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Hallo zusammen.

Mir ist heute mein Moped umgekippt, Seitenständer ist wieder zurück geklappt und ich habe beim absteigen nicht hingesehen. Hab sie dann auf die linke Seite gelegt. Gott sei Dank ist nicht soo viel passiert, Kupplungshebel an der Sollbruchstelle gebrochen, Handschutz zerkratzt und das linke graue Seitenteil an der hinteren Kante zerkratzt, viellecht ist das die Gelegenheit die beiden Teile rot zu lackieren, weiß ich aber noch nicht. Wenigsten haben der Motordeckel oder ähnliche Teile nichts abbekommen.
Habe mal nach einen originalen Kupplungshebel nachgeschaut, meint BMW das ernst??

https://bmw.europe-moto.com/de/motorrad ... currency=1


Bei dem Preis überlege ich ob ich nicht sowas in der Art montiere:

https://mtp-racing.de/RAXIMO-BCE-Bremsh ... 20Shopping


Jetzt ist es ja so das in der Hebelmechanik zwei Mikroschalter stecken, gibt es da evtl. Schwierigkeiten mit Zubehörhebeln

Gruß
Buggel

Moin
die hab ich an meiner Aprilia auch dran und bin sehr zufrieden.
Würde allerdings die klappbaren empfehlen, die stecken auch einen Umfaller weg.

Gruß
Christian

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Ich hatte an jedem Motorrad die Vtrec Hebel. Klappbar und Länge einstellbar. Die sind preiswert und ich bin damit zufrieden.
Gruß
Olchi

[quote="Olchi"] Vtrec Hebel. Klappbar und Länge einstellbar. Die sind preiswert und ich bin damit zufrieden.

Genau diese habe ich auch schon am 3. Motorrad. Noch nie Probleme damit. Auch nicht von der "Griffigkeit".

Wolfgang49

Ich habe auch die Vtrec Vario 2 dran und bin super zufrieden damit.

Gruß Ralph

Danke für die vielen Reaktionen!

Ok, ich denke dass ich klappbare Hebel aus dem Zubehör nehmen werde.
Aber was ist mit den Mikroschaltern am Kupplungshebel?
Funktionieren die auch mit nicht originalen Hebeln?

Gruß
Buggel

Buggel hat geschrieben:Hallo zusammen.

Mir ist heute mein Moped umgekippt, Seitenständer ist wieder zurück geklappt und ich habe beim absteigen nicht hingesehen. Hab sie dann auf die linke Seite gelegt.

Vielleicht tröstet es Dich, mir ist exakt das Gleiche passiert. Noch dazu blöderweise mit dem Leih-Bike von BMW exakt bei der Abgabe in der Werkstatt. Selten so geschämt vor den Augen der versammelten BMW Kund- und Belegschaft so dämlich auf der Seite zu liegen

Achja, waren 480 Euro Lehrgeld für paar minimale Kratzer und ein zerbrochener Blinker und Kupplungshebel.

Ja, ist wirklich ärgerlich und auch peinlich obwohl es irgendwann jeden passieren kann.
Ich habe gestern am Schräglagentraining teilgenommen, immerhin war ich der Einzige der 90° Schräglage geschafft hat.

Wenn man den Seitenständer schnacken lässt, dann macht es in der ausgeklappten wie auch in der eingeklappten Position exakt das gleiche Geräusch, deswegen bin ich davon ausgegangen das er ausgeklappt ist. Ab jetzt werde ich bevor ich absteige gundsätzlich nach unten schauen.

Inzwischen sehe ich es ganz entspannt, ein Umfall ist besser als jeder Unfall.

Habe mir jetzt einen Satz Hebel von Vtrec bestellt und dann gehts weiter.

Gruß
Buggel

Buggel hat geschrieben:Ich habe gestern am Schräglagentraining teilgenommen, immerhin war ich der Einzige der 90° Schräglage geschafft hat.

So kann man es natürlich auch sehen Insofern, Glückwunsch

Buggel hat geschrieben:Wenn man den Seitenständer schnacken lässt, dann macht es in der ausgeklappten wie auch in der eingeklappten Position exakt das gleiche Geräusch, deswegen bin ich davon ausgegangen das er ausgeklappt ist. Ab jetzt werde ich bevor ich absteige gundsätzlich nach unten schauen.

Kann ich 100% so bestätigen

Hallo Buggel,
ich habe gelesen, daß du die Zubehör-Kupplungshebel hast. WIe sind deine Erfahrungen damit.
Bin auch interessiert, diese einzubauen.

Viele Grüße
Dietrich

Buggel hat geschrieben:Ich habe gestern am Schräglagentraining teilgenommen, immerhin war ich der Einzige der 90° Schräglage geschafft hat.

Hattest du wenigstens die BMW App noch laufen damit sie die Schräglage aufgezeichnet hat?

Ich überlege auch gerade welche Zübehörhebel es werden sollen.
Bei den originalen fehlen mir bei der Kupplung so ca 5mm Verstellweg Richtung Lenker.

Dazu mal ne blöde Frage: Kann ich mit nem Zubehörhebel im Ruhezustand im Zweifel zu nah am Lenker sitzen? Ich habe die Befürchtung das der Weg dann zu gering wird und die Kupplung nicht sauber trennt. Kann aber auch sein, dass ich da einen Denkfehler drin habe

Habe mir gerade im Angebot von Probrake ein Set für nen knappen 100er geschossen. Tadellose Verarbeitung und längenmäßig kürzer als original aber nicht zu kurz wie bei anderen Herstellern.

Mitunter muss man die Neigung des Hebels über die Armatur etwas variieren, weil bei Zubehörhebeln manchmal der Fernlichtschalter aufgrund der anderen Geometrie der Hebel anschlägt - darauf wird bei Probrake auch hingewiesen.

Bei mir war ausschlaggebend, dass der originale Hebel je nach Konstellation die verbauten Lenkerendenspiegeln berühren kann. Das ist mit den etwas kürzeren Hebeln nun keine Gefahr mehr. Griffgefühl ist meinem Gefühl nach ebenfalls besser.