Motorradsaison beginnt

[Wolfgang49]

Da wäre doch die R9T Racer mit dem WILBERS-Lenker das adäquate Fahrzeug für dich. Nein?
Ich meine in Verbindung zur Daytona bzw. LeMans

[Christoph M]

@Harry

Endlich positive Nachrichten

[HarrySpar]

R9T Racer? Mit diesen abstehenden Zylindern kann ich nix anfangen.
Harry

[Wolfgang49]

In Schräglage zeigen sie doch auch nach oben.

[HarrySpar]

Leider nur der eine. Der andere sucht den Kontakt mit dem Asphalt.

Und auch optisch von vorn - furchtbar! Fast so breit wie ein Auto.
Harry

[Christoph M]

@Harry

Wäre das was für Dich ?

[HarrySpar]

Optisch auf alle Fälle. Aber die Sitzposition bitte etwas entspannter.
Harry

[Christoph M]

@Harry

Die Superveloce 800 ist einzigartig. Das liegt nicht nur an der edlen Retro-Optik sondern vor allem daran, dass sie ziemlich alle Komponenten und die Geometrie vom hauseigenen Supersportler MV Agusta F3 800 übernimmt. Also eine echte Rennstrecken-Rakete in cooler Oldschool-Aufmachung. Das macht sie vor allem für Leute interessant, die bei ihrer Maschine großen Wert auf ein einzigartiges Design legen, ohne bei der Performance Abstiche machen zu müssen. Es steht (leider) auch außer Frage, dass es mehr Leute geben wird, denen die Superveloce 800 gefällt, als jene, die sie sich auch wirklich leisten können.

Einzigartige Optik
Supersport-Performance
brachiale Bremsen
toller Quickshifter

Motor will Drehzahlen
auf Dauer anstrengende Sitzposition
nicht sehr alltagstauglich
hoher Preis

[HarrySpar]

Am Preis würde es nicht scheitern.
Aber die käme auch mit moderater Sitzposition nicht in Frage.
Sicher zu durstig. Motor zu spitz ausgelegt. PS, die ich nicht brauche.
Und dann eine unsichere Marke. Da weiß ich nicht, ob ich in 8 Jahren noch Ersatzteile kriege oder es die Marke überhaupt noch gibt.
Harry

[Christoph M]

@Harry

Es ist einfach zu sportlich und sehr teuer. Trotzdem sehr schöne und lustige Maschine