Berichte - Mittelklasse - Motorräder

Alle Infos rund um die F 900 R und F 900 XR.

Re: Berichte - Mittelklasse - Motorräder

Beitragvon rotax » 19.07.2021, 16:54

Kajo hat geschrieben:Wünsche dann viel Spaß mit der neuen Suzuki - gefällt mir auch recht gut.

Gruß Kajo


Dankeschön ! ThumbUP
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Re: Berichte - Mittelklasse - Motorräder

Beitragvon Christoph M » 21.07.2021, 10:34

Tuebinger hat geschrieben:Hast du auch vor die 3Zylinder mal probezufahren? Also Street Triple R und die neue MT-09. Wäre interessant von dir auch dazu eine Meinung zu bekommen. Die Streety hat leider kein Kurven-ABS. Die MT-09 hats und das zu einem richtig guten Preis. Nur gefallen will sie mir nicht so recht irgendwie.... cofus

Gruß vom T.

Hallo Tuebinger

Ich bin gestern Triumpf Street Triple RS gefahren. Meine MT 09 hat ein anderer Kollege einfach kaputt gefahren.

Die Triumpf hat 765 ccm und 123 PS bei 11750 U/ Min. Max. Drehmoment 79 Nm bei 9350 U/ Min.

Bin schon mit dem neuen Getriebe gefahren, das etwas kürzer übersetzt ist und dadurch besser funktioniert hat.
Der Motor ist gut und hat sehr gerne hochgedreht, aber 6 l auf 100/km verbraucht. Duke 890 nur 4,2 l bei gleiche Fahrweise
Das Getriebe ist sehr leichtgängig und präzise. Der QS hat gut aber nicht so perfekt wie bei der Duke 890 gearbeitet.
Bei der Fahrt hat mir am besten Modus Road gefallen. Motorsound ist schön aber ich würde in diesem Fall
noch mehr Hubraum wünschen.
Die Sitzposition ist sportlich und nach vorne geneigt. Die Fußrasten sind für meine mittlere Größe perfekt eingebaut.

Die Bremse ( Brembo ) ist sehr gut und mit der F9R zu vergleichen und nicht aggresiv. Leider kein Kurven ABS.

Das Fahrwerk - vorne Showa " Big Piston " - hinten Federbein Öhlins. Ich würde sagen bei der Z900 hat noch besser
funktioniert.
In den Kurven bietet die Maschine hohe Stabilität und ist auch wie Z900 sehr Zielgenau.
Das Gewicht ist nur 187 Kg und deswegen leicht zum rangieren. :D
Standgeräusch 97 dB

Mein Fazit:

Triumpf Street Triple RS bietet meiner Meinung nach genauso wie Kawa Z900 Rennstreckentaugliche Performance aber
auf der Landstraße und zum Baggersee möchte ich mit meiner F9R fahren winkG

Gruß Chris

PS. Das Design polarisiert und hier hast Du Recht.
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Triumpf Street Triple RS 21.jpg
Zuletzt geändert von Christoph M am 23.07.2021, 08:50, insgesamt 4-mal geändert.
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Re: Berichte - Mittelklasse - Motorräder

Beitragvon Reiner52 » 21.07.2021, 11:35

Christoph M hat geschrieben:Mein Fazit:

Triumpf Street Triple RS bietet meiner Meinung nach genauso wie Kawa Z900 Rennstreckentaugliche Performance aber
auf der Landstraße und zum Baggersee möchte ich mit meiner F9R fahren winkG

Gruß Chris


Meiner Meinung nach ist ein Vergleich einer Triumph Street Triple RS oder einer KTM Duke 890 mit
einer F 900 R ein Vergleich wie Äpfel mit Birnen !

Die F9R ist ein Allzweckmotorrad für Touren und für uns ältere Motorradfahrer, die lieber
niedrigdrehende Motoren zum schaltfaulen Fahren bevorzugen !

Eine Triumph oder KTM sind Motorräder für jüngere Motorradfahrer, die mit sportlichen
Motoren umgehen können !



PS. Das Design polarisiert ...


Stimmt, aber eine BMW ist auch nicht gerade eine Designschönheit !
Zuletzt geändert von Reiner52 am 21.07.2021, 12:32, insgesamt 1-mal geändert.
Mein Herr, ich teile Ihre Meinung nicht, aber ich würde mein Leben dafür einsetzen, daß Sie sie äußern dürfen.
Voltaire (1694-1778), eigtl. François-Marie Arouet, frz. Philosoph u. Schriftsteller
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Re: Berichte - Mittelklasse - Motorräder

Beitragvon Christoph M » 21.07.2021, 11:47

Der Vergleich kommt von Motorrad NR. 13
Natürlich kann man sie schlecht miteinander vergleichen, aber in diesem Thread geht es um Wettbewerbsfähigkeit gegenüber
der Konkurrenz.

Ich wollte es einfach wissen, deswegen bin Probegefahren winkG

Gruß Chris
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