenfest und vibrieren keineswegs. Die Sicht nach hinten ist top, ich finde sie um einiges besser als mit den Serienspiegel.

Folie / Lackierung
Ich habe die drei roten Teile meiner Sport (genau, man sieht es an der goldenen Gabel) folieren lassen. Vorbild war das Nardo grau, es ist aber nicht genau dieser Farbton, da es derzeit dieses grau in allen möglichen Varianten gibt. Vermutlich werde ich die Teile aber nachlackieren lassen, da man die rote Lackierung innen teilweise noch wahrnimmt (je nach Blickwinkel).
Das Windschild und den Bugspoiler liess ich schon in Hockenheimsilber lackieren und das Hitzeblech am Auspuff habe ich auch schwarz matt lackieren lassen.
Die beiden Rasterplatten mit allen Anbauteilen sind in schwarz seidenmatt pulverbeschichtet.

Kurzheck
Es ist die Variante von R&G und ich bin mir bewusst, dass der Winkel noch nicht konform ist. Das werde ich aber noch entsprechend korrigieren, da es für meine Begriffe auch auffällt.

Hallo purple.
Sieht gut aus.

Glaub du musst bei Sonne noch mal draußen Bilder machen.
Dann wirkt es gleich noch mal anders.
Ich dachte zuerst du hättest weiß mit grau kombiniert.

Habe da auch mal ein bisschen gebastelt und die Winterzeit genutzt.

Bisher geschafft:

Sportscheibe von WRI
Lackierung in Yas Marina Blau
Kellermann Atto DF
Evotech Kennzeichenhalter
Hashiru Rücklicht, getönt
Sturzbügel "Sport" von Wunderlich
einige Verkleidungsschrauben farblich angepasst

Was noch fehlt:

Beschriftung/Aufkleber/ Deko - schon geplottet, bin aber gerade zu faul
Abdeckungen für die orig. Blinkeraufnahmen
evtl. Mivv X-M1 Auspuff, schwarz
evtl. Pulverbeschichtung der Felgen schwarz

Und das ist bisher herausgekommen:

Die Farbkombi und auch einige der Umbauten gefallen mir sehr gut.
Gibt es noch ein Gesamtbild der XR?

Marcimed hat geschrieben:

Driver1 hat geschrieben:Hallo zuasmmen

Da ich meine XR täglich für den Arbeitsweg brauche, wollte ich mir ein Topcase zulegen. Aber das richtige finden ist fast unmöglich.
Also auf allen Kanälen geschaut und verglichen. Nun habe ich mir selber etwas zusammen geschustert. Hätte schlimmer ausfallen können.
Als Träger die Street Rack von SW Motech genommen. Darauf die Adapterplatte und das Vario Topcase einer F800GS geschraubt.

Viel mitnehmen kannst Du aber dann nicht mehr - das Street rack darf mit höchstens 7,5 kg belastet werden, und der Koffer ist sehr stabil=schwer. Dazu kommt noch die Trägerplatte

Da muss ich dir recht geben. Für einen Kasten Bier wird's eng
Für den täglichen Weg ins Büro oder eine Tagestour reicht es alle mal. Das Regenkombi und der Laptop haben immer Platz. Und für längere Touren bin ich noch am Suchen welche Koffer es werden soll. Vielleicht dann halt doch die originalen von BMW.

Oder der Urban ABS Koffer von Motech. Relativ leicht, nur bei Bedarf groß und ansonsten klein und schlicht. Nachteil: Nicht so diebstahlsicher wie Dein BMW-Variokoffer.

@Purple

Ein Tolles Gesamtergebnis. Es wäre eine schöne Vorlage für ein Sondermodell zum dritten Geburtstag der F9R.
Es gefällt mir sehr gut.

ArminF hat geschrieben:@Purple

Ein Tolles Gesamtergebnis. Es wäre eine schöne Vorlage für ein Sondermodell zum dritten Geburtstag der F9R.
Es gefällt mir sehr gut.

Wieso 3. Geburtstag der F9R? Das ist aber weit voraus gedacht.
Das wäre doch auch zum 2. umsetzbar. Sind doch nur farbliche Veränderungen.

Moin,
an meiner F 900 R habe ich das Vorderrad Schutzblech ersetzt. Ich mag keine schwarzen Verlängerungslappen. Zum Glück passt der Kotflügel von der R 1250 RS (BMW Teile-Nr. 46 61 8 556 665). Der ist deutlich länger als das Originalteil und hat auch nicht diesen unschönen "Knick" vor der Gabel. Der Autolackierer hat mir den in BMW C33 Hockenheimsilber lackiert. Ich verspreche mir davon weniger Verschmutzung von Kühler und Abgasanlage. Gruß Rainer

Hallo Zusammen,

nachdem ich mich bereits im Forum offiziell vorgestellt habe, möchte ich Euch auch meine BMW F900R zeigen:




Beste Grüße
Daniel

Hallo

1A

Sieht toll aus!
Ich würde noch die silbernen Kofferhalter abschrauben und in die Gewindelöcher schwarze Kunstoffschrauben drehen.

ich glaub,so eine hätte er gerne,wenn ich die bilder genau betrachte,fällt auf das die kette noch original das komplette fett drauf hat und die reifen noch ohne kilometer sind.wo hat daniel dieses bild nur her ??