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Hallo ich bin der neue.

Wollte in diesem Zuge mal ein wenig in die Runde Fragen bezüglich meines Kaufvorhabens.

Ich habe mich entsprechend schon belesen über die Kinderkrankheiten.

Undichte Ölwanne, Quikshifter, Steuerkettenspanner usw bei den 2020er Modellen.

Auch was Pakete, Endurance Kette etc was das angeht.

Meine Fragen dazu wären folgende

1. Kann man abgesehen von den kleinen Mängeln uneingeschränkt die 2020er Baujahre empfehlen?
2. Hat jemand bereits über 30000km drauf und ist das Motorrad mit den Laufleistungen noch empfehlenswert zum Kauf?
3. Welchen Preis findet ihr mit 30000km und allen Paketen gerechtfertigt?
4. Spricht etwas gegen ein Werksmotorrad von BMW? Also mit BMW als Vorbesitzer
5. Bei den A2 Modellen kann man bei der Firma RS2E ein Mapping auf den Dynamic Pro Modus spielen. Entspricht das der offenen Version? Und was passiert wenn man den Codierstick entfernt? Verbleibt das Mapping und nur der Modus ist nicht mehr sichtbar oder verschwindet somit komplett das Mapping?
6. Wie sind die F900R gedrosselt? Ich hatte was von Nockenwelle gelesen. Oder ist das rein elektronisch?
7. Unterscheidet sich jetzt der Motor der Drosselbaren und nicht Drosselbaren voneinander? Oder ist das rein Software und rechtlich gesehen das BMW die Drosselbare mit 95PS Max anbietet?
8. Ist bei 30000km bei der Inspektion neben Kette, Ritzel auch der Wechsel des Gabelöls vorgeschrieben?
9. Weiß jemand welche Koffer für den OEM Seitenträger und Gepäckträger kompatibel sind?
10. Lohnt sich nach der Garantiezeit weiterhin eine Inspektion bei BMW? Oder kann man dies danach selbst machen?
11. Habt ihr merklich Kühlwasser und Motoröl Verbrauch bei eurem Bock?

Vielen Dank vorab.

Stivikivi hat geschrieben:
1. Kann man abgesehen von den kleinen Mängeln uneingeschränkt die 2020er Baujahre empfehlen?

Hallo,

ich habe die F900 R seit August 2020 und 23.000 km auf der Uhr. Bis heute ist das Motorrad ohne Pannen gelaufen. Falls die Ergonomie des Motorrads deiner Körpergröße entspricht und du keine Rakete (Leistung) brauchst, dann bist du mit diesem Motorrad sehr gut aufgehoben.

Gruß Chris

Hi, ich antworte mal auf das, was ich beurteilen kann, hab aktuell erst 12k auf der Uhr.

4. erstmal nicht per se. Kommt auch nur darauf an, wie sie dasteht
6. Soweit ich weiß nur elektronisch per Software
7. Nur in der Softwaredrosselung. Ist ein rechtliches Thema mit den 95PS. Ungedrosselte, ehemals gedrosselte Bikes dürfen nicht mehr als die Doppelte Leistung haben, also von 35KW Drossel nicht mehr als 70KW / 95PS
8. Da am besten dir Online die Bedienungsanleitung laden, ist dort bis 100k aufgelistet. Bei 30k sind Ölwechsel und Gabelöl angegeben. 20k und 40k sind große Inspektionen, also check, ob die bei 20k gemacht wurde.
11. Denke das ist bei jedem sicher etwas unterschiedlich. Der eine oder andere im Forum hatte bei seiner XR recht hohen Ölverbrauch. Meine z.B. Verbraucht kaum Öl oder Kühlwasser.

Stivikivi hat geschrieben:Hallo ich bin der neue.

Wollte in diesem Zuge mal ein wenig in die Runde Fragen bezüglich meines Kaufvorhabens.

Ich habe mich entsprechend schon belesen über die Kinderkrankheiten.

Undichte Ölwanne, Quikshifter, Steuerkettenspanner usw bei den 2020er Modellen.

Undichte Ölwanne, erste Version der Kupplung und Kühlwasserpumpe sind bekannt - vom
Steuerkettenspanner ist aber eigentlich nichts bekannt

Jezt 45000 auf der Uhr auser Kuplung und Ölwanne in 2020 null Probleme

Danke erstmal für eure Rückmeldungen.

Die Suche geht weiter das Bike ging leider weg, da wir uns nicht einig werden konnten.

Angesetzte Budget meinerseits 6000€.

Was haltet ihr von der ESA? Man liest vereinzelt über defekte aber kann man wohl sehr günstig und schnell bei WESA Instandsetzen lassen.

Und weiß jemand was die 2 jährige Garantie Verlängerung bei BMW kostet?

@ Stivikivi


Das elektronische Fahrwerk ESA bietet tatsächlich viele Vorteile, besonders auf unbekannten Strecken und langen Touren. Es passt sich automatisch an unterschiedliche Fahrbedingungen und Beladungen an, was den Komfort und die Sicherheit erhöht. Für längere Touren oder wenn du oft auf verschiedenen Strecken unterwegs bist, ist ESA besonders praktisch, weil es die Anpassung des Fahrwerks vereinfacht und optimiert.

Auf deiner Hausstrecke, wo du die Bedingungen und Kurven gut kennst, könnte das normale Federbein tatsächlich ausreichen, solange du es richtig einstellen kannst. Ein gut eingestelltes Federbein bietet dir eine direkte Rückmeldung und kann auf deine persönlichen Präferenzen abgestimmt werden. Wichtig ist, dass du die Möglichkeit hast, die Dämpfung und Vorspannung entsprechend deiner Fahrweise und deinem Gewicht anzupassen.

Zusammengefasst bietet ESA großen Komfort und Flexibilität, während ein gut eingestelltes normales Federbein auf bekannten Strecken ebenfalls hervorragende Leistungen bringen kann. Es kommt also auf die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben an.

Ich würde noch ein bisschen sparen und in September für ca. 7000 € eine schöne F900R Bj.2020 mit über 20.000 km auf der Uhr und große Inspektion aus erster Hand kaufen.

Ja, bei 30.000 Km ist Gabelölwechsel empfohlen.

Gruß Chris

Hallo und danke euch für eure Einschätzungen.

Hab meine F900R letzte Woche abgeholt und musste in der Tat mit dem Budget etwas hochgehen aber aufgrund des ganzen Zubehör und der Austattung relativiert sich der Preis doch wieder auf die angesetzte Budgetgrenze (Milchmädchenrechnung )

Ich habe mir bewusst, kein Hermes Modell (voller Pakete) zugelegt. Hauptständer, extra hohe Sitzbank, Komfort Lenker.
Dazu kamen noch die Marathon Scheibe, Handprotektoren von Wunderlich und ein großer Tankrucksack von BMW.
Ich bin 1,83 und bei meiner Konfiguration, sollte man nicht kleiner sein. Der Lenker kommt demnächst noch höher.
Dann passt es für mich.
Die hintere Bremse könnte etwas mehr Biss gebrauchen, die vordere Bremse ist top. Kupplung etwas teigig, Funktion aber prima.
Fahrwerk ist im Vergleich zu den Mitbewerber wirklich gut. Ich vermisse nichts.
Motor ist überraschend Drehmoment stark, auch hier gibt es nichts zu maulen.
Getriebe rastet gut, Lehrlauf leicht zu finden.

Mir würde jetzt auf Anhieb kein Mitbewerber einfallen, der zu diesem Preis, ein besseres Gesamtpaket anbieten kann.

Fazit, für viele durfte die Grundausstattung voll ausreichen. Ein Vergleich mit den Boxer Modellen verbietet sich. Da befindet man sich in einer ganz
anderen Preisklasse und Fahrzeug Kategorie.

Gruß Roland

Also ich habe mir vor 2 Wochen zu meiner 12er GS LC eine 2022 F900XR mit 14 tkm gekauft, Spaßfaktor ist definitiv die F900XR, da ich für länger Reisen einen Transporter mit Hubbett habe, war ich auf der Suche nach einer kleinen, aber die hat mich im Harz vollends überzeugt, mehr muss nicht unbedingt sein, solange man alleine unterwegs ist.

Muss mit der F900R noch warm werden bin noch Zwiegespalten ob Sie mir zusagt oder nicht.

Kann mir jemand sagen ob ich mit einer kleine Scheibe wie dieser
https://www.amazon.de/Lorababer-Frontsc ... _1_11?th=1
legal unterwegs bin oder brauche ich eine ABE oder ECE Nummer ?

Nachdem, was in den Doku-Soaps verbreitet wird, illegal bis zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. (dieses ist aber kein Rechtsberatung, sondern nur das ggf. gefährliche Halbwissen eines Laien)

..und wieso nimmst nicht den originalen BMW-Einbausatz?
Ist zwar teuer aber definitiv zugelassen, die Scheibe hat eine Zulassungsnr.

Den Original finde ich überteuert, weil er im endeffekt ja nur ein optisches gimmick ist und praktisch nichts bringt aber vielen Dank für den hinweis.
Dann lass ich die Finger davon.