Vorstellung mit neuer F900R

[Christoph M]

Hallo,

WD-40 würde ich auch für andere Zwecke verwenden. Wir benutzen es als Rostlöser oder zum schmieren. Deswegen habe ich auch Bremsenreiniger genannt, was auch sehr schnell verdunstet.

Gruß Chris

PS. Das oben erwähnte Fett ist so gut, dass wirklich nicht viel auf der Felge übrig bleibt. Ich muss hier auch zugeben, ich fahre selten im Regen, deshalb kann ich nur jede 1000 km die Kette fetten.
Sonst muss sie natürlich öfters gefettet werden.

Ich freue mich sehr die Felge wieder zu sehen, gerade gestern geputzt.

[MmCm]

So sah meine Felge gestern nach dem Putzen auch aus. Habe Kette dann auch gleich gefettet mit dem 100er, über Nacht stehen gehabt und heute ist der Reife wieder voll gesprengelt. Jetzt bin ich doch leicht frustriert. Aber so ist es halt, bis man seine Erfahrung macht. Das nächste Mal werde ich einfach noch weniger Fett verwenden.

[cw000de]

Dumme Frage meinerseits noch, hast Du das Fett auf die Außenseite oder die Innenseite der Kette gesprüht? Außenseite wäre zwar naheliegend, da man da ja besser hin kommt.

Trotzdem ist es vorteilhaft, das Spray ausschließlich auf die Innenseite aufzutragen, die Fliehkräfte verteilen die Schmierung ohnehin über die Zeit. In der Summe wird dann auch weniger abgeschleudert.

[MmCm]

@cw000de: Das habe ich bis jetzt noch nicht gehört. Ja klar, habe ich es auf die Außenseite gesprüht und habe so eine blaues Sprühschild und dahinter habe ich noch Pappe gemacht und dann gesprüht. Wenn ich es richtig verstehe, soll ich das Fett von der außen Seite auf die Kette sprühen? Warum das denn, wegen den Fliehkräften?

So habe ich es gemacht: https://www.youtube.com/watch?v=AyMmb8NOLxU

[cw000de]

Das Spray selber hat eine Kriechwirkung, so lange das Lösungsmittel verdunstet. Es muss nicht *auf* der Kette haften, sondern eigentlich möglichst weit in die Rollen der Kette eindringen und möglichst lange verbleiben.

Oberflächlich verbleibendes Fett ist eigentlich eher schlecht: dort haftet der ganze hochgeschleuderte Dreck von der Straße an, der dann über die Zeit in die beweglichen Teile der Kette wandert, und dann Verschleiß verursacht. Daher sollte man auch das Spray sparsam anwenden, viel hilft nicht viel, lieber einmal öfters pflegen.

Wenn du es nur auf die Innenseite sprühst, so wie im Video ab ca. 0:45 gezeigt, ist es genau richtig. Ein bisschen Verteilung aufgrund der Fliehkräfte passiert sowieso.

[tom66]

servus zusammen,mein persönlicher tip.mach ich schon jahre. kette mit petrolium richtig reinigen und danach mach ich auf eine weiche bürste so 5 bis 8 tropfen getriebeöl zieh die kette durch und fertig. mach ich alle 400 bis 500 kilometer. wenn regen dabei war natürlich danach auch. meine ketten halten im schnitt 35000 bis 45000 kilometer. und die paar tropfen auf der felge lassen sich wunderbar und einfach abreiben.

[tom66]

an meiner f 900 r sind es in der zwischenzeit 26000 kilometer auf meiner mt 10 sp 40000 und noch der erste kettensatz einfach mal ausprobieren. 80/ w90 getriebeöl 0,5 liter um die 5 euro und hält so drei jahre für meine drei bikes. noch eine auf der renne und funktioniert auch.

[tom66]

ganz wichtig natürlich vor dem ölen,kette blitzblank suaber machen. lg aus dem schönen schwarzwald

[Olchi]

Ich kann mich nur noch wundern über was alles diskutiert wird. Hier sind doch eigentlich alles erwachsene Menschen, muss man da noch erklären wie eine Kette geschmiert wird?
Auch einem Anfänger müsste doch einleuchten, dass Kettenspray auf die Innenseite aufgetragen wird.

[tom66]

lies erst mal richtig,war keine diskusion,sondern ein tip sonst mal garnix.

[Christoph M]

Hallo,

ich fette meisten so wie auf dem Bild unten gezeigt ist. Nur bitte nicht so viel, diesmal hat Moto... übertrieben. Es ist aber für junge Motorradfahrer etwas einfacher.
Und natürlich vorher schön die Kette reinigen.

Chris

PS. " Regelmäßiger Schmierstoff­auftrag reduziert den Verschleiß und schützt die Kette vor Korrosion. Deshalb sollten auch die Außenlaschen mit Kettenspray behandelt werden. " Tourenfahrer.de

[Graver800]

ich befürchte,dass meine Kett ggf nicht geügend geschmiert wird (trotz Kettenöler). Da ich aber WENIG fahre ist es mit eine Kette wert

[Christoph M]

Bzgl. der Felgen: Bei den grauen Felgen hilft wohl nur schwarz folieren / lackieren So mache ich es wahrscheinlich über kurz oder lang. Und ich werde wahrscheinlich irgendwann eine Endurance-Kette aufziehen.

Hallo,

ich würde niemals Felgen folieren, schon 2009 habe ich von den Felgen und der Farbe geträumt, leider zu spät gekommen, war schon alles ausverkauft.

Chris

[MmCm]

Irgendwo habe ich gelesen, dass man jemand die Kette nur vor jedem zweiten Ölen reinigt und das würde auch reichen. Muss die Kette wirklich jedes Mal gereinigt werden?

@Alle, vielen Dank, dass Ihr einem Anfänger so hilfreich zur Seite seht. Wie ich sehe, machen es die meisten ähnlich. Ich bin aber froh, über jede Hilfstellung, sodass ich doch einige Fehler nicht machen muss.

Ich freue mich sehr über die nette Gemeinschaft :-)

Danke.

[Christoph M]

Irgendwo habe ich gelesen, dass man jemand die Kette nur vor jedem zweiten Ölen reinigt und das würde auch reichen. Muss die Kette wirklich jedes Mal gereinigt werden?

Hallo,

ich bin meistens auf der Bundesstraße unterwegs, deshalb meine Kette und das Motorrad sehen immer top aus. Ich fahre nie im Sand oder auf schlechten Straßen und Wegen. Deswegen habe ich
nur ganz wenig Arbeit bei der Kettenpflege. Alle anderen müssen sich etwas mehr anstrengen. Du wirst mit der Zeit selber merken, was für dein Bike gut ist.

Hier ist noch ein Link. Gar nicht so schlecht.

https://www.tourenfahrer.de/motorrad/mo ... radketten/

Chris