Her mit euren Laufleistungen aller Reifen!

[hpbm]

Moin,
da ich gerade nicht weiß wie ich ein Link auf meinem Beitrag vom November letzten Jahres erzeuge, kopiere ich meine Erfahrungen einfach hier hin.

Ich habe den Satz Roadtec 02 im Oktober 2024 auf meine XR montiert.
Bin dann nicht mehr dazu gekommen sie einzufahren.
Im April 25 dann die erste Hausrunde, soweit ganz normal.
Bereits nach ca. 1.000 km bemerkte ich ein leichtes "eiern" vom Vorderrad, als wenn die Felge leicht verzogen wäre.
Das wurde zunehmenden deutlicher und verunsicherte mich, der Effekt tritt alerdings nur bei ca. 20°-30° Schräglage auf.
Natürlich habe ich mir den Reifen und die Felge genau angeschaut, sah soweit normal aus.
Beim letzten Service im Oktober (31.00 km) wurde auch nochmal geschaut, "Reifenflanken vorn am Ende der Gebrauchsdauer".
Laufleistung bis dahin ca. 5.200 km, der Hinterreifen hat aber noch gut Profil.
Ich werde den Satz im Frühjahr 26 gegen einen Satz Brückensteine T33 tauschen, mal sehen wie die sich bewähren.

Jetzt im Frühjahr 26 habe wieder eine kurvige Runde mit Sozia gedeht.
Das Eiern ist weg!!!
Die einzige Erklärung hierfür wäre der Wechsel des Gabeöls bei der letzten Inspektion.
Ich werde den Reifen noch eine Gnadenfrist einräumen, mal sehen wieviel km.


Ich hatte als Erstbereifung den Michelin GT5, ca. 11.000 km, der Reifen gefiel mir nicht so, zu hart und gerade in den ersten 3.000 km rutschte mir oft das Hinterrad weg.
Dann habe ich die Conti RA4 montiert, erste Sahne aber bereits nach ca. 6.500 km verschlissen.
Dann die Dunlop RS4, der war mir zu weich und dann 'nen Loch auf der Tour in der schweizer Jura reingefahren, bei ca. 7.500 km verschliessen.
Der Metzler Roadtec 02 hat aktuell 5.700 km Laufleistung.

Meine Fahrweise würde ich als old School beschreiben, die Bremsscheiben schonen, ordenlich das (elektrische) Kabel aufheizen, feine Kurfen ziehen.
Gruß Martin

[XRdriver121]

Conti RA 4, waren als Erstbereifung auf meiner XR drauf. Mopped Bj.09/25.
Reifen top, sehe nach 5100 km keinen Grund zu wechseln.
Gleichmäßiges Verschleißbild bei überwiegend Landstraße und runder Fahrweise.
Am Anfang sehr handlich und präzise, hat naturgemäß etwas nachgelassen (Reifen hinten flacher, vorne nicht mehr ganz gleichmäßig rund)

[XRdriver121]

Conti RA 4, waren als Erstbereifung auf meiner XR drauf. Mopped Bj.09/25.
Reifen top, sehe nach 5100 km keinen Grund zu wechseln.
Gleichmäßiges Verschleißbild bei überwiegend Landstraße und runder Fahrweise.
Am Anfang sehr handlich und präzise, hat naturgemäß etwas nachgelassen (Reifen hinten flacher, vorne nicht mehr ganz gleichmäßig rund)

[SuperBugs]

Road 6 (ohne GT) am 13.06.2025 montiert:

Nach 5954 km ist der hintere mit den TWIs (auch seitlich) eben, der Vordere hätte noch etwas getan.
Trotzdem heute 27.05.2026, komplett getauscht - wieder Road 6.

Nach Original Bereifung Dunlop Roadsport II, 2x Pirelli Angel GT II (jeweils ca. 4500-4800km) und Road 6: 4 Sätze in 20000 km = Ø 5000 km pro Satz.

Fazit Road 6: Im Trockenen Handling gut, etwas mehr Aufstellmoment als der Pirelli, in Schräglage besser als der Pirelli, aber beim harten "angasen" in Schräglage muss das TC eingreifen.
Im Nassen bin ich zu sehr Angsthase als dass ich da den Reifen richtig testen könnte.

Ich wundere mich wie man auf 7000 km oder gar mehr Kilometer mit einem Reifen kommen kann...

Als nächstes gplant:
als Sport: Dunlop Sportsmart MK4
als Tourer: Dunlop Roadsmart MK4

So, nun den zweiten Satz Road 6 plattgemacht - 5200 km und der Hinterreifen ist rundrum an der Verschleissgrenze.
Der Vorderreifen wäre noch für 1000 km ok.
Lustig, beim Pirelli Angel II GT ist der Vorderreifen immer schneller weg…

Im März gibt es dann den neuen Satz.