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Hallo liebe Gemeinde,

ich beschäftige mich mit dem Thema Ölwechsel selber machen. Öl und Filter sollen / werden Markenprodukte.
Eher das machen beschäftigt mich, früher war es Warmfahren, Ölablassschraube lösen, Öl raus, Filter raus.

Bei der F900R soll es aber nicht so einfach sein weil wohl 2 Ablassschrauben verbaut sind. Stimmt das?
Freue mich auf Eure Antworten, Tipps, Tricks...

Grundsätzlich sind der alte 800er- und der aktuelle 850/900er-2-Zylinder in Sachen Ölkreislauf recht ähnlich. Beide haben Trockensumpfschmierung, beide mit Ölwanne als "Öltank" und damit äußerlich nicht von Naßsumpfsystem zu unterscheiden.
Der 850/900er hat aber eine eigene Ölablaßschraube für das Ölvolumen, das von der Ölsaugpumpe leergesaugt wird. Darum gibt's hier 2 Ölablaßschrauben.

Hallo,

in diesem Video von dem FearLowLimits kannst du sehr schön sehen, wie man Ölwechsel bei der F900R macht, und natürlich vielen dank dafür.

https://www.youtube.com/watch?v=a3OrolqaLdo


Gruß Chris

Hallo,

Vielen Dank für die Antworten.
Dann werde ich mich einmal gemäß dem Video dran begeben.
Jetzt ist sie erstmal zum Neubesohlen und TÜV.

Moin Tommy
warum willst Du nach einem Video selbst einen Ölwechsel machen, wenn Dein Motorrad noch in der Garantie ist?
(Schriebst ja selbst was von 5000Km letztes Jahr Okt.)
keinen Bock mehr auf Garantieansprüche bei BMW?

Dann gibt es eine individuelle Bedienungsanleitung (sogar als Online- PDF), für jedes Krad, wo sich in genauen Schritten ein Ölwechsel nachvollziehen läßt.

(nicht böse gemeint)

LG IM.

@Ismael
Aus der Garantie ist mein Mopped raus.

Heute kam mein Motorrad neu Bereift mit Angel GT2 und frischem TÜV zurück.
Hab beim Händler auch direkt den Ölwechsel machen lassen.
Die neue Saison kann kommen

Mando hat geschrieben:@Ismael
Aus der Garantie ist mein Mopped raus.

Heute kam mein Motorrad neu Bereift mit Angel GT2 und frischem TÜV zurück.
Hab beim Händler auch direkt den Ölwechsel machen lassen.
Die neue Saison kann kommen

Nice
Gute Fahrt und eine schöne Saison Dir

LG